N9、L9、M9、X5尺寸对比

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鲁班七号位(61级)楼主2024-11-13 11:41:39发布于广东
N9、L9、M9、X5尺寸对比鲁班七号位 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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这个纵轴比较有个性。

这个纵轴比较有个性。

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制图高手。建议纵轴直接单位取1cm一格吧

制图高手。建议纵轴直接单位取1cm一格吧

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这个纵轴比较有个性。

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这个比例…

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N9重量遥遥领先

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N9最大的问题是磷酸铁锂电池,太重了,导致续航只有165。消费者吃亏太大。

大部分插混增程车主,最后都是按照纯电去开。

不过我仍然看好N9可以吃掉L9的一块肉。

N9最大的问题是磷酸铁锂电池,太重了,导致续航只有165。消费者吃亏太大。

大部分插混增程车主,最后都是按照纯电去开。

不过我仍然看好N9可以吃掉L9的一块肉。

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制图高手。建议纵轴直接单位取1cm一格吧

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这个级别的车,没品牌是最大的劣势。

腾势logo难看,品牌不响,垫底存在。

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腾势logo难看,品牌不响,垫底存在。

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引用 @aweiwei1980 发表的:
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这个纵轴比较有个性。

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花了心思了,这次结账可得痛快点,别跟平常似的磨磨唧唧

花了心思了,这次结账可得痛快点,别跟平常似的磨磨唧唧

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引用 @Mittermeiya 发表的:
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制图高手。建议纵轴直接单位取1cm一格吧

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哈哈,我也是转发

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你是会做图的
换句话说,腾势N9比L9长了40毫米,比L9高了30毫米,轴距长了20毫米
比M9长了12毫米,高了30毫米,轴距长了15毫米

你是会做图的
换句话说,腾势N9比L9长了40毫米,比L9高了30毫米,轴距长了20毫米
比M9长了12毫米,高了30毫米,轴距长了15毫米

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引用 @用户0332192787 发表的:
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N9最大的问题是磷酸铁锂电池,太重了,导致续航只有165。消费者吃亏太大。大部分插混增程车主,最后都是按照纯电去开。不过我仍然看好N9可以吃掉L9的一块肉。

N9最大的问题是磷酸铁锂电池,太重了,导致续航只有165。消费者吃亏太大。

大部分插混增程车主,最后都是按照纯电去开。

不过我仍然看好N9可以吃掉L9的一块肉。

等第二代刀片电池估计会好一点

等第二代刀片电池估计会好一点

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要不对比一下重量,重量对油耗和刹车距离影响巨大

要不对比一下重量,重量对油耗和刹车距离影响巨大

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引用 @用户0332192787 发表的:
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N9最大的问题是磷酸铁锂电池,太重了,导致续航只有165。消费者吃亏太大。大部分插混增程车主,最后都是按照纯电去开。不过我仍然看好N9可以吃掉L9的一块肉。

N9最大的问题是磷酸铁锂电池,太重了,导致续航只有165。消费者吃亏太大。

大部分插混增程车主,最后都是按照纯电去开。

不过我仍然看好N9可以吃掉L9的一块肉。

工信部165纯电续航问题不大,M9工信部续航是175,日常通勤都是足够的,都是实打实可以跑出来的数值。
核心竞争力是易三方,看了Z9的表现,N9肯定能在大型SUV市场中抢下来一块肉的。就一个高速爆胎稳定控制功能,对高端消费群体的吸引力已经很大了。

工信部165纯电续航问题不大,M9工信部续航是175,日常通勤都是足够的,都是实打实可以跑出来的数值。
核心竞争力是易三方,看了Z9的表现,N9肯定能在大型SUV市场中抢下来一块肉的。就一个高速爆胎稳定控制功能,对高端消费群体的吸引力已经很大了。

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引用 @虎扑JR1542880418 发表的:
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要不对比一下重量,重量对油耗和刹车距离影响巨大

要不对比一下重量,重量对油耗和刹车距离影响巨大

有易三方,刹车应该不用担心

有易三方,刹车应该不用担心

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等第二代刀片电池估计会好一点

等第二代刀片电池估计会好一点

啥时候二代刀片电池出来?豹8纯电行驶里程只有100,麻了…

啥时候二代刀片电池出来?豹8纯电行驶里程只有100,麻了…

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按这个图的比例,腾势n9车重3245,问界m9车重2630,理想l9车重2570,宝马x7车重2461(kg),腾势n9车重的柱形图可以突破到外太空去了吧

按这个图的比例,腾势n9车重3245,问界m9车重2630,理想l9车重2570,宝马x7车重2461(kg),腾势n9车重的柱形图可以突破到外太空去了吧

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引用 @平安客 发表的:
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啥时候二代刀片电池出来?豹8纯电行驶里程只有100,麻了…

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啥时候二代刀片电池出来?豹8纯电行驶里程只有100,麻了…

明年年初吧,不过等这辆车换上得明年年底了

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@无能狂怒只剩疯狂回复
你和另一个人的争论我一个字没看,但他回复我时候我知道了你就叫大葱哥。

你不是说我质疑你的车么?你大可以找回复,只要有一句话我质疑了你车子的真实性,我发帖道歉。

看来你不光是简单的应激,还有点臆想症...

@无能狂怒只剩疯狂回复
你和另一个人的争论我一个字没看,但他回复我时候我知道了你就叫大葱哥。

你不是说我质疑你的车么?你大可以找回复,只要有一句话我质疑了你车子的真实性,我发帖道歉。

看来你不光是简单的应激,还有点臆想症...

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引用 @aweiwei1980 发表的:
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这个纵轴比较有个性。

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大嘴发布会还这么搞呢,3.44只有3.19的一半不到

大嘴发布会还这么搞呢,3.44只有3.19的一半不到

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引用 @用户0332192787 发表的:
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N9最大的问题是磷酸铁锂电池,太重了,导致续航只有165。消费者吃亏太大。大部分插混增程车主,最后都是按照纯电去开。不过我仍然看好N9可以吃掉L9的一块肉。

N9最大的问题是磷酸铁锂电池,太重了,导致续航只有165。消费者吃亏太大。

大部分插混增程车主,最后都是按照纯电去开。

不过我仍然看好N9可以吃掉L9的一块肉。

能花40、50万的钱买这车偶尔加个油的钱根本不在乎。。我反正是这么计划的,充电有时候时间成本更不划算

能花40、50万的钱买这车偶尔加个油的钱根本不在乎。。我反正是这么计划的,充电有时候时间成本更不划算

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引用 @yzbfchui 发表的:
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大嘴发布会还这么搞呢,3.44只有3.19的一半不到

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大嘴发布会还这么搞呢,3.44只有3.19的一半不到

你们都是专门存图吗

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Re:N9、L9、M9、X5尺寸对比
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