极氪7X提车4天150km,城区电耗远超小鹏G6 83回复/ 3219988 浏览

全部回帖

收起

G6我也试驾过,最终还是买的7X,G6的底盘质感(后排特别颠,应该是一体压铸的原因)以及方向盘转向(方向很虚)和7X不是一个级别的,电耗无所谓,100度电随便造

G6我也试驾过,最终还是买的7X,G6的底盘质感(后排特别颠,应该是一体压铸的原因)以及方向盘转向(方向很虚)和7X不是一个级别的,电耗无所谓,100度电随便造

亮了(4)
回复
查看评论(1)
引用 @虎扑JR0009543220 发表的:
只看此人

G6我也试驾过,最终还是买的7X,G6的底盘质感(后排特别颠,应该是一体压铸的原因)以及方向盘转向(方向很虚)和7X不是一个级别的,电耗无所谓,100度电随便造

G6我也试驾过,最终还是买的7X,G6的底盘质感(后排特别颠,应该是一体压铸的原因)以及方向盘转向(方向很虚)和7X不是一个级别的,电耗无所谓,100度电随便造

g6底盘问题纯属于没舍得花钱调校,毕竟g6的硬件成本不低

现在小鹏学精了,新车看得见的地方配置还是拉满的,等明年g6更新,底盘应该会好很多

g6底盘问题纯属于没舍得花钱调校,毕竟g6的硬件成本不低

现在小鹏学精了,新车看得见的地方配置还是拉满的,等明年g6更新,底盘应该会好很多

亮了(2)
回复
查看评论(1)

极氪的车是会这样的,电耗偏高,但说要是很高又不会

极氪的车是会这样的,电耗偏高,但说要是很高又不会

亮了(4)
回复

极氪不踩电耗也不高的,一旦踩起来电耗就离谱,不过人家有这动力踩,别的车踩起来差距也不大

极氪不踩电耗也不高的,一旦踩起来电耗就离谱,不过人家有这动力踩,别的车踩起来差距也不大

亮了(0)
回复
查看评论(1)

比g6高一点才正常,要是跟g6一样,那就是天顶星科技了

比g6高一点才正常,要是跟g6一样,那就是天顶星科技了

亮了(2)
回复
查看评论(1)

7x那个后电机是310kw,实际功率比多数双电机都高。再加上车重和传统suv造型,比g6电耗高是正常的。

7x那个后电机是310kw,实际功率比多数双电机都高。再加上车重和传统suv造型,比g6电耗高是正常的。

亮了(0)
回复
引用 @山羊定义和批发综合办虎扑分办 发表的:
只看此人

7x能明显感觉底盘舒适点,但是风噪不太行。不过城市路面开久了,习惯后,感觉都差不多

7x能明显感觉底盘舒适点,但是风噪不太行。

不过城市路面开久了,习惯后,感觉都差不多

我看好多车评人说这个7x很硬啊?

我看好多车评人说这个7x很硬啊?

亮了(0)
回复
查看评论(1)

重了300KG呢。

重了300KG呢。

亮了(0)
回复
引用 @杜维瀚 发表的:
只看此人

人家话题是电耗,先正视电耗,老师作文都没教你不要偏题吗

人家话题是电耗,先正视电耗,老师作文都没教你不要偏题吗

人家就不关心这个电耗问题,电费才几毛钱?而且电动纳智捷更加重,这也是不争的事实啊

人家就不关心这个电耗问题,电费才几毛钱?而且电动纳智捷更加重,这也是不争的事实啊

亮了(24)
回复
查看评论(1)
引用 @0墨菲斯0 发表的:
只看此人

7X长一点,离地间隙更高一点,轮胎宽一点,重了300kg,传统SUV造型,走的路线和G6明显不一样,

G6和乐道L60一样,都是为了极致低电耗设计的

7X长一点,离地间隙更高一点,轮胎宽一点,重了300kg,传统SUV造型,走的路线和G6明显不一样,

G6和乐道L60一样,都是为了极致低电耗设计的

对啊,要比电耗,也不能忽略这些影响因素

对啊,要比电耗,也不能忽略这些影响因素

亮了(0)
回复

7x后排单层玻璃噪音咋样

7x后排单层玻璃噪音咋样

亮了(0)
回复
查看评论(2)
引用 @xubin3575 发表的:
只看此人

比g6高一点才正常,要是跟g6一样,那就是天顶星科技了

比g6高一点才正常,要是跟g6一样,那就是天顶星科技了

大概g6的电耗上限是7x的下限吧,仅限城区电耗

大概g6的电耗上限是7x的下限吧,仅限城区电耗

亮了(0)
回复
引用 @开极氪挺小米蔚来的比亚迪粉丝 发表的:
只看此人

极氪不踩电耗也不高的,一旦踩起来电耗就离谱,不过人家有这动力踩,别的车踩起来差距也不大

极氪不踩电耗也不高的,一旦踩起来电耗就离谱,不过人家有这动力踩,别的车踩起来差距也不大

大概g6的电耗上限是7x的下限吧,仅限城区电耗

大概g6的电耗上限是7x的下限吧,仅限城区电耗

亮了(0)
回复

真羡慕你们这些钱多的,都是suv直接整两辆

真羡慕你们这些钱多的,都是suv直接整两辆

亮了(0)
回复
查看评论(1)
引用 @山羊定义和批发综合办虎扑分办 发表的:
只看此人

7x能明显感觉底盘舒适点,但是风噪不太行。不过城市路面开久了,习惯后,感觉都差不多

7x能明显感觉底盘舒适点,但是风噪不太行。

不过城市路面开久了,习惯后,感觉都差不多

极氪是不是不喜欢用前排夹胶玻璃?
上次试驾001就没这个配置,7X不知道有没有加上这个配置,对风噪还是有提升的

极氪是不是不喜欢用前排夹胶玻璃?
上次试驾001就没这个配置,7X不知道有没有加上这个配置,对风噪还是有提升的

亮了(0)
回复
查看评论(3)
引用 @HTL1984127 发表的:
只看此人

四驱智驾007,低速时经常13~14。

[图片]

查看更多

四驱智驾007,低速时经常13~14。

牛逼,同4驱。没下过15,不管什么天气

牛逼,同4驱。没下过15,不管什么天气

亮了(0)
回复
引用 @0墨菲斯0 发表的:
只看此人

7X长一点,离地间隙更高一点,轮胎宽一点,重了300kg,传统SUV造型,走的路线和G6明显不一样,

G6和乐道L60一样,都是为了极致低电耗设计的

7X长一点,离地间隙更高一点,轮胎宽一点,重了300kg,传统SUV造型,走的路线和G6明显不一样,

G6和乐道L60一样,都是为了极致低电耗设计的

主要是车重,我对比的是城区电耗,速度一般就五六十,风阻不大的。
g6轮胎255和7x轮胎265差不多

主要是车重,我对比的是城区电耗,速度一般就五六十,风阻不大的。
g6轮胎255和7x轮胎265差不多

亮了(0)
回复
引用 @Gentleman丶丶 发表的:
只看此人

真羡慕你们这些钱多的,都是suv直接整两辆

[图片]

查看更多

真羡慕你们这些钱多的,都是suv直接整两辆

g6全损了,只是现在修车中,还没过户给二手车商

g6全损了,只是现在修车中,还没过户给二手车商

亮了(0)
回复

毕竟 7x 重一点,舒适性配置也多,可以理解

毕竟 7x 重一点,舒适性配置也多,可以理解

亮了(0)
回复

g9电耗也是比7x低的

g9电耗也是比7x低的

亮了(4)
回复
Re:极氪7X提车4天150km,城区电耗远超小鹏G6
虎扑游戏中心
汽车区最热帖
听说明年有十几个六座SUV上
画面不忍直视,高速上四人打扑克!!问界M9车主,坚定不移地践行着大嘴的“边开车边办公,L3就能睡觉”的目标。
这车有点挤……换辆空间大的吧!!
说一下小米所谓自主研发“V8s”电机是怎么回事
换电真的能成功吗
这应当是置换补贴以后最便宜的秦plus了吧
极氪001真的行嘛?
株洲赛道 30万的小米su7碾压168万的超跑仰望u9
纯疑问:为什么特斯拉销量还是那么遥遥领先?
车祸……一瞬间……就是另一个方向了……
汽车区最新帖
这应当是置换补贴以后最便宜的秦plus了吧
我尼玛有懂这是什么问题的吗?比亚迪宋L的一侧转向灯常亮。
P7+咋选啊
看到尊界这个造型,你们就学学小米,找个作业抄很难吗?
株洲赛道 30万的小米su7碾压168万的超跑仰望u9
【虎扑车主认证】新提小狐狸!
比亚迪,你高攀不起~~笑死了。。。
极狐s5和零跑c01选哪个?
海狮07ev真实电耗分享
所有电车都颠脑壳吗?
热门游戏-即点即玩
无需下载,足球经理模式一键即玩
《NBA英雄》教练系统上线啦!我选好了,看看你的