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喜欢就买呗,不喜欢就不买呗,我在美国买的xt6,3.6的,我就是单纯喜欢凯迪拉克的外形,bba我都不喜欢,以后工作了买辆6.2t机械增压的凯雷德
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美帝的xt6胎宽也这么离谱么
不是胎宽,是排量,国内现在都只有2.0t的了,开着没意思
不是啊,想问下国外胎款多少,国内这面条胎就离谱
不上插电
什么小毛病呢?我的XTS六年了,除了费油,真没什么缺点
都不是,我认为是美系车用户画像从来都是很喜欢接受新事物的,被新能源很容易渗透的,我的昂科威车友群里换车基本上都换新能源了。对比丰田那种信仰差了十万八千里
美国也都是1.5和2.0T吗
不止油耗,空间反向魔术师,各种小毛病,除了好开可以说是一无是处
你肯定不是凯迪车主
你看看和他同期发布的001都更新了几版了 他还基本没更新 价格也没降多少。能卖的出去才有鬼
001更新多也被骂哈哈前段时间凯迪拉克不是还出海报阴阳极氪,就傲歌刚上那会儿,可逗了
bba都坐不住了,何况迪豹肯
34c都说降价换销量,稳定8000台以上,可凯迪拉克降价也不低啊,销量去哪了
小时候在黑客帝国里看到凯迪拉克飙车追逐戏,真的帅
跟你说个很多人不知道的,前几年的路虎揽胜也是235轮胎
从xts开始就不行了那车实在太丑了,后来的车内饰和空间太差了抓不住重点,然后越来越骨折把档次也折没了
你错了,凯迪销量顶峰是21年的23.31万辆,22年开始逐年下滑,跟20年就停产的XTS没任何关系。而且XTS卖得也不差,比后来的CT6销量好多了。要我说就是凯迪明明是主打豪华油腻的品牌非要去搞运动化,那是雪弗兰干的事,GM就会瞎搞,别克也是同理,全家都死在运动化了。
21年左右销量还可以但是档次从十年前的xts开始已经不行了
这个应该都一样吧,这车胎再宽点油耗没法看了
XTS早期也要30多才能落地,同时期奔驰W212也是打骨折的货,30多也能买,那几年火的只有A6和5系,凯迪档次也没崩。掉档次是从CT6“5+1”活动开始的,原本主打D-的CT6用二手5系+1块就能换,GM的营销真是大聪明,还有19年网上传的15W买ATS,“洗浴”王的梗都是从那几年开始的。
美国工业是整体衰落。美国工人,特别是老黑老墨,一手酒瓶子一手扳手,还不敢管,工会弄死你。就这
你说老黑老白上班瞎搞我信,但是老墨,那工作是真勤快,中国人还真卷不过
你说前多少年的我看的都是275
xt5 和昂科威同一套动力,同一套内饰,甚至多款车同一套内饰,现在为了活着也是没辙了。不过相比起来,现在别克价格真不错,换壳凯迪拉克贵五六万👀值不值了
上次看锐歌还有90多辆呢,现在就一辆了?
锐歌挺好一平台也帅气,结果赶鸭子上架一下把口碑做烂整个电动化估计都难了
小米太强了吧,把凯迪拉克一众外资车打得满地找牙,强得可怕啊