极氪7X提车4天150km,城区电耗远超小鹏G6 104回复/ 4028862 浏览

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引用 @山羊定义和批发综合办虎扑分办 发表的:
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g6底盘问题纯属于没舍得花钱调校,毕竟g6的硬件成本不低现在小鹏学精了,新车看得见的地方配置还是拉满的,等明年g6更新,底盘应该会好很多

g6底盘问题纯属于没舍得花钱调校,毕竟g6的硬件成本不低

现在小鹏学精了,新车看得见的地方配置还是拉满的,等明年g6更新,底盘应该会好很多

G6内饰也是简陋一些的,毕竟差价在那里摆着。7X要对标G9了

G6内饰也是简陋一些的,毕竟差价在那里摆着。7X要对标G9了

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引用 @期待大势逆转吧 发表的:
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7x更重,用电量大确实可以理解,但是差也差不了太多,在控制电耗这一块,极氪公司确需向小鹏取取经。不是充一次电差几块钱的事,电耗更低说明在电池度数一样的情况下充满一次电可以跑的更远

7x更重,用电量大确实可以理解,但是差也差不了太多,在控制电耗这一块,极氪公司确需向小鹏取取经。不是充一次电差几块钱的事,电耗更低说明在电池度数一样的情况下充满一次电可以跑的更远

我多付几块钱电费就能解决你这些纠结了。

我多付几块钱电费就能解决你这些纠结了。

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买之前纠结服务止于大定,现在回头看到底怎么样?另外买的7x哪款车型?

买之前纠结服务止于大定,现在回头看到底怎么样?另外买的7x哪款车型?

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引用 @草泥喵 发表的:
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买之前纠结服务止于大定,现在回头看到底怎么样?另外买的7x哪款车型?

买之前纠结服务止于大定,现在回头看到底怎么样?另外买的7x哪款车型?

中配

中配

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引用 @小鸟汽车话事人 发表的:
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怎么全损

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怎么全损

高速上被追尾了,太危险了。而且修理费太高转成全损的,拿不到全额的车损险额度

高速上被追尾了,太危险了。而且修理费太高转成全损的,拿不到全额的车损险额度

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引用 @聪明的葱头 发表的:
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极氪是不是不喜欢用前排夹胶玻璃?上次试驾001就没这个配置,7X不知道有没有加上这个配置,对风噪还是有提升的

极氪是不是不喜欢用前排夹胶玻璃?
上次试驾001就没这个配置,7X不知道有没有加上这个配置,对风噪还是有提升的

美其名曰单层超厚玻璃

美其名曰单层超厚玻璃

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引用 @垃圾桶在那边哦 发表的:
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按照LZ的描述 换G9 相同路况条件 照样比7X低 你信不

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按照LZ的描述 换G9 相同路况条件 照样比7X低 你信不

啊 这····

啊 这····

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引用 @丨十四 发表的:
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个人觉得溜背suv都不好看。

个人觉得溜背suv都不好看。

以前x6出来的时候,觉得溜背还挺好看的,蔚来的ec7也还好。主要是小鹏为了仿特斯拉,一味的追求低风阻,放弃了外观。

以前x6出来的时候,觉得溜背还挺好看的,蔚来的ec7也还好。主要是小鹏为了仿特斯拉,一味的追求低风阻,放弃了外观。

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引用 @丨十四 发表的:
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个人觉得溜背suv都不好看。

个人觉得溜背suv都不好看。

溜背suv就没看过几个好看的,包括bb,suv还得是路虎那种方正大气的,中国人就认这个

溜背suv就没看过几个好看的,包括bb,suv还得是路虎那种方正大气的,中国人就认这个

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7X电耗真不行。我国庆关注7X和LS6这两款车,有个抖音主播直播跑续航,7X100度的没跑过LS683度的。续航不行,智能化、隔音、操控都不如LS6,还贵,当时就pass了。

7X电耗真不行。我国庆关注7X和LS6这两款车,有个抖音主播直播跑续航,7X100度的没跑过LS683度的。续航不行,智能化、隔音、操控都不如LS6,还贵,当时就pass了。

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引用 @丨十四 发表的:
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个人觉得溜背suv都不好看。

个人觉得溜背suv都不好看。

model y也算溜背吧

model y也算溜背吧

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引用 @杜维瀚 发表的:
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人家话题是电耗,先正视电耗,老师作文都没教你不要偏题吗

人家话题是电耗,先正视电耗,老师作文都没教你不要偏题吗

所以人家问下都不行?你搁这儿写作文还偏题

所以人家问下都不行?你搁这儿写作文还偏题

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引用 @丨十四 发表的:
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个人觉得溜背suv都不好看。

个人觉得溜背suv都不好看。

其实g6只是看起来像溜背,实际不溜背,并且还有后雨刮。溜背的suv一般没有后雨刮

其实g6只是看起来像溜背,实际不溜背,并且还有后雨刮。溜背的suv一般没有后雨刮

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引用 @李罗熙z 发表的:
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7X电耗真不行。我国庆关注7X和LS6这两款车,有个抖音主播直播跑续航,7X100度的没跑过LS683度的。续航不行,智能化、隔音、操控都不如LS6,还贵,当时就pass了。

7X电耗真不行。我国庆关注7X和LS6这两款车,有个抖音主播直播跑续航,7X100度的没跑过LS683度的。续航不行,智能化、隔音、操控都不如LS6,还贵,当时就pass了。

ls6如果不是那个大连屏,我可能就选了

ls6如果不是那个大连屏,我可能就选了

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小鹏的车特点就是电耗管理优秀,毕竟祖传特斯拉的。

极氪的车说实话还是属于水桶,自诩的操控和底盘并不值得溢价

小鹏的车特点就是电耗管理优秀,毕竟祖传特斯拉的。

极氪的车说实话还是属于水桶,自诩的操控和底盘并不值得溢价

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7x单电机电耗16?

7x单电机电耗16?

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引用 @0墨菲斯0 发表的:
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7X长一点,离地间隙更高一点,轮胎宽一点,重了300kg,传统SUV造型,走的路线和G6明显不一样,

G6和乐道L60一样,都是为了极致低电耗设计的

7X长一点,离地间隙更高一点,轮胎宽一点,重了300kg,传统SUV造型,走的路线和G6明显不一样,

G6和乐道L60一样,都是为了极致低电耗设计的

主要是重了 300kg

主要是重了 300kg

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引用 @你的老父王 发表的:
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极氪的电机马力太大了,虽然零百都差不多,但是616,100-200,还有零四极氪的车都猛的一比。。单电机007跟7x的60-200比老款毛豆3p还快。。。没办法极氪一直追求的就是中后段加速能力所以衢州机电的电机都费电

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极氪的电机马力太大了,虽然零百都差不多,但是616,100-200,还有零四极氪的车都猛的一比。。单电机007跟7x的60-200比老款毛豆3p还快。。。没办法极氪一直追求的就是中后段加速能力所以衢州机电的电机都费电

妈的,我都是舒适模式,不敢开运动模式

妈的,我都是舒适模式,不敢开运动模式

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喜欢三大妈开法,20以下电耗多嫌高的人就不该选择极氪,蔚来这些牌子,这两出了名的纳智捷开的爽

喜欢三大妈开法,20以下电耗多嫌高的人就不该选择极氪,蔚来这些牌子,这两出了名的纳智捷开的爽

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用屁股想想也知道G6电耗低于7X,千万别吹什么三电,都是放屁。
电耗要低,尤其是SUV,无非就是车身要轻,车内舒享配置要少,造型溜背低风阻。
G6就是走的毛豆Y路子,车是好车没毛病,但是不要动不动吹电耗。
蔚来电耗一直高,怎么到了乐道身上电耗突然就低了?
7X要家用给各种舒享配置,要空间不做溜背,那不是妥妥纳智捷吗?有问题吗?没问题啊,取舍罢了。

用屁股想想也知道G6电耗低于7X,千万别吹什么三电,都是放屁。
电耗要低,尤其是SUV,无非就是车身要轻,车内舒享配置要少,造型溜背低风阻。
G6就是走的毛豆Y路子,车是好车没毛病,但是不要动不动吹电耗。
蔚来电耗一直高,怎么到了乐道身上电耗突然就低了?
7X要家用给各种舒享配置,要空间不做溜背,那不是妥妥纳智捷吗?有问题吗?没问题啊,取舍罢了。

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Re:极氪7X提车4天150km,城区电耗远超小鹏G6
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