by 工科大神xll
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这些回帖亮了
这老哥的很多认知让我怀疑他高中没必要,不知道哪家的koc,这也能吃到饭。
你现在做的没问题,我就贷款你以后会出现问题。你技术是业内顶尖,我就话术聊有得必有失。
这老哥的很多认知让我怀疑他高中没毕业,不知道哪家的koc,这也能吃到饭。
就这,海军们还说徐里里是比亚迪koc,反驳就说你们在切割。怎么恶心怎么来
抖不抖现在车都没上市不知道,但是这个徐里里说的,体积和两缸机一样,所以抖动和两缸机一样实属把我看笑了,什么时候抖动不看结构和运行形式反而看体积了?
[微笑]抖不抖现在车都没上市不知道,但是这个徐里里说的,体积和两缸机一样,所以抖动和两缸机一样实属把我看笑了,什么时候抖动不看结构和运行形式反而看体积了?
We are Family!
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这是啥啊,某个花粉群嘛,少军果然在里面啊
城城的隐藏打手,你去看一下微博,前些天还晒他的坦克400
2C的
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我去看看U7的发动机到底是啥样的,。。。。。。
逆天咯,什么叫赛博测评
但如果真的是类似水平对置的这种结构,那后期真的比较抖,我公司有一台顶账过来的斯巴鲁,我开过几次。
斯巴鲁抖关我比亚迪什么事,我比亚迪车子可以起跳,谁知道我发动机抖
水平对置对发动机配件加工精细度还有固定件的耐久度的要求,真的挺高,反正斯巴鲁那车,我们顶账过来的时候也才开了六七年十来万公里,开的不狠,是一个财务经理的配车。
你敢怀疑比亚迪这么多工程师?
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我看评测,不是说有PHEV车型么?
有一说一,发动机,我宁肯相信长城的,也不可能相信BYD的。。。。。
dmi上面那个高效发动机,u8上面那个高功发动机有爆出来过啥问题么?
BYD的发动机向来活儿糙,直列四缸糙点没关系,水平对置。。。。。一点小问题都会被放大,斯巴鲁的那个我已经体会过了。
就798那目标客户都jb当电车开,10万公里发动机都踏马没过磨合期呢能有jb毛问题
真的挺有意思的,看这类发言。我真的很爱看人在自己根本不懂的领域大放厥词的模样。
水平对置四缸