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同意你的说话,理想出L6真是败笔,虽然保持了整体的销量,但这完全是吃了自己l789的销量出来的,反而搞的整体利润节节下滑
他不出L6能一直霸榜新能源周销量头名?你不会以为只要L6不出,大家都会买789了把。这里面差了一个级别呢好吧。车企肯定要考虑市占率的,mega失败的情况下,不出L6抢市场,只会死的更快。
又割了一万韭菜
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又不是鸽穷人的,你着什么急
你也跟着自豪了么
我小赚了70万。肯定要卖力吹啊
理想销量也猛啊
😌说实话,L6拉低了L9的高端地位
因为M9销量太坚挺了,这玩意真的Bug,国产车从没有一辆能卖这么贵还卖这么多的。
理想不遑多让
让你看看什么叫饱和式营销
雷凌轩逸卡罗拉该被黑被黑,销量照样还是高,真看底盘买车,10万价位马自达雪铁龙早火了
底盘造的好,销量好不了。
确实,L6的好卖以及MEGA的不好卖说明了理想走不上高端,未来的利润展望只会往下走。护城河几乎没有,现在零跑越来越猛,赛力斯的M9大卖更说明50万以上新能源市场一直都有,只是高端消费者瞧不上理想这个品牌。
我所在的国企,高管们前两年买蔚来,这两年买问界,手机爱买折叠屏。华为在他们圈子里面太受认可了。
我开始对理想是鄙视的,没技术含量,冰箱彩电大沙发。纯靠炒作,。但有一天一下公交道边停着辆理想,忽然发现,太他妈抓人眼球了,卖的好的自然有他的道理。
理想谁都骂,直到去试驾
相对于消费者来说还不错,L6砍配置不砍核心有点,对于自我品牌调性,优势,用户研究,产品定位准
M9的底盘和用料做工真的没法黑啊
一帮人分析来分析去,唯一没有吐槽直接用股价比较公司价值的。现在赛力斯和理想总市值差不多
不可能吧,车区有几个图是m9跟其他车过一个烂路的,m9悬挂被完爆了,车好不好富二代会不知道?
平路直线不错,弯道坑洼直接显原型
汽车买三折叠
看清楚文字再来评论OK?
《有几个图》
我一个富二代同学买了两辆m9,说开起来特别舒服,比他的迈巴赫强。
余大嘴不是坐的都是迈巴赫吗