虽然但是 小鹏一开始自我定位就是中低端

蔚来才是真的重灾区。李斌一直要钱，高管天天混日子。芯片少一点，电机少一个，成本减下去，et5/es6价格便宜3-5w，销量肯定不会差。租电的5t价格17不要太香好吧。

关键还搞一个手机出来，不知道怎么想的

要不你问问何小鹏到底王凤英是干啥的吧

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今天搞个乐道，明天搞个萤火虫。电池不通用，平台不通用，零部件不通用。人家出新车型新品牌能减少研发和供应链成本，他越搞成本越高。