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车越重，惯性越大，刹车和超车的时候对轮胎和动力要求就更高
车越重，惯性越大，刹车和超车的时候对轮胎和动力要求就更高
货车司机安全个鸡，货车司机是高危职业好吧
司机高危是超载或者货物不安全，空载货车安全的一比，本体重，驾驶位高，毫无压力的
司机高危是超载或者货物不安全，空载货车安全的一比，本体重，驾驶位高，毫无压力的
引用 @全能大菊花 发表的:
只看此人
楼上小丑只会拉黑是吧你告诉我同样100度电池的马力差不多的，都是2320的重量，是有什么让你这么自信的开头就说了，同级别再怎么减重和减配，100kg顶天了，还什么双层玻璃单层玻璃的都拿出来说，甚是搞笑，单层就一定比双层轻？单层玻璃厚度不能比你双层玻璃厚么 ，low
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楼上小丑只会拉黑是吧
你告诉我同样100度电池的马力差不多的，都是2320的重量，是有什么让你这么自信的
开头就说了，同级别再怎么减重和减配，100kg顶天了，还什么双层玻璃单层玻璃的都拿出来说，甚是搞笑，单层就一定比双层轻？单层玻璃厚度不能比你双层玻璃厚么 ，low
这俩车我都还都试了，r7的隔音好不少，另外双电机哪怕和单电机一样的马力，肯定也是更重的
这俩车我都还都试了，r7的隔音好不少，另外双电机哪怕和单电机一样的马力，肯定也是更重的
重了肯定不安全啊，你车越重，底盘和轮胎的负荷就越大
美国总统都没有你注重车的安全！！
美国总统都没有你注重车的安全！！
Re：到底是车重不好，还是车轻不好，抑或比我重的和比我轻的都不好？
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