还是产品力不行，性价比低，极越01再便宜五万试试。。。

我整了个eletre，小粉，趁年轻搞个帅车挺好的。这车就是悬挂稍微偏硬，非常好开但是坐着相对没那么舒服，但这点我觉得是个特点不能算缺点。我去年六月买的，到现在为止感觉一切都好，除了如果硬说性价比的话，那确实其他国产品牌确实量大管饱。其实你如果没结婚的话整个emira玩玩也不是不行。

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因为他利润极高啊。你去看配置，特斯拉那车的配置，放国产15万都卖不出去，他一辆车打底10多万的利润。你给国产任何一家这个利润，别说套路了，买一送一都不是问题。国产最大的问题就是不能崇洋媚外，不能给洋人上供，没面子。

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别的我不说，特斯拉我真了解，他不强制你店内买保险，但是他让当地保险公司都不给特斯拉新车报价，或者报价比店里高，本质上也是垄断

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五年免息对年轻人真的很友好，拿20~30w全款买车的年轻人确实不多。真无息五年，门槛低了很多。蔚来的BAAS有类似的效果，不过还是不如特斯拉五年免息。

你说的这些跟小米和雷军的待遇根本不是一个量级，别杠了

特斯拉真就五年免息，没有任何套路。保险都不强制店里买。为何国产厂家不效仿。

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国产品牌卖车，就别再和特斯拉绑定别和特斯拉对比了，走自己的路卖自己的亮点就行，像乐道l60在那说自己能耗比特斯拉低空间比特斯拉大，这些都是虚的没用。比特斯拉好的车也不差你乐道一个，但大家都卖不过特斯拉，因为特斯拉目前就是靠牌子在顶着，你产品再好品牌在别人看来就是比特斯拉差你也卖不出。唯一一个发布会绑定特斯拉还能在一样的品类里卖的好的就是小米，但人小米品牌性在国内就是顶尖，所以才撑得住。其他国产品牌好好走自己的路，用好的产品让更多人认识自己的品牌，自然而然特斯拉就能比下去了

提车都要带着脚垫去，独一无二，绝无分号

五年免息对年轻人真的很友好，拿20~30w全款买车的年轻人确实不多。真无息五年，门槛低了很多。蔚来的BAAS有类似的效果，不过还是不如特斯拉五年免息。

现在也就剩操控好。但能耗人小鹏早已经追上来了，空间利用率？除了后备箱大前被备箱大，后排不就和同级的新能源这个价位的suv差不多，能大到哪里去？而且储物空间啥时候那么多人看重了啊？我不信每个买特斯拉的天天装满人后备箱装满东西，储物空间要这么重要，小鹏x9早卖爆了，包括小鹏马上上市的小鹏p.7+，一直拿空间说事，你看他到时候能不能卖到my的一半

特斯拉真就五年免息，没有任何套路。保险都不强制店里买。为何国产厂家不效仿。

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那么为什么其他品牌不能没有经销商呢

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直营最大的问题1 库存压力 2 仓储 3 物流。4s店作为厂家和用户之间的缓冲，相当于帮厂家承担了这部分风险。别的车企对于产线的管控，市场预计和供应链管理做不到直营

特斯拉真就五年免息，没有任何套路。保险都不强制店里买。为何国产厂家不效仿。

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特斯拉真就五年免息，没有任何套路。保险都不强制店里买。为何国产厂家不效仿。

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特斯拉真就五年免息，没有任何套路。保险都不强制店里买。为何国产厂家不效仿。

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