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你就是根基吧
能量密度高,充放电电流大,一致性好,电量可比较准确测算,低温性能好,这都是三元的优势
磷酸铁锂虽然密度比不过三元,但是它安全一些,谁敢赌按秒爆燃的三元锂,我比较怕死我选铁锂
我比较烦的是高配是三元锂电
首先可以排除电池起火
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是人点的
那你买三元呗,人家认真回答你,你踏马上来就喷人造谣,什么JB玩意
没想到你们新能源爱好者之间喷起来也丝毫不给面子
我家里选电车 只选磷酸铁锂的 无他 你懂得
买特斯拉看到长续航三元锂所以买了入门版
b站上有个视频介绍磷酸铁锂因为一致性差的原因反而容易自燃的视频,可以去看看
这不是造谣,无论是实验室测试还是实战,三元锂都比磷酸铁锂烧得快
从材料方面三元锂是比磷酸铁锂更易燃,但是磷酸铁锂存在使用损耗一致性差的问题,更容易单电芯过热导致燃烧。
怕死建议别买电车
什么数据证明磷酸铁锂安全呢?我看理想高配是三元里。低配中配都是磷酸铁锂。
磷酸铁锂天生就比三元锂安全,之所以看到高配顶配用三元锂,低配用磷酸铁锂,那是因为三元锂能量密度更高、重量更轻,现在电车焦虑一是补能速度,这个目前还没很好的解决办法,二是续航焦虑,这个就好解决了上100°电池甚至更大的电池,但是磷酸铁锂比三元锂重,除了比亚迪其他车企长续航基本都选择三元锂,但是因为三元锂安全性差,对电池封装散热要求就更高了,本来三元锂就贵,加上封装和散热要求高,成本进一步上涨,所以才看到高配顶配用三元锂,中低配用磷酸铁锂了
基本上就是,有钱人里面有电车的不可能没有燃油车
cc太坏了
影响的,你可以搜一下 ID.4搭载宁德时代 811三元锂电池的碰撞视频,撞上直接爆炸,而且不止一起这样的事故。
有一说一,811和其他三元锂也不一样呀
物理特性决定,三元锂强烈撞击下就是会爆燃,磷酸铁锂安全性方面确实更强,这个都不用辩,除非物理学不存在了
啥都不懂就出来问。。因为好的三元锂只有宁德供货,没有竞争,所以贵,懂吧?只有把车价提起来,才有利润。你去看看主机厂的财报,再对比一下宁德的财报。宁德赚翻了。
有没有可能三元锂贵是因为材料,封装成本本身就更高,中国整车厂家现在卷新能源就没有到赚钱的时候,大部分都贴着本,高端车型不选铁锂本质是铁锂在一致性,能量密度,低温性能上的硬伤,心大的无所谓随便用,胆小点的用户就是买个电动爹,我每个月出去找慢充,这车用着可没那么方便
你拍死不该选油车吗
说三元锂安全比碳酸铁锂好的,都是睁眼说瞎话,或者对比亚迪有偏见的
烧的快慢,影响你逃跑了???电池起火,都是毫秒级断电。你要跑半个小时才出来??
起火瞬间爆燃和几分钟冒烟的区别,不影响逃跑?你是闪电侠?
新能源车盲三标配:磷酸铁锂,激光雷达,插混增程
楼主你拿着3kw随车充磨洋工呢