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但是你把他房子算下来抵债,就没那么夸张了。我们这里房子主体都建好了
房子不是买房的人的嘛
你自己看看渤海湾和珠江口的大小,差了几个等级?两个红点是澳门和香港,刚好够一座港珠澳大桥的距离,放渤海湾里得修几座才够?
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依我看,打通渤海湾,不如打通:福建——台湾。我愿意出一个月工资。
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休你那玩意就值呗
已经有做方案了,但是预算费用是2000-3000亿。港珠澳当初预计1000,后面建成都超了预算300亿。换算过来渤海湾大桥实际要4000亿才能建好。4000亿,怎么拿出来嘛
让恒大出 能修好几座
可以先在中间填个大岛
从今往后,烟我十根十根抽,不知道行不行得通。
你不如再多抽点,建成:福建——台湾快速通道。但是,你整这么多抽起来,怕不是到时候身体不行了
这也不远啊
这地方上大桥很影响海运
钱的原因还是大概率的 钱到位不会有啥影响
主体是最便宜的,剩下的你自己盖吧
渤海大桥是不是已经在规划了?
京台高速也早就规划了
真就一点都没有成本概念啊
起飞纯属扯淡
我指的起飞你不能对比北上广深啊,但对于山东辽宁来说绝对是大利好
怎么起飞,是大连拉动烟台,还是烟台拉动大连,
就不能互相拉动?
可拉倒吧,北方也排不上号,造桥根本回不了本
为了两地经济发展,必须回本才能造?
桥就算能建起来也会影响渤海湾里的轮船出入吧
很方便啊。班次也不少。烟台那边不知道,大连这边就在市区。可以开车上去,但车要单独收费。
而且新能源上不去
距离不是问题,需求才是问题,港珠澳有流动的需求,这个辽宁到山东有多少流动需求足以支撑这么多的造桥费用?
需求不是只看桥两岸的,烟大通道连接起来的话,从东北地区向长三角的距离也缩短很多,对振兴东北有很大战略意义,对胶东半岛也有很大意义,只不过另一个层面上京津地区会被削弱,既得利益者就很难支持
好的好的,谢谢兄台我祖籍是潍坊的!从来没有去过山东下次一定要玩一玩,看一看
一定要尝尝鲅鱼饺子