小米这个造车团队在国内算什么水平? 455回复/ 50375217 浏览

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懂的话呢

懂的话呢

bba啊这还用问

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其实,你不能说别的车企搞不出这个车,只能说,别的车企没把消费者当人。只有小米真正懂得消费者想买啥

其实,你不能说别的车企搞不出这个车,只能说,别的车企没把消费者当人。只有小米真正懂得消费者想买啥

只有小军的营销做的好

只有小军的营销做的好

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雷军:俺不懂造车,所以就都用最好的料呗,肯定错不了

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雷军:俺不懂造车,所以就都用最好的料呗,肯定错不了

第一次造车,不懂偷工减料

第一次造车,不懂偷工减料

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小米的东西其实都是一样,你想让他多高端不可能,但是性价比给的很足

小米的东西其实都是一样,你想让他多高端不可能,但是性价比给的很足

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引用 @从小就笨555 发表的:
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再补充一句,b站有个大象主观说车,他就说过比亚迪二三十万的车子,不舍得给成本五六十的方向盘加热,一百多万的车子,却只给两个颜色的内饰。这都说明了,他们没怎么(或者说没小米会)站在消费者角度考虑问题。小米造车以前,有谁想过车上得装手机支架这个东西?有谁想过车上还可以加个挂钩防止买的东西有汤汤水水撒了?这两个东西值钱吗?值个屁!他妈的自己买个手机支架也就三五十,一个挂钩几毛钱,没人买不起,但他妈的就是觉得这个钱花的没意思,这些问题有人替你思考过吗?没有!只有小米觉得,哎呀,我给大家装上吧,要是有人不喜欢,那个手机支架的铆钉放在那儿也不怎么丑,没事的。有个挂钩大家用起来是舒服的,不用的时候反正也看不见。类似这种小思考,小细节,真就是他妈的,你花二十多万时时刻刻你心里是美的。从这些方面看,小米以后绝对能成为全球顶尖车企之一

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再补充一句,b站有个大象主观说车,他就说过比亚迪二三十万的车子,不舍得给成本五六十的方向盘加热,一百多万的车子,却只给两个颜色的内饰。这都说明了,他们没怎么(或者说没小米会)站在消费者角度考虑问题。小米造车以前,有谁想过车上得装手机支架这个东西?有谁想过车上还可以加个挂钩防止买的东西有汤汤水水撒了?这两个东西值钱吗?值个屁!他妈的自己买个手机支架也就三五十,一个挂钩几毛钱,没人买不起,但他妈的就是觉得这个钱花的没意思,这些问题有人替你思考过吗?没有!
只有小米觉得,哎呀,我给大家装上吧,要是有人不喜欢,那个手机支架的铆钉放在那儿也不怎么丑,没事的。有个挂钩大家用起来是舒服的,不用的时候反正也看不见。
类似这种小思考,小细节,真就是他妈的,你花二十多万时时刻刻你心里是美的。
从这些方面看,小米以后绝对能成为全球顶尖车企之一

讲道理大众之前低配没中控给的支架

讲道理大众之前低配没中控给的支架

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懂的话呢

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特斯拉 小米

特斯拉 小米

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意思是 发动机用最好的,刹车用最差的?脑子都不带转的、你就开卡罗拉就行了,慢慢的,安全。

意思是 发动机用最好的,刹车用最差的?脑子都不带转的、
你就开卡罗拉就行了,慢慢的,安全。

零百过快有危险和刹车有关系?

零百过快有危险和刹车有关系?

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碳纤维板和翻毛皮成本也不贵。但是豪华汽车上选装一个都是天价。家用车根本不给你上。真皮还要高配才有

碳纤维板和翻毛皮成本也不贵。但是豪华汽车上选装一个都是天价。家用车根本不给你上。真皮还要高配才有

我的天,对于资本来说,能省一个螺丝钉,那都是实打实的钱啊,几元,几十元的成本节约,每年销售量那也是相当可观的,这里点名日本厂,以及国内的合资厂

我的天,对于资本来说,能省一个螺丝钉,那都是实打实的钱啊,几元,几十元的成本节约,每年销售量那也是相当可观的,这里点名日本厂,以及国内的合资厂

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雷军:俺不懂造车,所以就都用最好的料呗,肯定错不了

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雷军:俺不懂造车,所以就都用最好的料呗,肯定错不了

跟造手机一个路子,东西凑一块好不好先不管,先把好零件整上再说

跟造手机一个路子,东西凑一块好不好先不管,先把好零件整上再说

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再补充一句,b站有个大象主观说车,他就说过比亚迪二三十万的车子,不舍得给成本五六十的方向盘加热,一百多万的车子,却只给两个颜色的内饰。这都说明了,他们没怎么(或者说没小米会)站在消费者角度考虑问题。小米造车以前,有谁想过车上得装手机支架这个东西?有谁想过车上还可以加个挂钩防止买的东西有汤汤水水撒了?这两个东西值钱吗?值个屁!他妈的自己买个手机支架也就三五十,一个挂钩几毛钱,没人买不起,但他妈的就是觉得这个钱花的没意思,这些问题有人替你思考过吗?没有!只有小米觉得,哎呀,我给大家装上吧,要是有人不喜欢,那个手机支架的铆钉放在那儿也不怎么丑,没事的。有个挂钩大家用起来是舒服的,不用的时候反正也看不见。类似这种小思考,小细节,真就是他妈的,你花二十多万时时刻刻你心里是美的。从这些方面看,小米以后绝对能成为全球顶尖车企之一

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再补充一句,b站有个大象主观说车,他就说过比亚迪二三十万的车子,不舍得给成本五六十的方向盘加热,一百多万的车子,却只给两个颜色的内饰。这都说明了,他们没怎么(或者说没小米会)站在消费者角度考虑问题。小米造车以前,有谁想过车上得装手机支架这个东西?有谁想过车上还可以加个挂钩防止买的东西有汤汤水水撒了?这两个东西值钱吗?值个屁!他妈的自己买个手机支架也就三五十,一个挂钩几毛钱,没人买不起,但他妈的就是觉得这个钱花的没意思,这些问题有人替你思考过吗?没有!
只有小米觉得,哎呀,我给大家装上吧,要是有人不喜欢,那个手机支架的铆钉放在那儿也不怎么丑,没事的。有个挂钩大家用起来是舒服的,不用的时候反正也看不见。
类似这种小思考,小细节,真就是他妈的,你花二十多万时时刻刻你心里是美的。
从这些方面看,小米以后绝对能成为全球顶尖车企之一

有一说一,主驾左边那个铆钉大太阳下会在后视镜上有倒影有点设计失误

有一说一,主驾左边那个铆钉大太阳下会在后视镜上有倒影有点设计失误

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引用 @无艾不爱 发表的:
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你也就配开个薄皮日系

你也就配开个薄皮日系

家用电车,基本上就是城区里面代步车,要这么快的零百干嘛?要不根本用不上,要不用上了就是高危操作。

家用电车,基本上就是城区里面代步车,要这么快的零百干嘛?要不根本用不上,要不用上了就是高危操作。

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再补充一句,b站有个大象主观说车,他就说过比亚迪二三十万的车子,不舍得给成本五六十的方向盘加热,一百多万的车子,却只给两个颜色的内饰。这都说明了,他们没怎么(或者说没小米会)站在消费者角度考虑问题。小米造车以前,有谁想过车上得装手机支架这个东西?有谁想过车上还可以加个挂钩防止买的东西有汤汤水水撒了?这两个东西值钱吗?值个屁!他妈的自己买个手机支架也就三五十,一个挂钩几毛钱,没人买不起,但他妈的就是觉得这个钱花的没意思,这些问题有人替你思考过吗?没有!只有小米觉得,哎呀,我给大家装上吧,要是有人不喜欢,那个手机支架的铆钉放在那儿也不怎么丑,没事的。有个挂钩大家用起来是舒服的,不用的时候反正也看不见。类似这种小思考,小细节,真就是他妈的,你花二十多万时时刻刻你心里是美的。从这些方面看,小米以后绝对能成为全球顶尖车企之一

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只有小米觉得,哎呀,我给大家装上吧,要是有人不喜欢,那个手机支架的铆钉放在那儿也不怎么丑,没事的。有个挂钩大家用起来是舒服的,不用的时候反正也看不见。
类似这种小思考,小细节,真就是他妈的,你花二十多万时时刻刻你心里是美的。
从这些方面看,小米以后绝对能成为全球顶尖车企之一

你也看文明up主呀

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再补充一句,b站有个大象主观说车,他就说过比亚迪二三十万的车子,不舍得给成本五六十的方向盘加热,一百多万的车子,却只给两个颜色的内饰。这都说明了,他们没怎么(或者说没小米会)站在消费者角度考虑问题。小米造车以前,有谁想过车上得装手机支架这个东西?有谁想过车上还可以加个挂钩防止买的东西有汤汤水水撒了?这两个东西值钱吗?值个屁!他妈的自己买个手机支架也就三五十,一个挂钩几毛钱,没人买不起,但他妈的就是觉得这个钱花的没意思,这些问题有人替你思考过吗?没有!只有小米觉得,哎呀,我给大家装上吧,要是有人不喜欢,那个手机支架的铆钉放在那儿也不怎么丑,没事的。有个挂钩大家用起来是舒服的,不用的时候反正也看不见。类似这种小思考,小细节,真就是他妈的,你花二十多万时时刻刻你心里是美的。从这些方面看,小米以后绝对能成为全球顶尖车企之一

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再补充一句,b站有个大象主观说车,他就说过比亚迪二三十万的车子,不舍得给成本五六十的方向盘加热,一百多万的车子,却只给两个颜色的内饰。这都说明了,他们没怎么(或者说没小米会)站在消费者角度考虑问题。小米造车以前,有谁想过车上得装手机支架这个东西?有谁想过车上还可以加个挂钩防止买的东西有汤汤水水撒了?这两个东西值钱吗?值个屁!他妈的自己买个手机支架也就三五十,一个挂钩几毛钱,没人买不起,但他妈的就是觉得这个钱花的没意思,这些问题有人替你思考过吗?没有!
只有小米觉得,哎呀,我给大家装上吧,要是有人不喜欢,那个手机支架的铆钉放在那儿也不怎么丑,没事的。有个挂钩大家用起来是舒服的,不用的时候反正也看不见。
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从这些方面看,小米以后绝对能成为全球顶尖车企之一

思维不一样,小米是做手机和购物平台起家的,所以他有把自己全家桶产品都装到自己车上的强烈动机,因此他造车的时候想方设法怎么让买小米汽车的客户也能买他的手机、平板以及手机支架(小米商城是有卖自己手机支架的),卖辆车最好再搭配一个小米全家桶(手机、平板、小配件以及各种家电)。而别的车企就是单纯做车的,他们牙根就没有卖其他产品的动机,因为反正那些东西(手机、平板、家电)也不是我的,也不给我一分钱,为什么我要考虑这些东西?

这就是我不看好传统车企,而看好小米的原因。未来汽车行业是电动汽车的时代,电动车的商战是一个总和电子行业全体系的竞争,而不是单个产品的竞争,小米在这一点上吊打其他车企,拥有降维打击的优势,传统车企如果不拥抱这个全体系竞争的时代,那么最后只有被淘汰。

思维不一样,小米是做手机和购物平台起家的,所以他有把自己全家桶产品都装到自己车上的强烈动机,因此他造车的时候想方设法怎么让买小米汽车的客户也能买他的手机、平板以及手机支架(小米商城是有卖自己手机支架的),卖辆车最好再搭配一个小米全家桶(手机、平板、小配件以及各种家电)。而别的车企就是单纯做车的,他们牙根就没有卖其他产品的动机,因为反正那些东西(手机、平板、家电)也不是我的,也不给我一分钱,为什么我要考虑这些东西?

这就是我不看好传统车企,而看好小米的原因。未来汽车行业是电动汽车的时代,电动车的商战是一个总和电子行业全体系的竞争,而不是单个产品的竞争,小米在这一点上吊打其他车企,拥有降维打击的优势,传统车企如果不拥抱这个全体系竞争的时代,那么最后只有被淘汰。

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引用 @虎扑JR1449345045 发表的:
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但是小米这种堆料的习惯也有很大隐患。小米手机堆料撑性能导致的手机容易发热影响不大,但是这可是车,真要按小米的想法把30万左右的车零百做到2秒,那这车活脱脱的马路杀手潜质了。

但是小米这种堆料的习惯也有很大隐患。小米手机堆料撑性能导致的手机容易发热影响不大,但是这可是车,真要按小米的想法把30万左右的车零百做到2秒,那这车活脱脱的马路杀手潜质了。

这好像人的问题多一点吧,零百 2 秒,也不是非得这么开吧

这好像人的问题多一点吧,零百 2 秒,也不是非得这么开吧

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引用 @历史级别的巨星 发表的:
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最好的例子就是鹦鹉漆,鹦鹉漆是巴斯夫的旗舰顶级漆,之前都是只有BBA,宾利这些豪车才上这也是为什么小米su7路上看起来质感这么好,人家tm舍得用料啊

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最好的例子就是鹦鹉漆,鹦鹉漆是巴斯夫的旗舰顶级漆,之前都是只有BBA,宾利这些豪车才上

这也是为什么小米su7路上看起来质感这么好,人家tm舍得用料啊

车漆看着确实特别漂亮

车漆看着确实特别漂亮

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懂的话呢

懂的话呢

更要买小米和特斯拉了

更要买小米和特斯拉了

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引用 @果冻人Jelly 发表的:
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这好像人的问题多一点吧,零百 2 秒,也不是非得这么开吧

这好像人的问题多一点吧,零百 2 秒,也不是非得这么开吧

这种人永远都有,你管不住人的,但是你能管住不给他们这种机会。

这种人永远都有,你管不住人的,但是你能管住不给他们这种机会。

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引用 @三双多一板 发表的:
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你也看文明up主呀

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那得看,你不看,那不憋得慌嘛

那得看,你不看,那不憋得慌嘛

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最好的例子就是鹦鹉漆,鹦鹉漆是巴斯夫的旗舰顶级漆,之前都是只有BBA,宾利这些豪车才上这也是为什么小米su7路上看起来质感这么好,人家tm舍得用料啊

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这也是为什么小米su7路上看起来质感这么好,人家tm舍得用料啊

第一次造车,还没学会偷工减料

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Re:小米这个造车团队在国内算什么水平?
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如图,历史上有没有这样一对师徒,徒弟的名气远大于师傅?
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给你一根60厘米的铁棒,你能不能破了这哥们的双截棍?
项羽封刘邦为楚王,自封汉王,是不是就能保证楚不灭了?
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