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事实和你想的不一杨就是不可能?中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树发的,“2019年平均车价是15.1万元,2020年是16.2万元,今年累计平均是18.2万元,9月是17.4万元。”自己去搜搜呗
事实和你想的不一杨就是不可能?
中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树发的,“2019年平均车价是15.1万元,2020年是16.2万元,今年累计平均是18.2万元,9月是17.4万元。”
自己去搜搜呗
你这个是没优惠的原价吧,现在车多少有几万优惠
你这个是没优惠的原价吧,现在车多少有几万优惠
引用内容可能违规暂时被隐藏
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你回我也不看了,没意思
你回我也不看了,没意思
你这个预算,家里的条件肯定有不错油车了,还买个🔨油车,直接电车搞起。我去年买了个油车,现在后悔的很。每次加油都像是被诈骗了几百块
你这个预算,家里的条件肯定有不错油车了,还买个🔨油车,直接电车搞起。我去年买了个油车,现在后悔的很。每次加油都像是被诈骗了几百块
你这个预算,家里的条件肯定有不错油车了,还买个🔨油车,直接电车搞起。我去年买了个油车,现在后悔的很。每次加油都像是被诈骗了几百块
但是阿维塔,问界啥的就算了吧,半路出家的。还是得买传统车企造的电车,吉利的极氪、比亚迪的、长城的,最好买这三家。
但是阿维塔,问界啥的就算了吧,半路出家的。还是得买传统车企造的电车,吉利的极氪、比亚迪的、长城的,最好买这三家。
看下私信,就这种人身攻击什么的,或者说是人肉,都可以,只要是你有那本事让我出名,或者说是有本事弄上几百几千人来同时喷我让我破防,到了那种我的虎扑账号都卡死的那种,那都行啊,但是我感觉你没那能力,不信咱就往下看看,剩下的我就不回复了,期待你们的表现
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看下私信,就这种人身攻击什么的,或者说是人肉,都可以,只要是你有那本事让我出名,或者说是有本事弄上几百几千人来同时喷我让我破防,到了那种我的虎扑账号都卡死的那种,那都行啊,但是我感觉你没那能力,不信咱就往下看看,剩下的我就不回复了,期待你们的表现
你这一个电子宠物这么多人养
你这一个电子宠物这么多人养
买个车还不能操那么多心吗?这可能相当于一个普通人几年的工资了。油车十年换车的驱动力是改善需求,电车十年换车的驱动力是刚需(因为电池可能不行了)。我说如果,十年后正好遇到点事儿手头紧,很多普通人就可能拿不出这电车换车或者换电池的钱只能选择打车或者公共交通了,而油车可以选择忍一忍再开几年。所以说不管人有没有家庭资产规划能够在十年后稳定换车换电池,但至少你得让人知道有这么个事儿存在,然后再结合自身情况好好分析一下电车油车各自优劣再做选择。
买个车还不能操那么多心吗?这可能相当于一个普通人几年的工资了。
油车十年换车的驱动力是改善需求,电车十年换车的驱动力是刚需(因为电池可能不行了)。我说如果,十年后正好遇到点事儿手头紧,很多普通人就可能拿不出这电车换车或者换电池的钱只能选择打车或者公共交通了,而油车可以选择忍一忍再开几年。
所以说不管人有没有家庭资产规划能够在十年后稳定换车换电池,但至少你得让人知道有这么个事儿存在,然后再结合自身情况好好分析一下电车油车各自优劣再做选择。
换了个秦plus 就是两个月工资和在赛力斯身上刮来的钱。。现在都不开油车了,别人爱怎么看秦plus就怎么看 ,我开着也开心。反正就是买车这东西 多少都会有点不满意的地方。重要是得劝服自己
换了个秦plus 就是两个月工资和在赛力斯身上刮来的钱。。现在都不开油车了,别人爱怎么看秦plus就怎么看 ,我开着也开心。反正就是买车这东西 多少都会有点不满意的地方。重要是得劝服自己
@韦快詹高 我就看看你被这么打脸会怎么回应,不过我猜你肯定会和他们一样呼叫蛮缠,撒泼耍赖
打啥脸了不是 我问你银行存款这个费劲,绿本就是你自己钱喽?你给我发的那个图上面一个大大的借字,自己脸不疼?好好当你的电子宠物吧哈,没有银行存款、付款凭证截图你说啥苍白哈
打啥脸了[捂脸]不是 我问你银行存款这个费劲,绿本就是你自己钱喽?你给我发的那个图上面一个大大的借字,自己脸不疼?好好当你的电子宠物吧哈,没有银行存款、付款凭证截图你说啥苍白哈
买个车还不能操那么多心吗?这可能相当于一个普通人几年的工资了。油车十年换车的驱动力是改善需求,电车十年换车的驱动力是刚需(因为电池可能不行了)。我说如果,十年后正好遇到点事儿手头紧,很多普通人就可能拿不出这电车换车或者换电池的钱只能选择打车或者公共交通了,而油车可以选择忍一忍再开几年。所以说不管人有没有家庭资产规划能够在十年后稳定换车换电池,但至少你得让人知道有这么个事儿存在,然后再结合自身情况好好分析一下电车油车各自优劣再做选择。
买个车还不能操那么多心吗?这可能相当于一个普通人几年的工资了。
油车十年换车的驱动力是改善需求,电车十年换车的驱动力是刚需(因为电池可能不行了)。我说如果,十年后正好遇到点事儿手头紧,很多普通人就可能拿不出这电车换车或者换电池的钱只能选择打车或者公共交通了,而油车可以选择忍一忍再开几年。
所以说不管人有没有家庭资产规划能够在十年后稳定换车换电池,但至少你得让人知道有这么个事儿存在,然后再结合自身情况好好分析一下电车油车各自优劣再做选择。
我个人主观猜测10年的电车比10年的油车值钱。如果我买一辆十年的二手车,3万左右。那么肯定优先纯电,哪怕纯电只能跑150km,那也抵得上五菱mini。买完后只要努力跑到3W公里,油钱就能省下来了。
我个人主观猜测10年的电车比10年的油车值钱。如果我买一辆十年的二手车,3万左右。那么肯定优先纯电,哪怕纯电只能跑150km,那也抵得上五菱mini。买完后只要努力跑到3W公里,油钱就能省下来了。
买个车操心那么多干嘛,就算电池只用十年,那时候车没坏你都想换了,个人看法,我是从轩逸换的比亚迪宋纯电,以前开的轩逸就是垃圾,现在我老婆买的海豹07dmi,真的爽……豪车我普通百姓没开过,不知道
买个车操心那么多干嘛,就算电池只用十年,那时候车没坏你都想换了,个人看法,我是从轩逸换的比亚迪宋纯电,以前开的轩逸就是垃圾,现在我老婆买的海豹07dmi,真的爽……豪车我普通百姓没开过,不知道
很多老百姓10几年的车都在开,现在国产新势力硬是把耐用消费品变成快速消费品
很多老百姓10几年的车都在开,现在国产新势力硬是把耐用消费品变成快速消费品
我个人主观猜测10年的电车比10年的油车值钱。如果我买一辆十年的二手车,3万左右。那么肯定优先纯电,哪怕纯电只能跑150km,那也抵得上五菱mini。买完后只要努力跑到3W公里,油钱就能省下来了。
我个人主观猜测10年的电车比10年的油车值钱。如果我买一辆十年的二手车,3万左右。那么肯定优先纯电,哪怕纯电只能跑150km,那也抵得上五菱mini。买完后只要努力跑到3W公里,油钱就能省下来了。
十年的二手老电车能用不代表可以安全地用,电量健康度影响到锂枝晶的生成,锂枝晶多了就有可能刺穿电池包产生短路,就越可能发生自燃事件,老电车的保险价格也必然会上涨。这就是为什么各方都建议低电池健康度的电池及时报废的原因。
十年的二手老电车能用不代表可以安全地用,电量健康度影响到锂枝晶的生成,锂枝晶多了就有可能刺穿电池包产生短路,就越可能发生自燃事件,老电车的保险价格也必然会上涨。这就是为什么各方都建议低电池健康度的电池及时报废的原因。
@韦快詹高 我的车94全款,你的车24,你的车加存款正好跟我车款一样,你敢把70万全部再买成车吗?你不敢啊,因为买了你吃什么?你用什么?你旅游什么?所以你养不起94万总价的车啊,你只能养得起24的车,很明显的逻辑啊,这不就是差距吗?这不就是你水平不够吗?你只能买便宜车,你开不上奔驰e,你说房子?谁没有房子啊?房子也要拿出来说事了?
@韦快詹高 我的车94全款,你的车24,你的车加存款正好跟我车款一样,你敢把70万全部再买成车吗?你不敢啊,因为买了你吃什么?你用什么?你旅游什么?所以你养不起94万总价的车啊,你只能养得起24的车,很明显的逻辑啊,这不就是差距吗?这不就是你水平不够吗?你只能买便宜车,你开不上奔驰e,你说房子?谁没有房子啊?房子也要拿出来说事了?
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