比亚迪的高端品牌腾势可能真起不来了? 171回复/ 4830923 浏览

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腾势都啥样了,你是看不到?上险量不到一万,还得强行弄到一万。

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腾势都啥样了,你是看不到?
上险量不到一万,还得强行弄到一万。

2020年一整年比亚迪卖了不到50万的车,然后呢?股票在低点时候只有少数人敢买,无它少数人看好而已,z9已经相关从业人员已经感觉到爆单了,等待的就是产能爬坡而已,d9要换代,夏都用新系统,d9即使这样还能打,至于n7现在都没产能分配,不看内在原因就看一个数据就得出结论?

2020年一整年比亚迪卖了不到50万的车,然后呢?股票在低点时候只有少数人敢买,无它少数人看好而已,z9已经相关从业人员已经感觉到爆单了,等待的就是产能爬坡而已,d9要换代,夏都用新系统,d9即使这样还能打,至于n7现在都没产能分配,不看内在原因就看一个数据就得出结论?

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加油干小老弟

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跟主品牌毫无关系,就是腾势的产品力撑不起这个价格

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赵长江?

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跟主品牌毫无关系,就是腾势的产品力撑不起这个价格

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跟主品牌毫无关系,就是腾势的产品力撑不起这个价格

有关系,比亚迪主打性价比,打价格战,确实影响了腾势。

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还可以吧 z9gt第一个完整月能三千多,冲一冲还是可以的

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还可以吧 z9gt第一个完整月能三千多,冲一冲还是可以的

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反正有比亚迪在,腾势怎么也能活下去了。

反正有比亚迪在,腾势怎么也能活下去了。

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你别笑,我说的数据不对吗?比亚迪官方数据,腾势是10781,这个是批发量不说,不也是下降的吗?

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你别笑,我说的数据不对吗?
比亚迪官方数据,腾势是10781,这个是批发量不说,不也是下降的吗?

下周倒闭

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有关系,比亚迪主打性价比,打价格战,确实影响了腾势。

有关系,比亚迪主打性价比,打价格战,确实影响了腾势。

就是自己菜,别找借口哈

现在我手握30w,给我足够买腾势的理由?
比如说其他品牌给不到,但腾势能给的并且你愿意为此买单的

就是自己菜,别找借口哈

现在我手握30w,给我足够买腾势的理由?
比如说其他品牌给不到,但腾势能给的并且你愿意为此买单的

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你说的对,这个z9都逆天了,我是不明白腾势出这款车有什么呢。

你说的对,这个z9都逆天了,我是不明白腾势出这款车有什么呢。

有什么用?两个词就能解释:科技平权,技术下放。
Z9GT的车辆技术同价位最强没几个人反对吧,无外乎就是品牌和营销,内饰有些人不认可而已,Z9出来内饰也改了,两个姊妹车加起来一万左右的销量,后面N7再改款把E三方下放到20万级别,换个外观还能救一救。
以后迪子走的只有精品车和超级车两条线,所谓精品车都是和同价位竞品比的,价格配置都不会有太大优势,就一个字,放心。
超级车就简单了,比同价位更高的配置更多的黑科技,冲击高端,实在拼不过,降价5万拼价格。迪子手上的牌太多了,以后真成汽车圈的海澜之家和厨师王刚了,总有一款属于你的菜。

有什么用?两个词就能解释:科技平权,技术下放。
Z9GT的车辆技术同价位最强没几个人反对吧,无外乎就是品牌和营销,内饰有些人不认可而已,Z9出来内饰也改了,两个姊妹车加起来一万左右的销量,后面N7再改款把E三方下放到20万级别,换个外观还能救一救。
以后迪子走的只有精品车和超级车两条线,所谓精品车都是和同价位竞品比的,价格配置都不会有太大优势,就一个字,放心。
超级车就简单了,比同价位更高的配置更多的黑科技,冲击高端,实在拼不过,降价5万拼价格。迪子手上的牌太多了,以后真成汽车圈的海澜之家和厨师王刚了,总有一款属于你的菜。

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你是学生吧?如果量大,像秦,那不能控评,就n7那点销量,太容易了。

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你是学生吧?
如果量大,像秦,那不能控评,就n7那点销量,太容易了。

不是能就是,凡事得讲证据吧?比亚迪好评的就是控评。为什么?因为比亚迪这两年实在太猛了,只能黑些不能量化的东西,比如外观内饰啦操控啦员工福利啊等等

不是能就是,凡事得讲证据吧?比亚迪好评的就是控评。为什么?因为比亚迪这两年实在太猛了,只能黑些不能量化的东西,比如外观内饰啦操控啦员工福利啊等等

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不是能就是,凡事得讲证据吧?比亚迪好评的就是控评。为什么?因为比亚迪这两年实在太猛了,只能黑些不能量化的东西,比如外观内饰啦操控啦员工福利啊等等

不是能就是,凡事得讲证据吧?比亚迪好评的就是控评。为什么?因为比亚迪这两年实在太猛了,只能黑些不能量化的东西,比如外观内饰啦操控啦员工福利啊等等

凡事讲证据,那你是学生了。

凡事讲证据,那你是学生了。

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引用 @青面兽杨紫 发表的:
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有什么用?两个词就能解释:科技平权,技术下放。Z9GT的车辆技术同价位最强没几个人反对吧,无外乎就是品牌和营销,内饰有些人不认可而已,Z9出来内饰也改了,两个姊妹车加起来一万左右的销量,后面N7再改款把E三方下放到20万级别,换个外观还能救一救。以后迪子走的只有精品车和超级车两条线,所谓精品车都是和同价位竞品比的,价格配置都不会有太大优势,就一个字,放心。超级车就简单了,比同价位更高的配置更多的黑科技,冲击高端,实在拼不过,降价5万拼价格。迪子手上的牌太多了,以后真成汽车圈的海澜之家和厨师王刚了,总有一款属于你的菜。

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有什么用?两个词就能解释:科技平权,技术下放。
Z9GT的车辆技术同价位最强没几个人反对吧,无外乎就是品牌和营销,内饰有些人不认可而已,Z9出来内饰也改了,两个姊妹车加起来一万左右的销量,后面N7再改款把E三方下放到20万级别,换个外观还能救一救。
以后迪子走的只有精品车和超级车两条线,所谓精品车都是和同价位竞品比的,价格配置都不会有太大优势,就一个字,放心。
超级车就简单了,比同价位更高的配置更多的黑科技,冲击高端,实在拼不过,降价5万拼价格。迪子手上的牌太多了,以后真成汽车圈的海澜之家和厨师王刚了,总有一款属于你的菜。

高端品牌不是他这么造的。

高端品牌不是他这么造的。

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就是自己菜,别找借口哈现在我手握30w,给我足够买腾势的理由?比如说其他品牌给不到,但腾势能给的并且你愿意为此买单的

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就是自己菜,别找借口哈

现在我手握30w,给我足够买腾势的理由?
比如说其他品牌给不到,但腾势能给的并且你愿意为此买单的

你这个思维就挺性价比的。

你这个思维就挺性价比的。

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引用 @怕上火喝洗脚水 发表的:
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下周倒闭

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说点数据,你还急了。

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高端品牌不是他这么造的。

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怎么造?让子弹飞 急啥呢

怎么造?让子弹飞 急啥呢

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怎么造?让子弹飞 急啥呢

怎么造?让子弹飞 急啥呢

你们就欺负赵长江吧。

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凡事讲证据,那你是学生了。

凡事讲证据,那你是学生了。

666滚刀肉到这地步也是牛批 你不是觉得比亚迪控评吗 你做个视频 发抖音 搞个抖加吃流量不香吗 还是你怂啊

666滚刀肉到这地步也是牛批 你不是觉得比亚迪控评吗 你做个视频 发抖音 搞个抖加吃流量不香吗 还是你怂啊

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Re:比亚迪的高端品牌腾势可能真起不来了?
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