中美同价的良心品牌凯迪拉克是怎么混到这地步的？

bba都坐不住了，何况迪豹肯

是不是油耗？

喜欢就买呗，不喜欢就不买呗，我在美国买的xt6，3.6的，我就是单纯喜欢凯迪拉克的外形，bba我都不喜欢，以后工作了买辆6.2t机械增压的凯雷德

美国工业是整体衰落。
美国工人，特别是老黑老墨，一手酒瓶子一手扳手，还不敢管，工会弄死你。
就这

品牌认知度卷不过bba，国产车又飞速崛起，夹缝中求生存，更何况bba都疯狂降价了

从xts开始就不行了那车实在太丑了，后来的车内饰和空间太差了抓不住重点，然后越来越骨折把档次也折没了

上次看锐歌还有90多辆呢，现在就一辆了？

产品力问题，在他美国本土都卖不动了，到了竞争更激烈的中国车市显然更不行了。

颜值有点不太行

老xt5车主发个言，驾驶质感其实可以的，后排坐着也不错，但是哥们啃老城里开这个，钱包很心痛。。。不知道新xt5发动机和变速箱咋样。
以前这车40个，今年我看老款30个就能上我这个同款，但是说实话，我甚至觉得还是贵了。。。

价格设为798，尚可一战。

因为产品调性和市场定位错位了 本来这个车的客群就是追求点小个性的小年轻 但是现在小年轻都奔着国产电动车去了 拼家用市场又没有丰田大众的空间、稳重和经济性 同为二线豪华的窝窝和雷车其实凭借着商务范在中年客户群还有些市场的 但凯迪拉克是两头不占 只能尴尬了

都没说到点上。因为凯迪拉克是最早一批开始以价格换销量的车企。

人家原价的时候，他降价；人家降价的时候，他骨折价；现在人家也骨折价了，好了，他没法搞了，只能等死

雷车有基本盘老登买，而且实力都很强， 窝窝安全无异味。 只有凯迪主打运动，还被降价的宝马和20万的新能源动不动四五秒加速按着打。

不止油耗，空间反向魔术师，各种小毛病，除了好开可以说是一无是处

前段时间看了ct5和a4 ct5豪华24个 a4豪华26个 价格没差很多

你看看和他同期发布的001都更新了几版了 他还基本没更新 价格也没降多少。能卖的出去才有鬼

什么小毛病呢？我的XTS六年了，除了费油，真没什么缺点

有16肛的你是不是就买16肛了

还真是