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啥都要加个高端
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搞那么多子品牌干嘛…主品牌都在走下坡路了
搞那么多子品牌干嘛…主品牌都在走下坡路了
没故事可讲了，就跟之前造手机一样，不巧立名目的话，那些亏损的钱怎么解释？之前不是有人说过吗，蔚来是个金融公司。李斌之前就是成功的投资人，拉资源，处理钱的问题上他很厉害，至于造车，那不重要，有故事可以讲最重要。
没故事可讲了，就跟之前造手机一样，不巧立名目的话，那些亏损的钱怎么解释？之前不是有人说过吗，蔚来是个金融公司。李斌之前就是成功的投资人，拉资源，处理钱的问题上他很厉害，至于造车，那不重要，有故事可以讲最重要。
蔚来的每一个决策都不是奔着赚钱，而是奔着融资，骗大户的钱，让自己债多不压身去的。换电这个铁定血亏没人跟的项目自己像捧着宝一样，4线小县城只有一个换电站，结果泥马318，川藏线给你整个几百个换电站，投资就是这样浪费的。蔚来引以为傲的服务都是要花钱的，不管是什么妙妙屋都是有成本的，企业不可能一直承担这一部分成本，导致车价一直居高不下，只能走传销路线，让新来的填坑。回归产品质量，蔚来的产品用料一流，但真的凑在一起就大打折扣了，纯电续航太短，超过350公里的高速都有焦虑，换电导致的底盘问题，坐姿问题，空间问题。目标人群选择也有问题，理想瞄准家庭，问界瞄准豪华智能，小米瞄准年轻人，只有蔚来，瞄准的是小资，走的是家里有一辆奔驰宝马，再添一辆的路线，这部分客户是在太少了，量都走不起来。
蔚来的每一个决策都不是奔着赚钱，而是奔着融资，骗大户的钱，让自己债多不压身去的。
换电这个铁定血亏没人跟的项目自己像捧着宝一样，4线小县城只有一个换电站，结果泥马318，川藏线给你整个几百个换电站，投资就是这样浪费的。
蔚来引以为傲的服务都是要花钱的，不管是什么妙妙屋都是有成本的，企业不可能一直承担这一部分成本，导致车价一直居高不下，只能走传销路线，让新来的填坑。
回归产品质量，蔚来的产品用料一流，但真的凑在一起就大打折扣了，纯电续航太短，超过350公里的高速都有焦虑，换电导致的底盘问题，坐姿问题，空间问题。
目标人群选择也有问题，理想瞄准家庭，问界瞄准豪华智能，小米瞄准年轻人，只有蔚来，瞄准的是小资，走的是家里有一辆奔驰宝马，再添一辆的路线，这部分客户是在太少了，量都走不起来。
你这个定位人群说的太好了，怪不得我最喜欢的车就是理想蔚来
你这个定位人群说的太好了，怪不得我最喜欢的车就是理想蔚来
二手老款岚图你都买不起
不好意思，我不看不上杂牌
不好意思，我不看不上杂牌
就蔚来这个成本控制水平，做得了低价车吗？蔚来的车抛开换电，跟友商配置相近的车比是要贵个几万块钱的，三十万预算的蔚来车主愿意为了换电付这几万块差价，十几万预算的人他会愿意？
就蔚来这个成本控制水平，做得了低价车吗？蔚来的车抛开换电，跟友商配置相近的车比是要贵个几万块钱的，三十万预算的蔚来车主愿意为了换电付这几万块差价，十几万预算的人他会愿意？
先不谈你最后个人认知的问题，318川藏线整几百个换电站你是从哪里听说的谣言？
先不谈你最后个人认知的问题，318川藏线整几百个换电站你是从哪里听说的谣言？
哈哈岚图和腾势一个档次，都比蔚来低一个档次
哈哈岚图和腾势一个档次，都比蔚来低一个档次
岚图和腾势一个档次...
岚图和腾势一个档次...
问题是mini销量也不高啊
问题是mini销量也不高啊
岚图和腾势一个档次...
蔚来肯定比腾势低一个档次
蔚来肯定比腾势低一个档次
川藏地区这么大块地，换电站占总量的3.7%，这样看也不高啊……
川藏地区这么大块地，换电站占总量的3.7%，这样看也不高啊……
