30万的车开十年,油车和电车比哪个成本低?有懂的吗

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诸事顺遂237(35级)楼主2024-11-19 17:57:57发布于江苏
30万的车开十年,油车和电车比哪个成本低?有懂的吗诸事顺遂237 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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把里程也要写出来啊。里程低就油车,里程高就电车

把里程也要写出来啊。里程低就油车,里程高就电车

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看公里数吧

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不管几年还是几公里,电车使用成本低是板上钉钉的事实。况且你还写了在油车十个油耗的情况下。

不管几年还是几公里,电车使用成本低是板上钉钉的事实。况且你还写了在油车十个油耗的情况下。

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双车路过。
前期电车低。
后期油车低。

开车多买电车。
开车少买油车。

双车路过。
前期电车低。
后期油车低。

开车多买电车。
开车少买油车。

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电池衰减就不算在成本上?

电池衰减就不算在成本上?

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电车开不了10年,一般七八年就差不多了。
当然,换电池、电机这些大件也行。不过成本赶得上买辆新车了。

电车开不了10年,一般七八年就差不多了。
当然,换电池、电机这些大件也行。不过成本赶得上买辆新车了。

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引用 @钟凯6 发表的:
只看此人

电车开不了10年,一般七八年就差不多了。当然,换电池、电机这些大件也行。不过成本赶得上买辆新车了。

电车开不了10年,一般七八年就差不多了。
当然,换电池、电机这些大件也行。不过成本赶得上买辆新车了。

从哪得知现在的电车开不了十年

从哪得知现在的电车开不了十年

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把里程也要写出来啊。里程低就油车,里程高就电车

把里程也要写出来啊。里程低就油车,里程高就电车

他就说比使用成本,不算什么二手车值多少钱之类的,那就只比一公里也是电车省钱啊

他就说比使用成本,不算什么二手车值多少钱之类的,那就只比一公里也是电车省钱啊

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引用 @钟凯6 发表的:
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电车开不了10年,一般七八年就差不多了。当然,换电池、电机这些大件也行。不过成本赶得上买辆新车了。

电车开不了10年,一般七八年就差不多了。
当然,换电池、电机这些大件也行。不过成本赶得上买辆新车了。

我开了六年多了

我开了六年多了

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从哪得知现在的电车开不了十年

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那你找一辆开了十年,没换过电池电机的车出来呗。

那你找一辆开了十年,没换过电池电机的车出来呗。

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引用 @怕上火喝洗脚水 发表的:
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说一下,公里数多少,换过哪些配件。电池续航衰减多少。

说一下,公里数多少,换过哪些配件。电池续航衰减多少。

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我开了六年多了

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一般是8年16万公里

一般是8年16万公里

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那你找一辆开了十年,没换过电池电机的车出来呗。

那你找一辆开了十年,没换过电池电机的车出来呗。

网上一搜多的是,以前的都能10年,更别说现在的电车了

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不管几年还是几公里,电车使用成本低是板上钉钉的事实。况且你还写了在油车十个油耗的情况下。

不管几年还是几公里,电车使用成本低是板上钉钉的事实。况且你还写了在油车十个油耗的情况下。

你的前提是电车能不修不补用到10年。。。

你的前提是电车能不修不补用到10年。。。

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你的前提是电车能不修不补用到10年。。。

你的前提是电车能不修不补用到10年。。。

理论上电车更不容易坏,保养只能加加玻璃水,都没什么可修的地方。

理论上电车更不容易坏,保养只能加加玻璃水,都没什么可修的地方。

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网上一搜多的是,以前的都能10年,更别说现在的电车了

网上一搜多的是,以前的都能10年,更别说现在的电车了

也就是特斯拉最早的model s有吧,其他牌子哪有10年的电车?

也就是特斯拉最早的model s有吧,其他牌子哪有10年的电车?

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理论上电车更不容易坏,保养只能加加玻璃水,都没什么可修的地方。

理论上电车更不容易坏,保养只能加加玻璃水,都没什么可修的地方。

不,电车的电子元器件更多。机械件明确知道使用寿命,按时更换易损件,就行。
但是电子元器件,一块电路板上千个电阻电容,坏一个,就会让电车坏路上,电车的使用寿命有极大的不可预测性。
所以才会有很多刹车失灵、电车失控的事故出现。
还有一个,电池有日历寿命,就算买回家一天不开,十年也后,电池的续航也衰减的差不多了。

不,电车的电子元器件更多。机械件明确知道使用寿命,按时更换易损件,就行。
但是电子元器件,一块电路板上千个电阻电容,坏一个,就会让电车坏路上,电车的使用寿命有极大的不可预测性。
所以才会有很多刹车失灵、电车失控的事故出现。
还有一个,电池有日历寿命,就算买回家一天不开,十年也后,电池的续航也衰减的差不多了。

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对成本那么敏感的话,15W左右的电车会比较适合你,买的时候够便宜,尽管往死里跑,报废的时候一点都不心疼

对成本那么敏感的话,15W左右的电车会比较适合你,买的时候够便宜,尽管往死里跑,报废的时候一点都不心疼

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引用 @钟凯6 发表的:
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不,电车的电子元器件更多。机械件明确知道使用寿命,按时更换易损件,就行。但是电子元器件,一块电路板上千个电阻电容,坏一个,就会让电车坏路上,电车的使用寿命有极大的不可预测性。所以才会有很多刹车失灵、电车失控的事故出现。还有一个,电池有日历寿命,就算买回家一天不开,十年也后,电池的续航也衰减的差不多了。

不,电车的电子元器件更多。机械件明确知道使用寿命,按时更换易损件,就行。
但是电子元器件,一块电路板上千个电阻电容,坏一个,就会让电车坏路上,电车的使用寿命有极大的不可预测性。
所以才会有很多刹车失灵、电车失控的事故出现。
还有一个,电池有日历寿命,就算买回家一天不开,十年也后,电池的续航也衰减的差不多了。

现在油车的电子件也多的很,没比电车少。反正我开着电车非常满意。不仅是省钱,主要是驾驶感受比油车好太多了。

现在油车的电子件也多的很,没比电车少。反正我开着电车非常满意。不仅是省钱,主要是驾驶感受比油车好太多了。

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引用 @麦麦叔叔 发表的:
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也就是特斯拉最早的model s有吧,其他牌子哪有10年的电车?

也就是特斯拉最早的model s有吧,其他牌子哪有10年的电车?

北汽

北汽

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Re:30万的车开十年,油车和电车比哪个成本低?有懂的吗
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