撞的稀烂!安全性能究竟能否用金钱来衡量? 226回复/ 50201344 浏览

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这个测试配享太庙

这个测试配享太庙

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我觉得这个碰撞测试真正的意义就是让大家看清楚百万的外国车不一定能保护你 几十万的国产车却能很好的保护 中华已经崛起

我觉得这个碰撞测试真正的意义就是让大家看清楚百万的外国车不一定能保护你 几十万的国产车却能很好的保护 中华已经崛起

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引用 @爱你一万年孛 发表的:
只看此人

有钱迈巴赫,没钱沃尔沃

有钱迈巴赫,没钱沃尔沃

安全才是最大的豪华

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无所谓,我骑电动车

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“长”头“迪”尾碰不得。

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引用 @爱你一万年孛 发表的:
只看此人

有钱迈巴赫,没钱沃尔沃

有钱迈巴赫,没钱沃尔沃

这么说吧,就xc90这种王牌旗舰款,有可能比迈巴赫还结实

这么说吧,就xc90这种王牌旗舰款,有可能比迈巴赫还结实

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想看丰田chr,tnga架构下最硬,还有马自达cx-50,听说前后防撞梁用的都是高强度钢,全车也大面积高强度钢

想看丰田chr,tnga架构下最硬,还有马自达cx-50,听说前后防撞梁用的都是高强度钢,全车也大面积高强度钢

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引用 @爱你一万年孛 发表的:
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有钱迈巴赫,没钱沃尔沃

有钱迈巴赫,没钱沃尔沃

含泪吃下猪脚饭,拼命赚够一百万

含泪吃下猪脚饭,拼命赚够一百万

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特斯拉成绩为什么比沃尔沃的成绩都好?

特斯拉成绩为什么比沃尔沃的成绩都好?

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凯迪拉克的CT6 CT5 XT5都可以拉出来撞撞啊

凯迪拉克的CT6 CT5 XT5都可以拉出来撞撞啊

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沃沃:论安全我不是针对谁,我是说在座的各位。。。。。

沃沃:论安全我不是针对谁,我是说在座的各位。。。。。

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防撞的车基本都是一体压铸,这也带来另一个问题,异响和维修费用,好比特斯拉内饰毛胚,但其他零部件全是顶尖供应商,看怎么取舍了

防撞的车基本都是一体压铸,这也带来另一个问题,异响和维修费用,好比特斯拉内饰毛胚,但其他零部件全是顶尖供应商,看怎么取舍了

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最热门的为什么不测

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引用 @吉米几厘米 发表的:
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小米这组装车也配谈安全性?

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雷总都鞠躬了你们还想怎样

雷总都鞠躬了你们还想怎样

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真土豪

真土豪

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迈巴赫后排老板很少有系安全带的,所以就体现出了后排气囊的重要性

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撞车就是爽!

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揽胜真的太让人失望了

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挺想看飞度的

挺想看飞度的

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Re:撞的稀烂!安全性能究竟能否用金钱来衡量?
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懂车帝动了谁的蛋糕,测试视频刚看完一个就被下架了
这地桩真的没问题吗?
理想一年保值率75-80%
25汉提车一个月就生锈了,是正常情况吗
20-30 万纯电,小米SU7这个位置应该属于比亚迪
报!兄弟们,大事不好,汉出suv了!
开本田crv什么水平,算土豪吗
某界断轴这么高吗
su7到底为什么这么能卖啊
某界断轴事故那么高的吗?这也没受力啊!!!!!
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向北 这次应该感受到了什么是“人心”,以后会更理解余大嘴了。
刹车失灵没人发吗
关于懂车帝的测评,我看有人说初始位置,看看接触到A柱时候的位置。理想的在30%,而问界的只有10%。
也没有碰撞痕迹啊,不应该啊?
懂车帝碰撞测试特斯拉一枝独秀,咱们不是遥遥领先吗
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来了,懂车帝小米su7的56公里钻撞卡车实验
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