蔚来第三品牌定名firefly萤火虫,首款车型将于2025年上半年开启交付 108回复/ 4854480 浏览

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引用 @虎扑JR2015903726 发表的:
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蔚来的每一个决策都不是奔着赚钱,而是奔着融资,骗大户的钱,让自己债多不压身去的。换电这个铁定血亏没人跟的项目自己像捧着宝一样,4线小县城只有一个换电站,结果泥马318,川藏线给你整个几百个换电站,投资就是这样浪费的。蔚来引以为傲的服务都是要花钱的,不管是什么妙妙屋都是有成本的,企业不可能一直承担这一部分成本,导致车价一直居高不下,只能走传销路线,让新来的填坑。回归产品质量,蔚来的产品用料一流,但真的凑在一起就大打折扣了,纯电续航太短,超过350公里的高速都有焦虑,换电导致的底盘问题,坐姿问题,空间问题。目标人群选择也有问题,理想瞄准家庭,问界瞄准豪华智能,小米瞄准年轻人,只有蔚来,瞄准的是小资,走的是家里有一辆奔驰宝马,再添一辆的路线,这部分客户是在太少了,量都走不起来。

蔚来的每一个决策都不是奔着赚钱,而是奔着融资,骗大户的钱,让自己债多不压身去的。
换电这个铁定血亏没人跟的项目自己像捧着宝一样,4线小县城只有一个换电站,结果泥马318,川藏线给你整个几百个换电站,投资就是这样浪费的。
蔚来引以为傲的服务都是要花钱的,不管是什么妙妙屋都是有成本的,企业不可能一直承担这一部分成本,导致车价一直居高不下,只能走传销路线,让新来的填坑。
回归产品质量,蔚来的产品用料一流,但真的凑在一起就大打折扣了,纯电续航太短,超过350公里的高速都有焦虑,换电导致的底盘问题,坐姿问题,空间问题。
目标人群选择也有问题,理想瞄准家庭,问界瞄准豪华智能,小米瞄准年轻人,只有蔚来,瞄准的是小资,走的是家里有一辆奔驰宝马,再添一辆的路线,这部分客户是在太少了,量都走不起来。

典型的我比大户聪明,没大户好骗

典型的我比大户聪明,没大户好骗

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引用 @chinesebulls 发表的:
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没长城的命,得了长城的病

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没长城的命,得了长城的病

长城车型名字不行,品牌有什么问题?

长城车型名字不行,品牌有什么问题?

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引用 @南海警戒线 发表的:
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蔚来的帐完全不难算的。前三季度亏损150亿,第四季度总亏损破200亿板上钉钉。卖车毛利13.1%,均价30万,卖一辆毛利就是3.9万。每年亏损200亿,注意,是在目前销量下亏损的。如果想要扭亏。需要卖 200亿÷3.9万=51.28万。在目前的支出水平下,每年需要多卖51.28万辆车才能盈亏平衡。即使后面销量上升,规模化下毛利提升,毛利也不会超过20%。按20%算,也需要多卖40万辆车。注意,是在目前销量下多卖40万台,才能保持不亏。是保持不亏哦。要多卖一个理想的销量!也就是年销至少64万台车,能保持不亏。只是到了这个量级,换电站不知道又得建多少,里面电池又得备多少。死循环!

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蔚来的帐完全不难算的。

前三季度亏损150亿,第四季度总亏损破200亿板上钉钉。
卖车毛利13.1%,均价30万,卖一辆毛利就是3.9万。
每年亏损200亿,注意,是在目前销量下亏损的。
如果想要扭亏。
需要卖 200亿÷3.9万=51.28万。
在目前的支出水平下,每年需要多卖51.28万辆车才能盈亏平衡。
即使后面销量上升,规模化下毛利提升,毛利也不会超过20%。按20%算,也需要多卖40万辆车。
注意,是在目前销量下多卖40万台,才能保持不亏。
是保持不亏哦。
要多卖一个理想的销量!
也就是年销至少64万台车,能保持不亏。
只是到了这个量级,换电站不知道又得建多少,里面电池又得备多少。
死循环!

要比现在多卖一个理想品牌全年销量。。。关键他的价位区间又竞争不过别让,而且30左右价位销量哪有那么多。
看来倒闭已成定局,可惜审美还是挺在线的一个公司。

要比现在多卖一个理想品牌全年销量。。。关键他的价位区间又竞争不过别让,而且30左右价位销量哪有那么多。
看来倒闭已成定局,可惜审美还是挺在线的一个公司。

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宝马是通过收购品牌,蔚来自立品牌是纯扯淡的,很多公司一辈子就那么一个品牌成功的,纯骗投资人的钱

宝马是通过收购品牌,蔚来自立品牌是纯扯淡的,很多公司一辈子就那么一个品牌成功的,纯骗投资人的钱

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乐道呢,之前宣传挺多的,各大kol推

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乐道呢,之前宣传挺多的,各大kol推

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引用 @梦中情车智界r9 发表的:
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搞那么多子品牌干嘛…主品牌都在走下坡路了

搞那么多子品牌干嘛…主品牌都在走下坡路了

典型的头痛医脚,症状都没诊对乱下药,自家主打品牌车都快卖不出去了,还搞乱七八糟

典型的头痛医脚,症状都没诊对乱下药,自家主打品牌车都快卖不出去了,还搞乱七八糟

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引用 @丿木:-O吇卬 发表的:
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没故事可讲了,就跟之前造手机一样,不巧立名目的话,那些亏损的钱怎么解释?之前不是有人说过吗,蔚来是个金融公司。李斌之前就是成功的投资人,拉资源,处理钱的问题上他很厉害,至于造车,那不重要,有故事可以讲最重要。

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没故事可讲了,就跟之前造手机一样,不巧立名目的话,那些亏损的钱怎么解释?之前不是有人说过吗,蔚来是个金融公司。李斌之前就是成功的投资人,拉资源,处理钱的问题上他很厉害,至于造车,那不重要,有故事可以讲最重要。

还有造手机真是脑子有坑

还有造手机真是脑子有坑

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引用 @梦中情车智界r9 发表的:
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搞那么多子品牌干嘛…主品牌都在走下坡路了

搞那么多子品牌干嘛…主品牌都在走下坡路了

想下探或者冲高,原品牌有局限呗 比如仰望腾势方程豹

想下探或者冲高,原品牌有局限呗 比如仰望腾势方程豹

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引用 @丿木:-O吇卬 发表的:
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没故事可讲了,就跟之前造手机一样,不巧立名目的话,那些亏损的钱怎么解释?之前不是有人说过吗,蔚来是个金融公司。李斌之前就是成功的投资人,拉资源,处理钱的问题上他很厉害,至于造车,那不重要,有故事可以讲最重要。

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没故事可讲了,就跟之前造手机一样,不巧立名目的话,那些亏损的钱怎么解释?之前不是有人说过吗,蔚来是个金融公司。李斌之前就是成功的投资人,拉资源,处理钱的问题上他很厉害,至于造车,那不重要,有故事可以讲最重要。

贾跃亭的实践版?

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引用 @i人人有书读 发表的:
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还有造手机真是脑子有坑

是啊,最逗的是斌子发布会,拿出蔚来手机的时候,他自己都不好意思了,都讲不下去了,说着说着参数,说不下去了。。。。不过也不得不服啊,挣大钱的人,多数得没皮没脸的,褒义

是啊,最逗的是斌子发布会,拿出蔚来手机的时候,他自己都不好意思了,都讲不下去了,说着说着参数,说不下去了。。。。不过也不得不服啊,挣大钱的人,多数得没皮没脸的,褒义

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引用 @虎扑JR1415025229 发表的:
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想下探或者冲高,原品牌有局限呗 比如仰望腾势方程豹

想下探或者冲高,原品牌有局限呗 比如仰望腾势方程豹

下探做小车了,主打便宜,估计就十万出头的价格

下探做小车了,主打便宜,估计就十万出头的价格

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引用 @mantis9715 发表的:
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脑子有病,直接蔚来萤火虫就完了,非得出个新品牌。

脑子有病,直接蔚来萤火虫就完了,非得出个新品牌。

说的蔚来萤火虫就有人买似的。

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引用 @新狼王小唐斯 发表的:
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均价十六万你也买不起,买蔚来的人和你不是一个档次

均价十六万你也买不起,买蔚来的人和你不是一个档次

买蔚来的什么档次?

买蔚来的什么档次?

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引用 @梦中情车智界r9 发表的:
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搞那么多子品牌干嘛…主品牌都在走下坡路了

搞那么多子品牌干嘛…主品牌都在走下坡路了

还不是因为华为的打压和抹黑,华为黑蔚来十几年了,中国人都知道

还不是因为华为的打压和抹黑,华为黑蔚来十几年了,中国人都知道

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引用 @梦中情车智界r9 发表的:
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搞那么多子品牌干嘛…主品牌都在走下坡路了

搞那么多子品牌干嘛…主品牌都在走下坡路了

又想赚低价的钱,有不愿意降价。蔚来的车卖不动就是因为太贵了。

又想赚低价的钱,有不愿意降价。蔚来的车卖不动就是因为太贵了。

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引用 @梦中情车智界r9 发表的:
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搞那么多子品牌干嘛…主品牌都在走下坡路了

搞那么多子品牌干嘛…主品牌都在走下坡路了

国产车挺多这样的,车系太复杂了

国产车挺多这样的,车系太复杂了

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引用 @图图小聪明 发表的:
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买蔚来的什么档次?

买蔚来的什么档次?

你说呢,买三十多万的车

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Re:蔚来第三品牌定名firefly萤火虫,首款车型将于2025年上半年开启交付
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