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电动车最核心的就是电子化,电子化最核心的就是芯片,其他车架子、混动发动机都会造,无外乎成本罢了。你说的极少数的芯片,就是最核心的技术。
车子中的芯片,除了智驾芯片有很大部分依赖英伟达之外,其他的芯片基本都能国内生产。
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我不太确定你说的电控芯片的依赖度是否那么高,但我不太同意你说“只是能生产出来不能算是核心技术”这个观点。对于“全产业链自主生产”这个问题,不一定是能不能,而是会有整个商业上的考量。我举一个例子,dji的无人机还是使用了很多非国产零件,那是不是dji没有核心技术能力?
能国产和能不能达到标准是两回事。不过也算了,落后就只能依赖国内市场积累经验了,希望这些芯片厂家有点良心,别把老百姓的命完全当实验对象。
苹果绝对不会造和别人差不多的车。
结果每年手机一个样。
你就说苹果手机是不是改变了手机行业。现在别人是追赶者。
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昂?几百亿美刀下去了,你可真不把史密斯专员当回事啊
追赶啥?60w充电器?
苹果估计是想做颠覆性的东西 以苹果的财力和研发你不会真觉得做不出一辆汽车吧 美国没有汽车产业吗 供应链又不是只有中国有 如果愿意组装供应商分分钟做出来了 加多个车机系统对于这种独角兽是很难的事情吗
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苹果还不如索尼呢,索尼还造出来了呢,但没钱量产
来来来,简单解释一下啥叫“核心技术”。也就是中国企业大多掌握的叫普通技术,因为会内卷互杀,价格战激烈。当然某些独门秘籍型技术,但是不影响整体效果和产业也不算。“核心技术”目前不就是芯片吗?还有啥中国企业都会的叫“核心技术”?
你说长城吧 他家没啥核心技术吧
长城国内销量下滑不是没有原因的,没有独有的核心技术,车名还取得一塌糊涂
这样说实话,容易引来下面一堆没文化的穷鬼乱喷
你是不是没听懂我说的什么话???我说这种代工厂模式在东南亚也能做起来,到你嘴里怎么成了东南亚分分钟做起来自己的厂子了???这几年工厂往东南亚跑的还少吗,三星,苹果?比亚迪都在东南亚有厂的,不也是整套的生产线?和国内相比差在哪里了吗??苹果公司的手机都是富士康代工的。那么核心技术一定在富士康吧????
差在上游零部件还在国内
果子远程养狗技术一流
那些所谓的越野,有一个算一个,就是沙漠坑里都上不去的废物,就人家豹5能上去,发动机,技术,机械素质,狗几把不是
哈哈哈哈哈哈,冲沙漠就叫越野是吧,长城最近弄的hi4z恰恰证明方程豹那一套毫无技术含量,完全是豹的加强版