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这个说法属实的话，12月mona03和p7+两款车交付可以达到3万+
这个说法属实的话，12月mona03和p7+两款车交付可以达到3万+
一个整天引战的理想Koc数码宝贝，靠每天撕咬友商领狗粮。它的嘴里能吐出什么道理？本质上不就是想子想推自家的纯电，这个价位上市占率百分之50的蔚来挡道儿了，最近力度真强啊～踩踏对手不会让自己变得更好。
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一个整天引战的理想Koc数码宝贝，靠每天撕咬友商领狗粮。它的嘴里能吐出什么道理？
本质上不就是想子想推自家的纯电，这个价位上市占率百分之50的蔚来挡道儿了，最近力度真强啊～
踩踏对手不会让自己变得更好。
这家伙说的没错吧？
蔚来的生产效率管理，供应链管理确实有问题。
在同一个产能问题上反复踩坑。
但从来没把焦点和精力放在这方面…
再爆的款，产能交付跟不上必定凉凉
小米这种新手车企产能准备不足可以理解，你蔚来都干了十年了，而且在这个问题上吃过亏。。
结果没见把精力放在解决产能问题上，老板天天直播参加各种访谈活动各种秀愿景画大饼……
拜托，雷军只有一个。
这企业不出问题才怪
这家伙说的没错吧？
蔚来的生产效率管理，供应链管理确实有问题。
在同一个产能问题上反复踩坑。
但从来没把焦点和精力放在这方面…
再爆的款，产能交付跟不上必定凉凉
小米这种新手车企产能准备不足可以理解，你蔚来都干了十年了，而且在这个问题上吃过亏。。
结果没见把精力放在解决产能问题上，老板天天直播参加各种访谈活动各种秀愿景画大饼……
拜托，雷军只有一个。
这企业不出问题才怪
我去年算了一下蔚来2500座换电站，60单盈亏平衡，差不多要80w辆车左右就可以实现，其实这部分也还好，就算是现金换资产。他的问题是研发和销售费用高的吓人，做手机做芯片县县通这些都不应该是短期该做的。还有乐道独立品牌独立开店，成本怎么压得下来。我很纳闷蔚来内部难道没有反对的声音吗？（提一嘴蔚来服务确实没得说，我旅游的时候车胎爆了，蔚来专员从别的城市开了2个小时给我换了个胎）
我去年算了一下蔚来2500座换电站，60单盈亏平衡，差不多要80w辆车左右就可以实现，其实这部分也还好，就算是现金换资产。
他的问题是研发和销售费用高的吓人，做手机做芯片县县通这些都不应该是短期该做的。还有乐道独立品牌独立开店，成本怎么压得下来。我很纳闷蔚来内部难道没有反对的声音吗？
（提一嘴蔚来服务确实没得说，我旅游的时候车胎爆了，蔚来专员从别的城市开了2个小时给我换了个胎）
高层不亏，亏的是投资人的钱
高层不亏，亏的是投资人的钱
说的越多越显示自己啥玩意不懂，小鹏卖的好不如把首功记在王凤英身上，供应链的把控才是关键
关于小鹏的 他没说错啊
关于小鹏的 他没说错啊
说的越多越显示自己啥玩意不懂，小鹏卖的好不如把首功记在王凤英身上，供应链的把控才是关键
昨晚才看的视屏，何小鹏自己说的供应链一部分他现在要自己去谈.掌握重要零部件价格 保证质量！
昨晚才看的视屏，何小鹏自己说的供应链一部分他现在要自己去谈.掌握重要零部件价格 保证质量！
小鹏周销量不是和蔚来差不多吗？而且大部分还是十万出头的m03
现在还盯着周销看问题啊？是真肤浅。。。
现在还盯着周销看问题啊？是真肤浅。。。
es6 35w，et5 30w，减一个电机减2w差不多了，还是贵
es6 35w，et5 30w，减一个电机减2w差不多了，还是贵
因为蔚来的成本大多均摊给换电站了，新的技术为了妥协之前的电池还没法快速用
因为蔚来的成本大多均摊给换电站了，新的技术为了妥协之前的电池还没法快速用
自己承担责任，怎么承担的呢？开掉别人。。
自己承担责任，怎么承担的呢？开掉别人。。
废话，难道不负责任的撂挑子不干了？
废话，难道不负责任的撂挑子不干了？
一个整天引战的理想Koc数码宝贝，靠每天撕咬友商领狗粮。它的嘴里能吐出什么道理？本质上不就是想子想推自家的纯电，这个价位上市占率百分之50的蔚来挡道儿了，最近力度真强啊～踩踏对手不会让自己变得更好。
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一个整天引战的理想Koc数码宝贝，靠每天撕咬友商领狗粮。它的嘴里能吐出什么道理？
本质上不就是想子想推自家的纯电，这个价位上市占率百分之50的蔚来挡道儿了，最近力度真强啊～
踩踏对手不会让自己变得更好。
蔚来系最大的特点就是繁事有问题都是别人的错，自己冰清玉洁毫无过错，从粉丝到kol到管理层，永远高高在上，从来不反思，都到这时候了，理想小鹏都在闷头做车卖车，蔚来还是在怨声载道，指责别人手段下作，不看看自己宣传几斤几两
蔚来系最大的特点就是繁事有问题都是别人的错，自己冰清玉洁毫无过错，从粉丝到kol到管理层，永远高高在上，从来不反思，都到这时候了，理想小鹏都在闷头做车卖车，蔚来还是在怨声载道，指责别人手段下作，不看看自己宣传几斤几两
这家伙说的没错吧？蔚来的生产效率管理，供应链管理确实有问题。在同一个产能问题上反复踩坑。但从来没把焦点和精力放在这方面…再爆的款，产能交付跟不上必定凉凉小米这种新手车企产能准备不足可以理解，你蔚来都干了十年了，而且在这个问题上吃过亏。。结果没见把精力放在解决产能问题上，老板天天直播参加各种访谈活动各种秀愿景画大饼……拜托，雷军只有一个。这企业不出问题才怪
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这家伙说的没错吧？
蔚来的生产效率管理，供应链管理确实有问题。
在同一个产能问题上反复踩坑。
但从来没把焦点和精力放在这方面…
再爆的款，产能交付跟不上必定凉凉
小米这种新手车企产能准备不足可以理解，你蔚来都干了十年了，而且在这个问题上吃过亏。。
结果没见把精力放在解决产能问题上，老板天天直播参加各种访谈活动各种秀愿景画大饼……
拜托，雷军只有一个。
这企业不出问题才怪
老板不在一线抓管理生产，四处在外面抛头露面，在粉丝眼里这是长期主义，亲民，脚踏实地，笑死了
老板不在一线抓管理生产，四处在外面抛头露面，在粉丝眼里这是长期主义，亲民，脚踏实地，笑死了
吃相太难看了
吃相太难看了
对对，指责别人吃相难看，蔚来就没有问题了，有问题就解决了
对对，指责别人吃相难看，蔚来就没有问题了，有问题就解决了
今天搞个乐道，明天搞个萤火虫。电池不通用，平台不通用，零部件不通用。人家出新车型新品牌能减少研发和供应链成本，他越搞成本越高。
今天搞个乐道，明天搞个萤火虫。电池不通用，平台不通用，零部件不通用。人家出新车型新品牌能减少研发和供应链成本，他越搞成本越高。
通用怎么维护尊贵的蔚来老车主
通用怎么维护尊贵的蔚来老车主
宁愿这个价格出给二手车商刷单，也不愿意出给消费者，谁让蔚来是豪华高端纯电呢[奸笑]
再便宜也不要、二代平台。马上淘汰了
再便宜也不要、二代平台。马上淘汰了
宁愿这个价格出给二手车商刷单，也不愿意出给消费者，谁让蔚来是豪华高端纯电呢[奸笑]
斌子降价的手段可多了，唯独嘴上不能降！这哥们每次说话阴阳怪气的，虚伪外加装逼元素拉满，看着是真难受！
斌子降价的手段可多了，唯独嘴上不能降！这哥们每次说话阴阳怪气的，虚伪外加装逼元素拉满，看着是真难受！
