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这是一方面原因,更快的操作也是很关键的,而且单脚油门刹车多的那一步判断脚底下踩的是哪个踏板的步骤就是现在油门当刹车的主要原因
错,油门刹车都是起步阶段。在行驶的过程中,要刹车就得换位置踩,压根不需要判断。。行车规范里明明白白写了无论是手动挡还是自动挡,都是右脚踩刹车,就是为了减少操作失误的风险
为啥逆天,我感觉开的听习惯啊
身体不得拧着吗
自动挡上坡溜车?你是真没车也没开过车!
老款车很多都没有上坡辅助。。。你但凡踩慢了都溜车
上车鞋子都只穿一只,还两件开车呢
你说一下你一般活动在哪些区域?让湖南的jrs避一下
自动挡? 两只脚开车?? 你驾校教练收了你几条华子???
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科目二科目三哪能知道他几只脚开车哇..
ip湖南,幸好幸好
啊?小时候碰碰车开多了吧
他这种肯定是学的手动挡,手动挡有离合要两只脚,然后他自动挡也两只脚。。。
我们驾校90%都是手动挡的。但是也没人傻到开自动挡用两只脚
我也是开了十五年车,也没出过事。而且刹车比一般人还快。
自动挡哪来的两只脚开车?
打开车门用左脚刹车
别开车了,为了你好
对啊,我开了八年也没事,我提出看法,一群人说你别开车了,
对啊,我开了八年也没事,我提出看法,一群人说你别开车了[吃瓜],
万一你出事故了呢?说正经的,双脚有两个问题。一是紧急乃至非正常情况下的误操作,因为有一只脚始终在油门上,那么误操作的几率是翻一番的。二是人体易疲劳,非正常坐姿加速疲劳感,且要命的是,易疲劳的还是你的刹车脚。
确实那个坐姿重量全上右脚了 油门踩到底了
那就左脚踩油门,右脚踩刹车
除了上坡怕溜车,基本不会两只脚
听着想笑
这玩意有啥骂不骂的,没出事就好事。的确,自动挡在同时踩下的时候刹车优先——离合会自动断开。但如果同时踩下的一刹那,是油门先踩,车是先加速后减速,出事的概率就变大了。而且在繁华区域、复杂路况,不断需要加减速的情况下,单脚的准确性要优于双脚。
我还是不明白,为啥一定要默认有紧急情况两只脚开车的人会两只脚一起踩呢…这东西我觉得也有一定的肌肉记忆吧,平时开了十万公里刹车左脚,油门右脚,紧急情况下就会一起踩吗?我不是要抬杠吵架哈兄弟,我就是单纯地觉得不会出现这种情况啊,当然我也没去算什么概率统计什么数字
两码事,双脚分不清油门刹车,但脚就在那边,很容易条件反射踩下去,单脚的话,只要是合格的司机,第一反应是松油门,然后才到踩哪个的问题,这时候脑子已经反应过来了。当然这针对大部分人,极少数怎么都会慌的那没办法。
兄弟,我也不是杠,我只能说我们没有用双脚开过车,所有的事情都是自己想的。你说一紧张可能会踩下去,这只是我们主观猜测。我只能说有好的习惯,怎么开车都不会有危险,但如果开车习惯不好,怎么开都是马路杀手。当然我没有开过自动挡,只开过手动的。
两个逆天还找上认同感了
你最好别出湖南