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g6底盘问题纯属于没舍得花钱调校,毕竟g6的硬件成本不低现在小鹏学精了,新车看得见的地方配置还是拉满的,等明年g6更新,底盘应该会好很多
g6底盘问题纯属于没舍得花钱调校,毕竟g6的硬件成本不低
现在小鹏学精了,新车看得见的地方配置还是拉满的,等明年g6更新,底盘应该会好很多
G6内饰也是简陋一些的,毕竟差价在那里摆着。7X要对标G9了
G6内饰也是简陋一些的,毕竟差价在那里摆着。7X要对标G9了
7x更重,用电量大确实可以理解,但是差也差不了太多,在控制电耗这一块,极氪公司确需向小鹏取取经。不是充一次电差几块钱的事,电耗更低说明在电池度数一样的情况下充满一次电可以跑的更远
7x更重,用电量大确实可以理解,但是差也差不了太多,在控制电耗这一块,极氪公司确需向小鹏取取经。不是充一次电差几块钱的事,电耗更低说明在电池度数一样的情况下充满一次电可以跑的更远
我多付几块钱电费就能解决你这些纠结了。
我多付几块钱电费就能解决你这些纠结了。
买之前纠结服务止于大定,现在回头看到底怎么样?另外买的7x哪款车型?
买之前纠结服务止于大定,现在回头看到底怎么样?另外买的7x哪款车型?
中配
中配
怎么全损
高速上被追尾了,太危险了。而且修理费太高转成全损的,拿不到全额的车损险额度
高速上被追尾了,太危险了。而且修理费太高转成全损的,拿不到全额的车损险额度
按照LZ的描述 换G9 相同路况条件 照样比7X低 你信不
啊 这····
啊 这····
个人觉得溜背suv都不好看。
个人觉得溜背suv都不好看。
其实g6只是看起来像溜背,实际不溜背,并且还有后雨刮。溜背的suv一般没有后雨刮
其实g6只是看起来像溜背,实际不溜背,并且还有后雨刮。溜背的suv一般没有后雨刮
7X电耗真不行。我国庆关注7X和LS6这两款车,有个抖音主播直播跑续航,7X100度的没跑过LS683度的。续航不行,智能化、隔音、操控都不如LS6,还贵,当时就pass了。
7X电耗真不行。我国庆关注7X和LS6这两款车,有个抖音主播直播跑续航,7X100度的没跑过LS683度的。续航不行,智能化、隔音、操控都不如LS6,还贵,当时就pass了。
ls6如果不是那个大连屏,我可能就选了
ls6如果不是那个大连屏,我可能就选了
小鹏的车特点就是电耗管理优秀,毕竟祖传特斯拉的。
极氪的车说实话还是属于水桶,自诩的操控和底盘并不值得溢价
小鹏的车特点就是电耗管理优秀,毕竟祖传特斯拉的。
极氪的车说实话还是属于水桶,自诩的操控和底盘并不值得溢价
7x单电机电耗16?
7x单电机电耗16?
7X长一点,离地间隙更高一点,轮胎宽一点,重了300kg,传统SUV造型,走的路线和G6明显不一样,
7X长一点,离地间隙更高一点,轮胎宽一点,重了300kg,传统SUV造型,走的路线和G6明显不一样,
主要是重了 300kg
主要是重了 300kg
极氪的电机马力太大了,虽然零百都差不多,但是616,100-200,还有零四极氪的车都猛的一比。。单电机007跟7x的60-200比老款毛豆3p还快。。。没办法极氪一直追求的就是中后段加速能力所以衢州机电的电机都费电
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极氪的电机马力太大了,虽然零百都差不多,但是616,100-200,还有零四极氪的车都猛的一比。。单电机007跟7x的60-200比老款毛豆3p还快。。。没办法极氪一直追求的就是中后段加速能力所以衢州机电的电机都费电
妈的,我都是舒适模式,不敢开运动模式
妈的,我都是舒适模式,不敢开运动模式
用屁股想想也知道G6电耗低于7X,千万别吹什么三电,都是放屁。
电耗要低,尤其是SUV,无非就是车身要轻,车内舒享配置要少,造型溜背低风阻。
G6就是走的毛豆Y路子,车是好车没毛病,但是不要动不动吹电耗。
蔚来电耗一直高,怎么到了乐道身上电耗突然就低了?
7X要家用给各种舒享配置,要空间不做溜背,那不是妥妥纳智捷吗?有问题吗?没问题啊,取舍罢了。
用屁股想想也知道G6电耗低于7X,千万别吹什么三电,都是放屁。
电耗要低,尤其是SUV,无非就是车身要轻,车内舒享配置要少,造型溜背低风阻。
G6就是走的毛豆Y路子,车是好车没毛病,但是不要动不动吹电耗。
蔚来电耗一直高,怎么到了乐道身上电耗突然就低了?
7X要家用给各种舒享配置,要空间不做溜背,那不是妥妥纳智捷吗?有问题吗?没问题啊,取舍罢了。
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