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史上最强付费车手诞生 58回复/ 26亮16397 浏览

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CCTV5不是盗链吧

CCTV5不是盗链吧

还不如不看。

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引用 @吃花娇的喵酱 发表的:
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天才没那么多的，围场人精这么多，真的不世出的天才绝对老早抢走了。这10年的天才ver lec rus nor pia不老早都预定太子位置了。能力不够钱不够只能让位于钱足够的

天才没那么多的，围场人精这么多，真的不世出的天才绝对老早抢走了。这10年的天才ver lec rus nor pia不老早都预定太子位置了。能力不够钱不够只能让位于钱足够的

alb，gas，oco，law这种一样能靠实力站稳脚跟，现在f1围场已经很健康了，连哈斯索博这种都不要付费车手，红牛这么做实在是丢脸，佩雷兹这表现不仅是给车队名声带来影响，也影响到车队研发，什么时候维斯塔潘走了红牛就真的原形毕露了，就像motogp里马奎斯走了之后的本田

alb，gas，oco，law这种一样能靠实力站稳脚跟，现在f1围场已经很健康了，连哈斯索博这种都不要付费车手，红牛这么做实在是丢脸，佩雷兹这表现不仅是给车队名声带来影响，也影响到车队研发，什么时候维斯塔潘走了红牛就真的原形毕露了，就像motogp里马奎斯走了之后的本田

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alb，gas，oco，law这种一样能靠实力站稳脚跟，现在f1围场已经很健康了，连哈斯索博这种都不要付费车手，红牛这么做实在是丢脸，佩雷兹这表现不仅是给车队名声带来影响，也影响到车队研发，什么时候维斯塔潘走了红牛就真的原形毕露了，就像motogp里马奎斯走了之后的本田

alb，gas，oco，law这种一样能靠实力站稳脚跟，现在f1围场已经很健康了，连哈斯索博这种都不要付费车手，红牛这么做实在是丢脸，佩雷兹这表现不仅是给车队名声带来影响，也影响到车队研发，什么时候维斯塔潘走了红牛就真的原形毕露了，就像motogp里马奎斯走了之后的本田

在钱面前算个毛啊 真8000w老马按着佩雷兹手签合同

在钱面前算个毛啊 真8000w老马按着佩雷兹手签合同

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除了商汤和汇丰，周还有啥赞助？根本没有国内厂商支援周冠宇。太难了

除了商汤和汇丰，周还有啥赞助？根本没有国内厂商支援周冠宇。太难了

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引用 @屠龙勇士16中 发表的:
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alb，gas，oco，law这种一样能靠实力站稳脚跟，现在f1围场已经很健康了，连哈斯索博这种都不要付费车手，红牛这么做实在是丢脸，佩雷兹这表现不仅是给车队名声带来影响，也影响到车队研发，什么时候维斯塔潘走了红牛就真的原形毕露了，就像motogp里马奎斯走了之后的本田

alb，gas，oco，law这种一样能靠实力站稳脚跟，现在f1围场已经很健康了，连哈斯索博这种都不要付费车手，红牛这么做实在是丢脸，佩雷兹这表现不仅是给车队名声带来影响，也影响到车队研发，什么时候维斯塔潘走了红牛就真的原形毕露了，就像motogp里马奎斯走了之后的本田

你还是太年轻了，红牛现在自研26年的引擎，变速箱，在那些你看不到的地方需要投入很多钱。你真以为不需要付费车手啊，唯一不需要付费车手的只有法拉利和梅奔可以说。哈斯这种所谓的不需要付费车手就是嘴上说说的，熊人不是变相的付费车手？因为培养法拉利的车手可以继续以相对低的价格购买法拉利的引擎和变速箱。威廉姆斯这种只要梅奔有需要，都可以随时塞一个车手进去。

你还是太年轻了，红牛现在自研26年的引擎，变速箱，在那些你看不到的地方需要投入很多钱。你真以为不需要付费车手啊，唯一不需要付费车手的只有法拉利和梅奔可以说。哈斯这种所谓的不需要付费车手就是嘴上说说的，熊人不是变相的付费车手？因为培养法拉利的车手可以继续以相对低的价格购买法拉利的引擎和变速箱。威廉姆斯这种只要梅奔有需要，都可以随时塞一个车手进去。

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引用 @不可战胜的钦 发表的:
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除了商汤和汇丰，周还有啥赞助？根本没有国内厂商支援周冠宇。太难了

除了商汤和汇丰，周还有啥赞助？根本没有国内厂商支援周冠宇。太难了

事实上是没有，周身上赞助最多1000万，加上他本身薪水相对较低，所以其实等于没有赞助

事实上是没有，周身上赞助最多1000万，加上他本身薪水相对较低，所以其实等于没有赞助

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引用 @虎扑JR0273421297 发表的:
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墨西哥去年上座率三天总人流量40w+，排赛全部分站前四，中国这儿人虽多但没人看也没人消费。

墨西哥去年上座率三天总人流量40w+，排赛全部分站前四，中国这儿人虽多但没人看也没人消费。

上赛的座位也少，还在扩建，我记得看上赛直播，官方都不给三天总人数，只说sold out，上赛三天总人数可能也就20万出头。

上赛的座位也少，还在扩建，我记得看上赛直播，官方都不给三天总人数，只说sold out，上赛三天总人数可能也就20万出头。

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引用 @忘了我吧丶Ruo 发表的:
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然后这个国家的人看个比赛还天天找盗链

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然后这个国家的人看个比赛还天天找盗链

80年代广体就开始转播到直播了，后来有五星和央视，从没看过盗链。撇开赞助，佩在赛点积分和惊天冠军都够证明比周出色吧。

80年代广体就开始转播到直播了，后来有五星和央视，从没看过盗链。撇开赞助，佩在赛点积分和惊天冠军都够证明比周出色吧。

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引用 @blazing 发表的:
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周冠宇背后还有一个1.28亿X10人口的国家和

周冠宇背后还有一个1.28亿X10人口的国家和

又一个变相版的奥迪中国市场论？

又一个变相版的奥迪中国市场论？

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引用 @blazing 发表的:
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周冠宇背后还有一个1.28亿X10人口的国家和

周冠宇背后还有一个1.28亿X10人口的国家和

偷看和付费是强盗和诚信逻辑。

偷看和付费是强盗和诚信逻辑。

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引用 @忘了我吧丶Ruo 发表的:
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然后这个国家的人看个比赛还天天找盗链

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然后这个国家的人看个比赛还天天找盗链

找盗链的又不是所有人，大部分还是正常看的，我有腾讯超级体育VIP，看排位比赛时上面弹幕都不敢开，开了什么都看不到，正赛更是不能开

找盗链的又不是所有人，大部分还是正常看的，我有腾讯超级体育VIP，看排位比赛时上面弹幕都不敢开，开了什么都看不到，正赛更是不能开

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引用 @ColdplayET 发表的:
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你还是太年轻了，红牛现在自研26年的引擎，变速箱，在那些你看不到的地方需要投入很多钱。你真以为不需要付费车手啊，唯一不需要付费车手的只有法拉利和梅奔可以说。哈斯这种所谓的不需要付费车手就是嘴上说说的，熊人不是变相的付费车手？因为培养法拉利的车手可以继续以相对低的价格购买法拉利的引擎和变速箱。威廉姆斯这种只要梅奔有需要，都可以随时塞一个车手进去。

你还是太年轻了，红牛现在自研26年的引擎，变速箱，在那些你看不到的地方需要投入很多钱。你真以为不需要付费车手啊，唯一不需要付费车手的只有法拉利和梅奔可以说。哈斯这种所谓的不需要付费车手就是嘴上说说的，熊人不是变相的付费车手？因为培养法拉利的车手可以继续以相对低的价格购买法拉利的引擎和变速箱。威廉姆斯这种只要梅奔有需要，都可以随时塞一个车手进去。

那就看着呗，今年红牛老臣都走了好几个，一个被付费车手绑定的车队绝对内部出问题

那就看着呗，今年红牛老臣都走了好几个，一个被付费车手绑定的车队绝对内部出问题

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史上最强付费车手一定是Lance Stroll

史上最强付费车手一定是Lance Stroll

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然后这个国家的人看个比赛还天天找盗链

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央视频免费

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引用 @ColdplayET 发表的:
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车队冠军分红也才1.4亿好像，拿个第三第四也有1亿，佩雷斯一个人就带8000万的赞助，冠军在8000万额外赞助面前算啥？

车队冠军分红也才1.4亿好像，拿个第三第四也有1亿，佩雷斯一个人就带8000万的赞助，冠军在8000万额外赞助面前算啥？

最能付费车手

最能付费车手

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佩雷斯留的时间越长，越证明21年红牛车有多快，挺好。

他要是在红牛再留个三年，塔炮转会第一年可精彩了。

佩雷斯留的时间越长，越证明21年红牛车有多快，挺好。

他要是在红牛再留个三年，塔炮转会第一年可精彩了。

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引用 @虎扑JR0665888393 发表的:
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看盗版其实关系也不大，问题就是f1在中国就没几个人看。即便fia通过数据统计得出结论（也许是央视收视率）中国是f1观众最多的国家，但是流媒体收视率和网络的讨论度不高也是事实

看盗版其实关系也不大，问题就是f1在中国就没几个人看。即便fia通过数据统计得出结论（也许是央视收视率）中国是f1观众最多的国家，但是流媒体收视率和网络的讨论度不高也是事实

我买了正版

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引用 @TravisQ 发表的:
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史上最强付费车手一定是Lance Stroll

史上最强付费车手一定是Lance Stroll

那肯定不是啊，斯特罗尔是太子爷，不在付费车手的描述范畴里。

那肯定不是啊，斯特罗尔是太子爷，不在付费车手的描述范畴里。

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牢佩原来是老板，还这么辛苦亲自上场，不容易啊

牢佩原来是老板，还这么辛苦亲自上场，不容易啊

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Re：史上最强付费车手诞生
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