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锐歌挺好一平台也帅气,结果赶鸭子上架一下把口碑做烂整个电动化估计都难了
其实就是价高了,别克e5也是奥特能,那才多钱,就国内这群魔乱舞的市场它四驱敢卖那个价真就纯属没想过卖,专门去看了一趟都感觉浪费时间,当然外形我是真挺喜欢,不然也不能去看了
不止油耗,空间反向魔术师,各种小毛病,除了好开可以说是一无是处
我ct5两年5万公里了 换了一次安吉星模块 其他没啥问题
价格设为798,尚可一战。
你也就配个798了
颜值有点不太行
这么帅的车 我倒觉得是品牌认可度的问题
低配配置太差了
喜欢就买呗,不喜欢就不买呗,我在美国买的xt6,3.6的,我就是单纯喜欢凯迪拉克的外形,bba我都不喜欢,以后工作了买辆6.2t机械增压的凯雷德
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懂王座驾可太他娘霸气了,但是一般亚洲人的身材坐司机位感觉就像无人驾驶。我们这经常看到一台17款,虽然玻璃膜没有贴得很暗,但是我几乎只能看到驾驶员的半个头。。。
跟你说个很多人不知道的,前几年的路虎揽胜也是235轮胎
不至于吧,我家以前那台11年左右的跟发4同平台的大方盒子揽运用的都是前后275的蝎子胎,揽胜怎么可能只用235?印象中起步都有255。
三个字 品牌力虽然贵为豪华品牌 但跟bba相差甚远而在主流二线里 美系豪华品牌认可度最低雷子是领头羊 沃尔沃塑造高知人群凯最主要的标签是 洗浴中心…高打不好打 低打难道去竞争德日B级车嘛你再便宜 便宜不过 天籁 雅阁 凯美瑞 迈腾而且家用还不如这几个只能吸引一些又要运动 但没钱的用户 或者是 不跟风纯买心头好的小众用户 这些人的盘子就不大最近三五年国产新能源还猛的一批 bba靠着品牌力在40万以内的主流价区都撑不住了 就别说二线豪华了
凯迪拉克在中国的失败主要因为营销,但不限于凯迪拉克,整个通用集团都是这个问题。
其实男人就该买凯迪拉克,毕竟圈子比较和谐,没有女人
环保去TM?
好家伙,gt4一个月就两辆车,估计我公司楼下那辆新车就是其中一辆
34c都说降价换销量,稳定8000台以上,可凯迪拉克降价也不低啊,销量去哪了
这个价位有bba可以选
CT6一辆?
羡慕,我贼喜欢老美那些肌肉车,可惜买不起
没事,以后来美国玩的时候租一辆感受感受,挑战者、科迈罗价格都挺便宜的,我也很喜欢,但我这里冬天雪太多了后驱车不安全
没事,以后来美国玩的时候租一辆感受感受,挑战者、科迈罗价格都挺便宜的,我也很喜欢,但我这里冬天雪太多了后驱车不安全[微笑]
等我中彩票
车子空间太小了,国人都喜欢大的,我身高185,坐驾驶位都觉得压抑,后排更是直接顶头
你说前多少年的我看的都是275
来了
你看呗