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这个测试配享太庙
我觉得这个碰撞测试真正的意义就是让大家看清楚百万的外国车不一定能保护你 几十万的国产车却能很好的保护 中华已经崛起
有钱迈巴赫,没钱沃尔沃
安全才是最大的豪华
无所谓,我骑电动车
“长”头“迪”尾碰不得。
这么说吧,就xc90这种王牌旗舰款,有可能比迈巴赫还结实
想看丰田chr,tnga架构下最硬,还有马自达cx-50,听说前后防撞梁用的都是高强度钢,全车也大面积高强度钢
含泪吃下猪脚饭,拼命赚够一百万
特斯拉成绩为什么比沃尔沃的成绩都好?
凯迪拉克的CT6 CT5 XT5都可以拉出来撞撞啊
沃沃:论安全我不是针对谁,我是说在座的各位。。。。。
防撞的车基本都是一体压铸,这也带来另一个问题,异响和维修费用,好比特斯拉内饰毛胚,但其他零部件全是顶尖供应商,看怎么取舍了
最热门的为什么不测
小米这组装车也配谈安全性?
雷总都鞠躬了你们还想怎样
真土豪
迈巴赫后排老板很少有系安全带的,所以就体现出了后排气囊的重要性
撞车就是爽!
揽胜真的太让人失望了
挺想看飞度的