最新一周销量,蔚来为什么差到这种地步??小鹏都已经快上岸了,蔚来该何去何从?? 60回复/ 3718689 浏览

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蔚来没什么新产品

蔚来没什么新产品

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没事,销量上不去,再弄个更低价的品牌,蔚道什么的,卖个10万,可以租电池那种的,又可以缓一阵。

没事,销量上不去,再弄个更低价的品牌,蔚道什么的,卖个10万,可以租电池那种的,又可以缓一阵。

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引用 @乔奶奶家的榜三 发表的:
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极氪和领克合并后这个榜单怎么算?

极氪和领克合并后这个榜单怎么算?

只是资源整合,对消费者几乎没影响,两个品牌还是分开的

只是资源整合,对消费者几乎没影响,两个品牌还是分开的

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24年各家都在发新车打价格战,蔚来除了一个乐道,别的啥新车也没有,也不敢明着降价

24年各家都在发新车打价格战,蔚来除了一个乐道,别的啥新车也没有,也不敢明着降价

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引用 @广州西村大表哥 发表的:
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一月能破1万就算头部新能源车企了,要求不要太高。

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一月能破1万就算头部新能源车企了,
要求不要太高。

现在要周销过万了

现在要周销过万了

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你再怎么黑,也改变不了哄蒙掉第三的事实啊。小鹏加把劲,就掉第四了

你再怎么黑,也改变不了哄蒙掉第三的事实啊。小鹏加把劲,就掉第四了

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引用 @蓝色蓝色 发表的:
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没事,销量上不去,再弄个更低价的品牌,蔚道什么的,卖个10万,可以租电池那种的,又可以缓一阵。

没事,销量上不去,再弄个更低价的品牌,蔚道什么的,卖个10万,可以租电池那种的,又可以缓一阵。

10万?
你打算跟灭霸比亚迪同场竞技??
小米、理想、小鹏、极氪、零跑你都打不过,还去挑战大Boss?

10万?
你打算跟灭霸比亚迪同场竞技??
小米、理想、小鹏、极氪、零跑你都打不过,还去挑战大Boss?

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引用 @南海警戒线 发表的:
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太好了,产能这块遮羞布又可以用几个月小米一个造车新手交付能力都稳定5k以上蔚来一个造车10年的企业还能一直用产能做借口,这什么逆天管理能力。心思全在直播活动当网红了。

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太好了,产能这块遮羞布又可以用几个月
小米一个造车新手交付能力都稳定5k以上
蔚来一个造车10年的企业还能一直用产能做借口,这什么逆天管理能力。心思全在直播活动当网红了。

懂得都懂

懂得都懂

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引用 @南海警戒线 发表的:
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太好了,产能这块遮羞布又可以用几个月小米一个造车新手交付能力都稳定5k以上蔚来一个造车10年的企业还能一直用产能做借口,这什么逆天管理能力。心思全在直播活动当网红了。

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太好了,产能这块遮羞布又可以用几个月
小米一个造车新手交付能力都稳定5k以上
蔚来一个造车10年的企业还能一直用产能做借口,这什么逆天管理能力。心思全在直播活动当网红了。

产能是蔚来永久借口

产能是蔚来永久借口

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引用 @南海警戒线 发表的:
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太好了,产能这块遮羞布又可以用几个月小米一个造车新手交付能力都稳定5k以上蔚来一个造车10年的企业还能一直用产能做借口,这什么逆天管理能力。心思全在直播活动当网红了。

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太好了,产能这块遮羞布又可以用几个月
小米一个造车新手交付能力都稳定5k以上
蔚来一个造车10年的企业还能一直用产能做借口,这什么逆天管理能力。心思全在直播活动当网红了。

该说不说,实际上是,新产品的瓶颈不是生产线,而是不良。

该说不说,实际上是,新产品的瓶颈不是生产线,而是不良。

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引用 @阿里塔 发表的:
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也没看上去那么差,3800没算乐道,乐道1000出头加上去也4900,月销两万问题不大。 乐道产能问题解决后,估计能拉到6000左右和小鹏差不多。

也没看上去那么差,3800没算乐道,乐道1000出头加上去也4900,月销两万问题不大。

乐道产能问题解决后,估计能拉到6000左右和小鹏差不多。

原本就月销2万,现在发布只要"14.99万"的乐道,月销也是2万,斌子真是好人啊

原本就月销2万,现在发布只要"14.99万"的乐道,月销也是2万,斌子真是好人啊

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引用 @大哥你糊涂啊 发表的:
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亏损太多了,只是维持2万辆的销售,很难生存下去。不进则退。

亏损太多了,只是维持2万辆的销售,很难生存下去。不进则退。

其实很容易算的。
按现有销量蔚来年亏损200亿。销售均价算它30万,毛利率根据最新年报显示是12.2%。
30万×12.2%=3.66万一台。
200亿÷3.66万=54.64万台。
也就是按照现有的支出水平下,要每年在现在的基础销量上,多卖54.64万台才能不亏损
如亏损缩窄至100亿,则要在现在的前提下多卖27.32万台。
目前新能源除了比亚迪和特斯拉,没有一个品牌做得到。
你觉得蔚来能做到的概率有多大?

其实很容易算的。
按现有销量蔚来年亏损200亿。销售均价算它30万,毛利率根据最新年报显示是12.2%。
30万×12.2%=3.66万一台。
200亿÷3.66万=54.64万台。
也就是按照现有的支出水平下,要每年在现在的基础销量上,多卖54.64万台才能不亏损
如亏损缩窄至100亿,则要在现在的前提下多卖27.32万台。
目前新能源除了比亚迪和特斯拉,没有一个品牌做得到。
你觉得蔚来能做到的概率有多大?

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引用 @旁观者9876 发表的:
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该说不说,实际上是,新产品的瓶颈不是生产线,而是不良。

该说不说,实际上是,新产品的瓶颈不是生产线,而是不良。

这能是借口吗??
小米、小鹏产能都拉上去了

这能是借口吗??
小米、小鹏产能都拉上去了

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太贵了呗。et5这个车卖我25万我都不会买,更别说人家还要30万

太贵了呗。et5这个车卖我25万我都不会买,更别说人家还要30万

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零跑广州路面没见过 销量都在什么地区 这牌子背靠什么公司

零跑广州路面没见过 销量都在什么地区 这牌子背靠什么公司

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引用 @阿里塔 发表的:
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也没看上去那么差,3800没算乐道,乐道1000出头加上去也4900,月销两万问题不大。 乐道产能问题解决后,估计能拉到6000左右和小鹏差不多。

也没看上去那么差,3800没算乐道,乐道1000出头加上去也4900,月销两万问题不大。

乐道产能问题解决后,估计能拉到6000左右和小鹏差不多。

也不是人人都好意思拿不同牌子当一个鸿蒙智行算销量的啊

也不是人人都好意思拿不同牌子当一个鸿蒙智行算销量的啊

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引用 @南海警戒线 发表的:
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太好了,产能这块遮羞布又可以用几个月小米一个造车新手交付能力都稳定5k以上蔚来一个造车10年的企业还能一直用产能做借口,这什么逆天管理能力。心思全在直播活动当网红了。

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太好了,产能这块遮羞布又可以用几个月
小米一个造车新手交付能力都稳定5k以上
蔚来一个造车10年的企业还能一直用产能做借口,这什么逆天管理能力。心思全在直播活动当网红了。

从et5开始就产能不足

从et5开始就产能不足

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Re:最新一周销量,蔚来为什么差到这种地步??小鹏都已经快上岸了,蔚来该何去何从??
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