比宁德的肯定要便宜，但是便宜多少呢？和弗迪比如何呢？和中创比如何呢？更何况宁德也有高端低端吧，贵的便宜的吧，就和买车，50万的奔驰当然做工质量比25万的国产车好，但30万的奔驰能比25万的国产车好？宁德的低端电池就一定比亿纬锂能的好？这个都不确定吧？真正的买家对一个不确定的事情顾虑可以理解，但一堆看客对一件不确定的事情猛黑，这不搞笑嘛？当然很多应该是拿钱办事，毕竟除了电池也没啥能黑的了

重点是极氪001不是也用他们口中的水货电池品牌吗？为什么没有人黑001的电池？

因为电车的重要性是随机变化的，001有更重要的续航达成率和智驾黑，还轮不到黑电池。p7+没啥黑的了，只能黑"最重要"的电池了

宁德的低端是不是比亿纬锂能的好大家不知道，但是肯定比亿纬锂能的贵，要不主机厂怎么不去买宁德

以前没想到黑，现在后果来了啊，用垃圾欣旺达不停自燃，极氪不得不所有车主锁电十度

[图片]

我也不知道便宜多少，但是为啥一定用这个品牌电池呢呢？ 要知道深蓝s05,11-12万起售的车都用上了宁德时代的磷酸铁锂，几万块的吉利星愿也是。这么看这个对成本的影响好像也没那么大吧。至于好坏，都是刚上市或者没多久的车，好坏确实难以评价。作为消费者，肯定更愿意卖装机量，市占率比较高的品牌。质量是一方面，售后维修等等当然是大品牌的更托底一些。

有没有可能，宁德时代的电池，同等质量的，价格更贵，因为有品牌加成。如果P7+是像蔚来一样，走的是高端路线，买宁德时代的，很正常，但是小鹏走的就是性价比路线，质量高，价格不贵。我觉得我不愿意交智商税，我觉得小鹏这样挺好。

是啊，高压油箱也就贵400，有的厂家就是不用，对资本家来说，利润才是最重要的

你也说了，只是可能，从市场反馈来说，宁德就是电池第一品牌，这点无可辩驳吧

你也说了，只是可能，从市场反馈来说，宁德就是电池第一品牌，这点无可辩驳吧

不是欣旺达垃圾，估计是封装有问题，毕竟理想也很多欣旺达电池，但没看到自燃

按照市场反馈，那奢侈品卖的贵就结实了？

想子的L6用杂牌欣旺达电池一样卖2万一个月，鹏子这个这配置这价格没啥毛病[微笑]

[图片]

小鹏老款p7用的宁德的电池，起火比较多，能耗也不行。去年上市的p7i，G6，G9能耗新能源独一档，安全性也独一档。换句话说现在小鹏的电池能耗控制和安全性遥遥领先。

高压油箱实打实的可以耐高压，亿纬锂能的电池，你倒是说它到底差在哪里啊？

不是欣旺达垃圾，估计是封装有问题，毕竟理想也很多欣旺达电池，但没看到自燃

你也说了，只是可能，从市场反馈来说，宁德就是电池第一品牌，这点无可辩驳吧

老P7用的是宁德时代的，G6用的二线杂牌的，如何评价P7宁德时代续航比如G6，还自燃？

[图片]

问题是小鹏也不是想子啊，小鹏的用户画像肯定比理想的用户画像更在意性价比，各种零配件品牌这些。