华为到底造不造车？

擦边宣传，让大家误以为问界等于华为，然而等买了之后发现并不是那么一回事

销量高的时候造车,出问题的时候华为从来不造车

软件算法你这个又不是手机系统一样有壁垒，等这套算法不值钱的时候他滑伪就要离场了。现在还有得吸

智慧赋能，给车厂和车主。

饱和攻击又来了，你们米粉群体是真的喜欢黑国产品牌啊。

信则有，不信则无！华为有没有造车，要看你有没有信仰。

这得分开来看，当这车没问题的时候，那华为是不造车的，只是供应商。当这车出了问题，那就是华为全责，这是华为的汽车，而作为华为的汽车，是不能出问题的，出了问题，就是华为不行！

我爸前三四年前买了个80寸电视，要我过去看
一看好家伙，真的大。
他兴致勃勃地告诉我这个电视是夏x（没听清）
说是和夏普同一个厂，然后用一样的面板做出来的国产电视，同样的质量，只卖夏普一半的价格。
我只能作出吃惊，羡慕，赞美的表情。👍

智驾也是壁垒，如果不是的话。为什么别人做不出来？

如造

人家问问华为到底是否造车，你又急了。还什么饱和攻击，连攻击别人的说辞都要靠抄袭吗？你的意思是，华为造车与不造车，都是在侮辱华为了吗？

喏 笑死我了

真的不是黑他，但凡有点智商，会全情投入的干他这种事？

海贼经典把华为捆绑国产，反正怎么不要脸怎么搞

好事就是它的，坏事与我无关

1、华为早就说了不造车，目前合作的客户有长安、岚图、比亚迪、北汽、赛力斯、奇瑞、奥迪、江淮、岚图等等，说明经过沟通之后，业内已经基本认可了华为汽车业务“不造车，帮车企造好车”的定位，以后的合作客户会越来越多。
2、关于“华为问界”的说法，余承东也解释过，华为的零部件一开始默默无闻，大厂都不愿意合作，只有躺平的赛力斯才愿意，所以需要把华为跟赛力斯捆绑宣传，吸引大家注意，这也是一种正常操作。
3、鸿蒙智行，是一个品牌联盟，放在一起计算销量没有任何问题，它实际上就是合作伙伴拿出了部分车型来跟华为合作，然后由统一的鸿蒙智行门店来负责销售与售后，这是一种很正常的合作模式。
4、豹8、奥迪A5L、岚图梦想家，都是各自品牌的战略级车型，这种优质资源都拿出来跟华为合作，我觉得憨批们还是不要干嚎了，影响不了华为一点。
5、为什么网上的憨批们就是不愿意承认华为汽车业务的这种定位，因为把华为看成是B端供应商的话，就没法下嘴黑了，就像奔驰的车出了事儿，很少有人骂博世一样。