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到底是谁在自嗨,也不用明年的今天吧,就明年五月份看看z9销量,我回来挖你们这个贴
马克一下
逆天,想载重大,直接买货车啊
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我觉得按照最低标准不是好事情 我就是笛子的员工
干五菱宏光吧,能块拉2吨了
买个合理载重的不行吗
主要问题在于供应商不作区分,加上前不久奔驰退出,现在高端也没有多少体现
N7是工业垃圾,你高兴就好
管他实际是不是,市场觉得是啊。月销311辆这不就是被主流市场抛弃的工业垃圾。
明年5月可能就会像豹5一样扛不住降5万,然后支棱起来
也不一定,硬挺着,学宝马。
对,奔驰退出挺伤的。
确实比腾势发展的好。
极氪主打的是操控动力,现在被小米打成什么样,001现在周上险量都不到四位数了,大头靠007这些,均价都成什么样了。
我问你一句,腾势成立几年了?别百度。
百度干嘛 腾势不可能比比亚迪成立的久
你很搞笑啊,这不是个腾势对比呢吗?你扯小米干嘛?小米必然好啊。
我这么说一句,小米和华为,我选小米啊。
是你在这里说极氪比腾势前景好。
那咋做高端品牌,啥技术没有,硬营销啊。你当谁都是华为呗
没必要捧一踩一,希望国产车全面崛起,不管是华为还是比亚迪,阴阳没必要,好还是不好,让销量证明一切
赵长江?
振兴东北靠你了
又急了。
对啊,这就是事实。腾势哪年成立的?现在也就是靠一款mpv撑着,0.79万。