是的，极氪全家都是这种电机，飙车很爽，平时通勤有点费，不过电比油省太多了，我已经慢慢接受了

小鹏g6之前悬架很硬，后来可以免费去4儿子换偏软的，就很舒服了。多说一嘴，小鹏在电耗控制这一块非常棒，确实是一家用心做技术的企业。

7x是传统suv造型，空间舒适度当然要比溜背跨界造型的g6强，代价就是能耗高，但也配了大电池并且电费便宜不像油车油耗高了使用成本提升明显
在技术水平差不多的前提下，各家的不同车型就是在各项产品力之间做取舍，选择符合自己需求的就行了

7x更重，用电量大确实可以理解，但是差也差不了太多，在控制电耗这一块，极氪公司确需向小鹏取取经。不是充一次电差几块钱的事，电耗更低说明在电池度数一样的情况下充满一次电可以跑的更远

7x我老婆开在14左右，我开在17，18，都开电车了爽就完事了

虽然0-100加速一样，马力差了100多，60以后加速差距很大，还有7x重了很多

三电技术还得是小鹏！

看风阻，重量还有电机功率，说什么三电管理都是搞的，根本没那么重要

不是不喜欢，是为了省钱。

这个手机桌面显示怎么设置呀

桌面小组件

人家问下车主舒适性都要管

没有上，但整体噪音控制对得起这个价位，只能说竞品在这块确实做的更好

看测评，7X顶配底盘铝合金用料明显更多，但我只想买最低配，试驾之后感觉得跟我的领克01差别不大，我想要更舒适一点的，很纠结。

底盘用料也分高低配属实难绷

极氪就是电控不行，扯别的没用；G9尺寸吊打极氪7x，也是传统造型，还是旧平台，照样比极氪7X低[奸笑]

我SUV都城区13左右，高速15＋

单电机能耗跟其他品牌双电机差不多了

我方程豹经常30的电耗，看到你们这电耗就下了泪水

个人觉得溜背suv都不好看。