2025年各厂商预期销量,理想70万,小米36万 163回复/ 50114464 浏览

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未来拿头46万 小鹏的我感觉靠谱 小米肯定也靠谱 理想70万很悬 比亚迪550万这就太离谱了 都增长到现在这个程度了还要更上几层大楼 真的太离谱了

未来拿头46万 小鹏的我感觉靠谱 小米肯定也靠谱 理想70万很悬 比亚迪550万这就太离谱了 都增长到现在这个程度了还要更上几层大楼 真的太离谱了

比亚迪下年45万一月销量并不难。

比亚迪下年45万一月销量并不难。

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小米也是够离谱。一辆冷门纯电C级月销2w,真不敢想象以后丰富产品线后,会有多残暴。

小米也是够离谱。一辆冷门纯电C级月销2w,真不敢想象以后丰富产品线后,会有多残暴。

也会增长但是不是几款车直接翻倍那种,自家车型也会抢自家品牌的销量

也会增长但是不是几款车直接翻倍那种,自家车型也会抢自家品牌的销量

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蔚来做梦吧

蔚来做梦吧

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未来拿头46万 小鹏的我感觉靠谱 小米肯定也靠谱 理想70万很悬 比亚迪550万这就太离谱了 都增长到现在这个程度了还要更上几层大楼 真的太离谱了

未来拿头46万 小鹏的我感觉靠谱 小米肯定也靠谱 理想70万很悬 比亚迪550万这就太离谱了 都增长到现在这个程度了还要更上几层大楼 真的太离谱了

街上毕竟学生党,一两年卖好了就以为能一直猛

街上毕竟学生党,一两年卖好了就以为能一直猛

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乐道上周1.8K,下周开始肯定稳定2K+了,明年月均2W属实有点悬,月均1W问题不大

乐道上周1.8K,下周开始肯定稳定2K+了,明年月均2W属实有点悬,月均1W问题不大

毫无可能,等小米suv出来还要被抢一波客户

毫无可能,等小米suv出来还要被抢一波客户

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笛子现在势头确实猛,但550W这步子有点大吧,海外打不开的话光靠国内吃不了这么多,感觉容易扯到蛋

笛子现在势头确实猛,但550W这步子有点大吧,海外打不开的话光靠国内吃不了这么多,感觉容易扯到蛋

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引用 @霹雳大老虎 发表的:
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哪有这么可能,今年最近几个月销量爆发很大原因是国家补贴,透支了太多消费力了。

哪有这么可能,今年最近几个月销量爆发很大原因是国家补贴,透支了太多消费力了。

补贴的甜头已经尝到了,明年肯定继续搞

补贴的甜头已经尝到了,明年肯定继续搞

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乐道上周1.8K,下周开始肯定稳定2K+了,明年月均2W属实有点悬,月均1W问题不大

乐道上周1.8K,下周开始肯定稳定2K+了,明年月均2W属实有点悬,月均1W问题不大

乐道转大定客户挺多,但是很多都是没细算,坐下来把账一算跑单率会很高

乐道转大定客户挺多,但是很多都是没细算,坐下来把账一算跑单率会很高

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引用 @用户394672094 发表的:
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小米也是够离谱。一辆冷门纯电C级月销2w,真不敢想象以后丰富产品线后,会有多残暴。

小米也是够离谱。一辆冷门纯电C级月销2w,真不敢想象以后丰富产品线后,会有多残暴。

纯电车以后就特斯拉 小米 小鹏三选一 比亚迪理想去做混动赛道

纯电车以后就特斯拉 小米 小鹏三选一 比亚迪理想去做混动赛道

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哪有这么可能,今年最近几个月销量爆发很大原因是国家补贴,透支了太多消费力了。

哪有这么可能,今年最近几个月销量爆发很大原因是国家补贴,透支了太多消费力了。

去年你也是这么说的

去年你也是这么说的

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引用 @爱学习的召唤师 发表的:
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竞品太多啦,卷得理想妈都不认得。mega是个好车,不是一个好看的车。

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竞品太多啦,卷得理想妈都不认得。mega是个好车,不是一个好看的车。

理想真的很离谱。小鹏的M03&P7+其实都是新一代的产品了,蔚来也开始着手换代为nt3.0的平台。理想L9已经是2年多前的产品了,而且L6789说白了都是同一代的产品,目前也没有啥要换代的消息,销量却依然非常能打。

理想真的很离谱。小鹏的M03&P7+其实都是新一代的产品了,蔚来也开始着手换代为nt3.0的平台。理想L9已经是2年多前的产品了,而且L6789说白了都是同一代的产品,目前也没有啥要换代的消息,销量却依然非常能打。

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因为确实比亚迪除了 秦汉根本没发力

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王朝网的纯电都是一坨答辩,迪子现在是漂了

王朝网的纯电都是一坨答辩,迪子现在是漂了

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引用 @MAKAila 发表的:
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比亚迪550只意味着一件事,那就是合资基本上退出中国市场

比亚迪550只意味着一件事,那就是合资基本上退出中国市场

怎么可能 想什么呢

怎么可能 想什么呢

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引用 @山财小JR 发表的:
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su7一个月两万一年24万,suv六月才能投产,一个月两万,一年12万,加起来36万很合理吧,小米主要是产能受限,要不然超50万也很轻松

su7一个月两万一年24万,suv六月才能投产,一个月两万,一年12万,加起来36万很合理吧,小米主要是产能受限,要不然超50万也很轻松

su7早就不只两万了,现在已经爬到两万五了

su7早就不只两万了,现在已经爬到两万五了

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小米的成功体现了国产供应链的成功,没有被卡的地方

小米的成功体现了国产供应链的成功,没有被卡的地方

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小米目前一期稳定每月2w+的产量,25年产30W没有问题。二期工厂按如今的进度,到25年一季度后期肯定能实现量产,保守估计产能爬坡3个季度20W产量。加一起就是一年50W,如果二期有增加产线,到60W也不是不可能,只能说北京政府真是捡到宝了!

小米目前一期稳定每月2w+的产量,25年产30W没有问题。二期工厂按如今的进度,到25年一季度后期肯定能实现量产,保守估计产能爬坡3个季度20W产量。加一起就是一年50W,如果二期有增加产线,到60W也不是不可能,只能说北京政府真是捡到宝了!

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引用 @钟恕 发表的:
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未来拿头46万 小鹏的我感觉靠谱 小米肯定也靠谱 理想70万很悬 比亚迪550万这就太离谱了 都增长到现在这个程度了还要更上几层大楼 真的太离谱了

未来拿头46万 小鹏的我感觉靠谱 小米肯定也靠谱 理想70万很悬 比亚迪550万这就太离谱了 都增长到现在这个程度了还要更上几层大楼 真的太离谱了

去年底说今年有400多万,也觉得挺离谱的

去年底说今年有400多万,也觉得挺离谱的

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引用 @冰原很帅 发表的:
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鸿蒙智行应该也是计划70万比较现实。问界47万,M7,8,9三架马车,M5打酱油,因为M8不会那么早,所以不做过高估计。智界R7还有增程,我觉得18万没问题。享界有增程加改款,4万吧,尊界1万。

鸿蒙智行应该也是计划70万比较现实。问界47万,M7,8,9三架马车,M5打酱油,因为M8不会那么早,所以不做过高估计。智界R7还有增程,我觉得18万没问题。享界有增程加改款,4万吧,尊界1万。

问界今年40万,明年48万有点低了,M8出来,M57改款,应该追求60万才比较正常,智界20万,其它5万,80-100万。

问界今年40万,明年48万有点低了,M8出来,M57改款,应该追求60万才比较正常,智界20万,其它5万,80-100万。

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引用 @清风化煞 发表的:
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你再这样双儿就要搬出吉利集团的销量来贬低小米不够零头了

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你再这样双儿就要搬出吉利集团的销量来贬低小米不够零头了

已经在搬了 说吉利消耗了2200万客户 和刚造车的小米这么比不公平 要让小米也消耗2200万客户再比

已经在搬了 说吉利消耗了2200万客户 和刚造车的小米这么比不公平 要让小米也消耗2200万客户再比[大笑][大笑][大笑]

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引用 @用户394672094 发表的:
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小米也是够离谱。一辆冷门纯电C级月销2w,真不敢想象以后丰富产品线后,会有多残暴。

小米也是够离谱。一辆冷门纯电C级月销2w,真不敢想象以后丰富产品线后,会有多残暴。

以小米和雷军的习惯性格估计会学苹果特斯拉,单线精品战略,不会像比亚迪一样出一堆不同类型和价格区间的产品

以小米和雷军的习惯性格估计会学苹果特斯拉,单线精品战略,不会像比亚迪一样出一堆不同类型和价格区间的产品

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Re:2025年各厂商预期销量,理想70万,小米36万
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感觉"大象哥"也要和向北、舒畅他们切歌
腾势Z9轿车版360度无死角正装照,真的是帅炸了
华为吹上天的三电技术,为什么会被小米吊打?
极氪7x提车!
我看蔚小理
谁能认出这车我叫他爸爸!!
既然豪车也分三六九等,那么最低等的豪车是什么?
女神开的宝马哪一款车,我还有机会吗
法拉利恐怕做梦都想不到这辈子还能被“山寨”
花20w买纯电电车是不是智商税
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如果国产都不换标换品牌你还买吗
腾势Z9轿车版360度无死角正装照,真的是帅炸了
女神开的宝马哪一款车,我还有机会吗
都是人才:哈弗H9三角箭式上墙, 奇瑞小蚂蚁跟风模仿尴尬被卡
重新发一下仰望U9纽北车载,求数学高数来算一下!
铁索我小学文化,看不懂英文,也不会算数,各位教育一下我呗!
风行星海官宣品牌全球代言人,相中在NBA征战的中国球员崔永熙
请问这是奥迪哪款车
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