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翘起来有时间跑
烧起来
烧起来
拿这个思路造超跑就相当于说我这法拉利虽然跑得慢，但是他省油啊，而且可以加92号油一样滑稽。
磷酸铁锂电池确实不适合造超跑，但是比亚迪选择了磷酸铁锂路线，就只能硬着头皮干了，希望用四个电机的动力和云撵悬挂去弥补电池带来的劣势。如果这都还行的话，那以后固态电池出来，超跑就成了。
磷酸铁锂电池确实不适合造超跑，但是比亚迪选择了磷酸铁锂路线，就只能硬着头皮干了，希望用四个电机的动力和云撵悬挂去弥补电池带来的劣势。如果这都还行的话，那以后固态电池出来，超跑就成了。
高考你也是这样答题的？我说了n次，你要去骂比亚迪就去骂。别引用我。
是谁一直追着我回复？是谁一直在洗？急死了
是谁一直追着我回复？是谁一直在洗？急死了
没找着，你贴一个吧
没找着，你贴一个吧
找到了，不过未上市的车，懂车帝的数据也不一定准。
找到了，不过未上市的车，懂车帝的数据也不一定准。
那你这样说 除了最快的那辆其他都是垃圾
那你这样说 除了最快的那辆其他都是垃圾
那你快吗？
那你快吗？
迈凯伦就这形态，猛的一批，比亚迪这车就是做的太重了，刷赛道轻量化很重要
迈凯伦就这形态，猛的一批，比亚迪这车就是做的太重了，刷赛道轻量化很重要
价格呢，抛开价格谈这个有啥意义
价格呢，抛开价格谈这个有啥意义
您这原型车根本就不卖啊，卖的量产版跟原型车差别大了去了
您这原型车根本就不卖啊，卖的量产版跟原型车差别大了去了
这车畸形的地方可太多了，强行上磷酸铁锂电池沉的一逼不说放电倍率也不好，还把碳舱减的那点重又全吃回来了。相同功率四电机前后50:50的输出比，那么多跑车为啥是偏后驱工程师能不知道吗？但还是造出来了，不知道是哪个领导拍板的。最主要的是集团似乎对这车定位一直在变动，跑车和GT之间反复横跳，调性根本就没立主没有方向。
这车畸形的地方可太多了，强行上磷酸铁锂电池沉的一逼不说放电倍率也不好，还把碳舱减的那点重又全吃回来了。相同功率四电机前后50:50的输出比，那么多跑车为啥是偏后驱工程师能不知道吗？但还是造出来了，不知道是哪个领导拍板的。最主要的是集团似乎对这车定位一直在变动，跑车和GT之间反复横跳，调性根本就没立主没有方向。
估计要等二代刀片，再把电池容量砍一砍，搞个U9 Ultra还能看看。
估计要等二代刀片，再把电池容量砍一砍，搞个U9 Ultra还能看看。
比亚迪的车都重。空载的时候车胎都瘪的。不堪重负
比亚迪的车都重。空载的时候车胎都瘪的。不堪重负
电池行业表示，迪子重启三元锂电池了，目前小量生产，预计是磷酸铁锂混三元，具体技术路径未知，磷酸铁锂实在是太重了，迪子自己也意识到这个问题
电池行业表示，迪子重启三元锂电池了，目前小量生产，预计是磷酸铁锂混三元，具体技术路径未知，磷酸铁锂实在是太重了，迪子自己也意识到这个问题
跑圈前：《成就纯电时代最强性能超跑》
跑圈后：《U9是GT知道吗，什么时候说是超跑了》
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自己没本事造原型车还在这大言不惭,等几个月 su7u出来圈速把你脸打烂
钱给够Polo给你改的能跑wrc
钱给够Polo给你改的能跑wrc
