比亚迪的高端品牌腾势可能真起不来了?

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虎扑JR0983649815(32级)楼主2024-11-03 13:14:44发布于黑龙江
比亚迪的高端品牌腾势可能真起不来了?虎扑JR0983649815 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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到底是谁在自嗨,
也不用明年的今天吧,就明年五月份看看z9销量,我回来挖你们这个贴

到底是谁在自嗨,
也不用明年的今天吧,就明年五月份看看z9销量,我回来挖你们这个贴

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你说的对,这个z9都逆天了,我是不明白腾势出这款车有什么呢。

你说的对,这个z9都逆天了,我是不明白腾势出这款车有什么呢。

出这个车恶心享年59的

出这个车恶心享年59的

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之前我还想着考虑买腾势z9现在想想标准也太低了 拉倒了

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之前我还想着考虑买腾势z9现在想想标准也太低了 拉倒了

上到u8下到海鸥都是375,你觉得可能吗?5*75国家标准是下限,不是上限

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n7n8两个工业垃圾,d9还不错不过对手越来越多了而且mpv影响力太小,z9太不实用自嗨产品销量不会高

n7n8两个工业垃圾,d9还不错不过对手越来越多了而且mpv影响力太小,z9太不实用自嗨产品销量不会高

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到底是谁在自嗨,也不用明年的今天吧,就明年五月份看看z9销量,我回来挖你们这个贴

到底是谁在自嗨,
也不用明年的今天吧,就明年五月份看看z9销量,我回来挖你们这个贴

上个月有个对赌的,z9gt和斯玛特其中一款电车比销量,当时没留言……不然还能看看好戏

上个月有个对赌的,z9gt和斯玛特其中一款电车比销量,当时没留言……不然还能看看好戏[捂脸][捂脸][捂脸]

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我问你一句,腾势成立几年了?你知道吗?

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我问你一句,腾势成立几年了?
你知道吗?

这玩意和成立多少年没必然关系,比亚迪成立25年的时候都要死了,现在呢

这玩意和成立多少年没必然关系,比亚迪成立25年的时候都要死了,现在呢

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你说的对,这个z9都逆天了,我是不明白腾势出这款车有什么呢。

你说的对,这个z9都逆天了,我是不明白腾势出这款车有什么呢。

有什么用?两个词就能解释:科技平权,技术下放。
Z9GT的车辆技术同价位最强没几个人反对吧,无外乎就是品牌和营销,内饰有些人不认可而已,Z9出来内饰也改了,两个姊妹车加起来一万左右的销量,后面N7再改款把E三方下放到20万级别,换个外观还能救一救。
以后迪子走的只有精品车和超级车两条线,所谓精品车都是和同价位竞品比的,价格配置都不会有太大优势,就一个字,放心。
超级车就简单了,比同价位更高的配置更多的黑科技,冲击高端,实在拼不过,降价5万拼价格。迪子手上的牌太多了,以后真成汽车圈的海澜之家和厨师王刚了,总有一款属于你的菜。

有什么用?两个词就能解释:科技平权,技术下放。
Z9GT的车辆技术同价位最强没几个人反对吧,无外乎就是品牌和营销,内饰有些人不认可而已,Z9出来内饰也改了,两个姊妹车加起来一万左右的销量,后面N7再改款把E三方下放到20万级别,换个外观还能救一救。
以后迪子走的只有精品车和超级车两条线,所谓精品车都是和同价位竞品比的,价格配置都不会有太大优势,就一个字,放心。
超级车就简单了,比同价位更高的配置更多的黑科技,冲击高端,实在拼不过,降价5万拼价格。迪子手上的牌太多了,以后真成汽车圈的海澜之家和厨师王刚了,总有一款属于你的菜。

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n7n8两个工业垃圾,d9还不错不过对手越来越多了而且mpv影响力太小,z9太不实用自嗨产品销量不会高

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n7n8两个工业垃圾,d9还不错不过对手越来越多了而且mpv影响力太小,z9太不实用自嗨产品销量不会高

n7n8两个工业垃圾,d9还不错不过对手越来越多了而且mpv影响力太小,z9太不实用自嗨产品销量不会高

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Z9载重国家最低标准375公斤

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你别笑,我说的数据不对吗?
比亚迪官方数据,腾势是10781,这个是批发量不说,不也是下降的吗?

你别笑,我说的数据不对吗?
比亚迪官方数据,腾势是10781,这个是批发量不说,不也是下降的吗?

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Z9载重国家最低标准375公斤

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方程豹5不也是嘛。

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反正大头都是这个路子。

反正大头都是这个路子。

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你说的对,这个z9都逆天了,我是不明白腾势出这款车有什么呢。

你说的对,这个z9都逆天了,我是不明白腾势出这款车有什么呢。

想显摆技术但是又不实用市场不买账,外观内饰实在说不上好看

想显摆技术但是又不实用市场不买账,外观内饰实在说不上好看

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方程豹5不也是嘛。

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方程豹5不也是嘛。

之前我还想着考虑买腾势z9现在想想标准也太低了 拉倒了

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你说的对,这个z9都逆天了,我是不明白腾势出这款车有什么呢。

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想显摆技术但是又不实用市场不买账,外观内饰实在说不上好看

想显摆技术但是又不实用市场不买账,外观内饰实在说不上好看

我觉得也有比亚迪的影响,现在比亚迪性价比的标签太重了。

我觉得也有比亚迪的影响,现在比亚迪性价比的标签太重了。

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做性价比车的思想能做成高端?

做性价比车的思想能做成高端?

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车辆只有人员数没有载重标准这一说法 一个男的100公斤 所以载三个男性加点货物就不行了? 我就很奇怪你们这些人 但凡用脑子想想 就这300多公斤载重 可能吗? 五座车 你就是坐五个100公斤男性都不需要担心

车辆只有人员数没有载重标准这一说法 一个男的100公斤 所以载三个男性加点货物就不行了? 我就很奇怪你们这些人 但凡用脑子想想 就这300多公斤载重 可能吗? 五座车 你就是坐五个100公斤男性都不需要担心

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腾势这牌子 目前真正符合主流市场的只有一款d9 什么n7z9是小众市场 8纯大便 现在这个n9算是符合主流了 然而价格太贵还是会劝退 大五座大六座一堆现成的作业不去抄 市场调研纯一坨屎

腾势这牌子 目前真正符合主流市场的只有一款d9 什么n7z9是小众市场 8纯大便 现在这个n9算是符合主流了 然而价格太贵还是会劝退 大五座大六座一堆现成的作业不去抄 市场调研纯一坨屎

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腾势这牌子 目前真正符合主流市场的只有一款d9 什么n7z9是小众市场 8纯大便 现在这个n9算是符合主流了 然而价格太贵还是会劝退 大五座大六座一堆现成的作业不去抄 市场调研纯一坨屎

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腾势这牌子 目前真正符合主流市场的只有一款d9 什么n7z9是小众市场 8纯大便 现在这个n9算是符合主流了 然而价格太贵还是会劝退 大五座大六座一堆现成的作业不去抄 市场调研纯一坨屎

d9销量也是下滑的吧?

d9销量也是下滑的吧?

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也不用明年的今天吧,就明年五月份看看z9销量,我回来挖你们这个贴

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也不用明年的今天吧,就明年五月份看看z9销量,我回来挖你们这个贴

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永远只活在自己世界里的9815又来了。唱衰比亚迪快一年了,之前还说比亚迪要跟恒大一样下场。现在看到50万裤衩兜不住了就换打法了?过段时间只能转战仰望了

永远只活在自己世界里的9815又来了。唱衰比亚迪快一年了,之前还说比亚迪要跟恒大一样下场。现在看到50万裤衩兜不住了就换打法了?过段时间只能转战仰望了

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上到u8下到海鸥都是375,你觉得可能吗?5*75国家标准是下限,不是上限

上到u8下到海鸥都是375,你觉得可能吗?5*75国家标准是下限,不是上限

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到底是谁在自嗨,
也不用明年的今天吧,就明年五月份看看z9销量,我回来挖你们这个贴

我问你一句,腾势成立几年了?
你知道吗?

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你知道吗?

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Re:比亚迪的高端品牌腾势可能真起不来了?
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