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上汽智己飞凡性价比还是有诚意的,就是tmd设计莫名其妙。特别是智己的名字和内饰、方向盘,都是瞎搞
现在在看车,LS6现在这个情况还能买吗?
我一汽大众也碰到过
上汽通用别克表示也遇到了。
合规优先,什么年代了还在搞市场,今年纪委指标完成了?
除了mg出口卖的好,其他几个牌子出了上海都没人买
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华为的核心竞争力不是什么智驾,而且营销渠道和水军。有没有华为智驾和好不好卖没关系,要华为帮你卖才行。
上汽定价这么自信,求锤得锤大众排水管这么小的问题,多少年了都没解决,就是没想好好卖车
之前家里买过第一代途观,小毛病那叫一个多,不是压缩机坏了就是天窗关不上了,再配上勾石一样的dsg波箱,之后再也没考虑过大众
上汽通用和上汽大众已经是妥妥负资产了,还和自主的车互相打架,从这两个合资中脱身是当务之急,然后整合渠道,降低成本
哈哈,天窗排水管这倒是真的,我周围同事凡是开大众的几乎都遇到过这问题
看来是德国祖传的问题?一汽和上汽都有啊
这么多领导,不开这么多牌子,谁听谁的,谁管谁呀
那倒是 赚一亿对汽车厂根本不算什么,但是对领导,那就财务自由了,宁可亏100亿,那也要赚那一个亿啊
正如某位名人说过的,逸一时误一世
确实是一汽上汽都有,可见德国人也有固执傻逼的地方,那么多年了这种问题都没根除
降降价不就能卖爆了
从大规模赞助上港俱乐部开始就决定了这公司的将来 不知道改善产品 开发产品就只会拍领导马屁
MG卖的不好? 中国出口量里面mg今年排第二过去排第一。 挣外国人钱的是买办,只会窝里横割韭菜的是民族英雄。真有你们的。
挣外国人钱为什么利润会降这么快呀
被外国佬打压了呗。 另外利润降得快不快和是否从国外挣钱你想表达的逻辑是什么?还是说你根本就没逻辑。
不是欧美管制,哪个新势力不想去国外卖呀,新势力去国外真是降维打击。这话说的像是估计只卷自己人一样。
已经如此困难难道不更说明上汽做得好么,为什么还扣上一个买办的帽子。