为什么特斯拉已经开源,苹果公司花百亿美金还是造不出车? 136回复/ 3953168 浏览

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苹果苹果造车纯属搞笑,其中一个高管觉得前风挡影响安全性,准备造一辆没有挡风玻璃的汽车,用屏幕代替玻璃。要我说这种人遇到马斯克早几百年就被开了,苹果养了他们七八年。

苹果苹果造车纯属搞笑,其中一个高管觉得前风挡影响安全性,准备造一辆没有挡风玻璃的汽车,用屏幕代替玻璃。要我说这种人遇到马斯克早几百年就被开了,苹果养了他们七八年。

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因为不能在中国设厂啊。。。

得在中国设厂,这些公司才能活得好一些。

因为不能在中国设厂啊。。。

得在中国设厂,这些公司才能活得好一些。

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现在苹果的设计师没什么创新能力。
可以把老乔给摇起来啊

现在苹果的设计师没什么创新能力。
可以把老乔给摇起来啊

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引用 @下次可修改时间为12月14日 发表的:
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不是造不出车,是造不出利润率50%以上的车。这对苹果来说毫无意义,有的是其他项目

不是造不出车,是造不出利润率50%以上的车。这对苹果来说毫无意义,有的是其他项目

那不还是造不出吗?控制成本本来就是技术含量很高的活,如果不计成本手搓一辆车出来,搓出来有意义吗?你看那些欧洲的小众跑车

那不还是造不出吗?控制成本本来就是技术含量很高的活,如果不计成本手搓一辆车出来,搓出来有意义吗?你看那些欧洲的小众跑车

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引用 @清幺九九 发表的:
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苹果应该和一些小汽车厂合作,自己设计一下外观,出智驾方案,然后以苹果的软件实力,出个智能底盘调教软件,智驾+底盘,以普通版,pro版,promax版分三种等级,三种价格卖。售后就交给那些小厂。发布和营销就交给苹果。这样一来能避免造车的重资产,还能把售后等成本都抛给主机厂,自己挣营销费和软件费,轻装上路,把高利润的部位自己留着,还能避免大量招低薪的工厂工人,拉低自己都均薪,能把报表做的更好看。一箭三雕。

苹果应该和一些小汽车厂合作,自己设计一下外观,出智驾方案,然后以苹果的软件实力,出个智能底盘调教软件,智驾+底盘,以普通版,pro版,promax版分三种等级,三种价格卖。售后就交给那些小厂。发布和营销就交给苹果。这样一来能避免造车的重资产,还能把售后等成本都抛给主机厂,自己挣营销费和软件费,轻装上路,把高利润的部位自己留着,还能避免大量招低薪的工厂工人,拉低自己都均薪,能把报表做的更好看。一箭三雕。

华为哪里得罪你了?赋能国产中小主机厂,助力他们迈向高端豪华,这也能黑?

华为哪里得罪你了?赋能国产中小主机厂,助力他们迈向高端豪华,这也能黑?

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苹果自己都撤了造车部门了,还搁这噫吁嚱

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引用 @韦韦一笑很倾城 发表的:
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一句话总结就是——没那个实力

一句话总结就是——没那个实力

一句话总结是——人家要脸

一句话总结是——人家要脸

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引用 @医用酒精 发表的:
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你确定你是在说苹果

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你确定你是在说苹果

华伟苹果

华伟苹果

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因为icar被奇瑞注册了

因为icar被奇瑞注册了

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引用 @下次可修改时间为12月14日 发表的:
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不是造不出车,是造不出利润率50%以上的车。这对苹果来说毫无意义,有的是其他项目

不是造不出车,是造不出利润率50%以上的车。这对苹果来说毫无意义,有的是其他项目

50%的利润?你太看不起苹果了

50%的利润?你太看不起苹果了

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引用 @清幺九九 发表的:
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苹果应该和一些小汽车厂合作,自己设计一下外观,出智驾方案,然后以苹果的软件实力,出个智能底盘调教软件,智驾+底盘,以普通版,pro版,promax版分三种等级,三种价格卖。售后就交给那些小厂。发布和营销就交给苹果。这样一来能避免造车的重资产,还能把售后等成本都抛给主机厂,自己挣营销费和软件费,轻装上路,把高利润的部位自己留着,还能避免大量招低薪的工厂工人,拉低自己都均薪,能把报表做的更好看。一箭三雕。

苹果应该和一些小汽车厂合作,自己设计一下外观,出智驾方案,然后以苹果的软件实力,出个智能底盘调教软件,智驾+底盘,以普通版,pro版,promax版分三种等级,三种价格卖。售后就交给那些小厂。发布和营销就交给苹果。这样一来能避免造车的重资产,还能把售后等成本都抛给主机厂,自己挣营销费和软件费,轻装上路,把高利润的部位自己留着,还能避免大量招低薪的工厂工人,拉低自己都均薪,能把报表做的更好看。一箭三雕。

字字不提,字字不离

字字不提,字字不离

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引用 @重生之我是安东尼 发表的:
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这个库克是不是换了三个男朋友

这个库克是不是换了三个男朋友

不应该是三个老婆吗?

不应该是三个老婆吗?

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引用 @重生之我是安东尼 发表的:
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这个库克是不是换了三个男朋友

这个库克是不是换了三个男朋友

然后女儿都不姓库克吗?

然后女儿都不姓库克吗?

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引用 @法布雷思家 发表的:
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华为哪里得罪你了?赋能国产中小主机厂,助力他们迈向高端豪华,这也能黑?

华为哪里得罪你了?赋能国产中小主机厂,助力他们迈向高端豪华,这也能黑?

啥?

啥?

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引用 @清幺九九 发表的:
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苹果应该和一些小汽车厂合作,自己设计一下外观,出智驾方案,然后以苹果的软件实力,出个智能底盘调教软件,智驾+底盘,以普通版,pro版,promax版分三种等级,三种价格卖。售后就交给那些小厂。发布和营销就交给苹果。这样一来能避免造车的重资产,还能把售后等成本都抛给主机厂,自己挣营销费和软件费,轻装上路,把高利润的部位自己留着,还能避免大量招低薪的工厂工人,拉低自己都均薪,能把报表做的更好看。一箭三雕。

苹果应该和一些小汽车厂合作,自己设计一下外观,出智驾方案,然后以苹果的软件实力,出个智能底盘调教软件,智驾+底盘,以普通版,pro版,promax版分三种等级,三种价格卖。售后就交给那些小厂。发布和营销就交给苹果。这样一来能避免造车的重资产,还能把售后等成本都抛给主机厂,自己挣营销费和软件费,轻装上路,把高利润的部位自己留着,还能避免大量招低薪的工厂工人,拉低自己都均薪,能把报表做的更好看。一箭三雕。

还好苹果要脸

还好苹果要脸

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引用 @清幺九九 发表的:
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苹果应该和一些小汽车厂合作,自己设计一下外观,出智驾方案,然后以苹果的软件实力,出个智能底盘调教软件,智驾+底盘,以普通版,pro版,promax版分三种等级,三种价格卖。售后就交给那些小厂。发布和营销就交给苹果。这样一来能避免造车的重资产,还能把售后等成本都抛给主机厂,自己挣营销费和软件费,轻装上路,把高利润的部位自己留着,还能避免大量招低薪的工厂工人,拉低自己都均薪,能把报表做的更好看。一箭三雕。

苹果应该和一些小汽车厂合作,自己设计一下外观,出智驾方案,然后以苹果的软件实力,出个智能底盘调教软件,智驾+底盘,以普通版,pro版,promax版分三种等级,三种价格卖。售后就交给那些小厂。发布和营销就交给苹果。这样一来能避免造车的重资产,还能把售后等成本都抛给主机厂,自己挣营销费和软件费,轻装上路,把高利润的部位自己留着,还能避免大量招低薪的工厂工人,拉低自己都均薪,能把报表做的更好看。一箭三雕。

好熟悉的操作,好像哪里见过

好熟悉的操作,好像哪里见过

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引用 @法布雷思家 发表的:
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华为哪里得罪你了?赋能国产中小主机厂,助力他们迈向高端豪华,这也能黑?

华为哪里得罪你了?赋能国产中小主机厂,助力他们迈向高端豪华,这也能黑?

串的生硬了

串的生硬了

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引用 @姆巴佩弗洛伦蒂诺大闹更衣室 发表的:
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还好苹果要脸

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还好苹果要脸

不能说多要脸,牙膏厂也不是好东西,只是还有点底线

不能说多要脸,牙膏厂也不是好东西,只是还有点底线

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Re:为什么特斯拉已经开源,苹果公司花百亿美金还是造不出车?
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