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不用扯这个，你没出事故不代表概率低。两只脚就是危险驾驶，如果两只脚更安全的话，脚踏板早就设计成左右脚各一边，而不是都挤到右脚边。。很明显的同样正常行驶，突然需要急刹车，单脚行驶的会很自然更换到踩刹车板，两只脚各放在一块板上，还需要很短暂的逻辑思考需要用哪只脚踩，就容易出现油门当刹车的情况，你可以说你熟练到不需要逻辑判断就可以踩正确，那只是足够快了你没感觉，事实上依然需要逻辑的瞬间判断并且存在判断失误的可能，单脚变换踏板那是自然反应。。类似于你打地鼠，两个洞你不知道哪个洞里出来地鼠，等地鼠出来你看到了再敲下去；以及一个洞口封死，你就在唯一的洞边等着敲下去，你觉得哪个快，哪个不会敲错？
不用扯这个，你没出事故不代表概率低。两只脚就是危险驾驶，如果两只脚更安全的话，脚踏板早就设计成左右脚各一边，而不是都挤到右脚边。。很明显的同样正常行驶，突然需要急刹车，单脚行驶的会很自然更换到踩刹车板，两只脚各放在一块板上，还需要很短暂的逻辑思考需要用哪只脚踩，就容易出现油门当刹车的情况，你可以说你熟练到不需要逻辑判断就可以踩正确，那只是足够快了你没感觉，事实上依然需要逻辑的瞬间判断并且存在判断失误的可能，单脚变换踏板那是自然反应。。类似于你打地鼠，两个洞你不知道哪个洞里出来地鼠，等地鼠出来你看到了再敲下去；以及一个洞口封死，你就在唯一的洞边等着敲下去，你觉得哪个快，哪个不会敲错？
我没车，但两只脚突然发生事故，下意识动作不应该是两只脚一起踩下去吗？我感觉两只脚一起踩比单脚换踏板更像是自然反应。
当然，我不会开车，所以我说的都是臆想。
我没车，但两只脚突然发生事故，下意识动作不应该是两只脚一起踩下去吗？我感觉两只脚一起踩比单脚换踏板更像是自然反应。
当然，我不会开车，所以我说的都是臆想。
慌乱中会分不清，但双脚踩着，会下意识踩一个。单脚遇到情况，合格的意思第一反应是抬脚松油门。
慌乱中会分不清，但双脚踩着，会下意识踩一个。单脚遇到情况，合格的意思第一反应是抬脚松油门。
双脚为什么会下意识踩一个啊？不是两只脚一起踩吗？
当然我不会开车，只是好奇。
双脚为什么会下意识踩一个啊？不是两只脚一起踩吗？
当然我不会开车，只是好奇。
我没车，但两只脚突然发生事故，下意识动作不应该是两只脚一起踩下去吗？我感觉两只脚一起踩比单脚换踏板更像是自然反应。当然，我不会开车，所以我说的都是臆想。
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我没车，但两只脚突然发生事故，下意识动作不应该是两只脚一起踩下去吗？我感觉两只脚一起踩比单脚换踏板更像是自然反应。
当然，我不会开车，所以我说的都是臆想。
我只坚持一点，如果左脚踩刹车更好，那么刹车会安装在左边，而不是放到右边和油门挤在一起，让你下身扭在那里开车。这且不提，按你的说法，从发力角度，我觉得单脚踩的速度更快，因为力从地起，一只脚脚踏实地，一只脚发力踩刹车能更迅捷，两只脚发力踩那力的来源是腰腹核心，可以自己坐在椅子上分别一只脚蹬地面和两只脚一起蹬地面感受一下。。不过没事，祝老弟早日开上劳斯莱斯
我只坚持一点，如果左脚踩刹车更好，那么刹车会安装在左边，而不是放到右边和油门挤在一起，让你下身扭在那里开车。这且不提，按你的说法，从发力角度，我觉得单脚踩的速度更快，因为力从地起，一只脚脚踏实地，一只脚发力踩刹车能更迅捷，两只脚发力踩那力的来源是腰腹核心，可以自己坐在椅子上分别一只脚蹬地面和两只脚一起蹬地面感受一下。。不过没事，祝老弟早日开上劳斯莱斯
两只脚开车的弊端是如果你两只脚开车，遇到紧急情况，非常大的概率会两只脚踹出去。如果真发生了，那只能祝您平安。顺便如果开赛道，为了独立控制车辆重心和快那么0.1-0.2秒加油，一般真是两只脚开，但自己在路上开还用两只脚就不要洋洋得意了，只会显得你自己愚蠢
两只脚开车的弊端是如果你两只脚开车，遇到紧急情况，非常大的概率会两只脚踹出去。如果真发生了，那只能祝您平安。顺便如果开赛道，为了独立控制车辆重心和快那么0.1-0.2秒加油，一般真是两只脚开，但自己在路上开还用两只脚就不要洋洋得意了，只会显得你自己愚蠢
万一你出过事故，我没出过。阁下又要怎么算呢
万一你出事故了呢？说正经的，双脚有两个问题。一是紧急乃至非正常情况下的误操作，因为有一只脚始终在油门上，那么误操作的几率是翻一番的。二是人体易疲劳，非正常坐姿加速疲劳感，且要命的是，易疲劳的还是你的刹车脚。
万一你出事故了呢？说正经的，双脚有两个问题。一是紧急乃至非正常情况下的误操作，因为有一只脚始终在油门上，那么误操作的几率是翻一番的。二是人体易疲劳，非正常坐姿加速疲劳感，且要命的是，易疲劳的还是你的刹车脚。
两只脚开车的弊端是如果你两只脚开车，遇到紧急情况，非常大的概率会两只脚踹出去。如果真发生了，那只能祝您平安。顺便如果开赛道，为了独立控制车辆重心和快那么0.1-0.2秒加油，一般真是两只脚开，但自己在路上开还用两只脚就不要洋洋得意了，只会显得你自己愚蠢
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两只脚开车的弊端是如果你两只脚开车，遇到紧急情况，非常大的概率会两只脚踹出去。如果真发生了，那只能祝您平安。顺便如果开赛道，为了独立控制车辆重心和快那么0.1-0.2秒加油，一般真是两只脚开，但自己在路上开还用两只脚就不要洋洋得意了，只会显得你自己愚蠢
顺便看了眼仪表盘，好像还是车友呢？宝马吧
顺便看了眼仪表盘，好像还是车友呢？宝马吧
这很难解决么？这么点屁事都没车企为上帝们改善一下
很难解决，毕竟现在路上还有有离合器的车，总不能搞两套驾照规则吧？
很难解决，毕竟现在路上还有有离合器的车，总不能搞两套驾照规则吧？
首先，从楼主发表的逆天言论来看，他明显是针对自动挡而不是手动挡。他根本就没有提到离合。然后，你要理解一下楼主，他这一看就是没开过车的，估计是刚刚准备学驾照，正在脑补一只脚开车很难，自作聪明认为两只脚开车会更好。
首先，从楼主发表的逆天言论来看，他明显是针对自动挡而不是手动挡。他根本就没有提到离合。
然后，你要理解一下楼主，他这一看就是没开过车的，估计是刚刚准备学驾照，正在脑补一只脚开车很难，自作聪明认为两只脚开车会更好。
楼主确实逆天，不过你这种随便定义别人还自以为是的更逆天
楼主确实逆天，不过你这种随便定义别人还自以为是的更逆天
等等，一只脚控制的不满意？速度不就是快和慢嘛你同时一脚踩油门，一脚踩刹车？你想要怎么控制速度，或者说，你想要什么效果的速度
等等，一只脚控制的不满意？速度不就是快和慢嘛你同时一脚踩油门，一脚踩刹车？你想要怎么控制速度，或者说，你想要什么效果的速度
他想要油耗30个
他想要油耗30个
