一点套路都没有，而且销售也是尽量为消费者考虑，对比传统4s店真的高下立判。

[图片]

特斯拉真就五年免息，没有任何套路。保险都不强制店里买。为何国产厂家不效仿。

[图片]

特斯拉真就五年免息，没有任何套路。保险都不强制店里买。为何国产厂家不效仿。

[图片]

问届一台挣1w，你自己说这话你信吗

[图片]

提车都要带着脚垫去，独一无二，绝无分号

因为他利润极高啊。你去看配置，特斯拉那车的配置，放国产15万都卖不出去，他一辆车打底10多万的利润。你给国产任何一家这个利润，别说套路了，买一送一都不是问题。国产最大的问题就是不能崇洋媚外，不能给洋人上供，没面子。

[图片]

特子没有经销商

[图片]

你说出来小米，全中国基本都知道，小米出车了，就算不关注新能源，大家也知道小米这个品牌是啥样的，对于你小米的车，会比其他新势力要更信任。但是对于蔚来理想小鹏极氪岚图等新势力来说，不关注车的不关注新能源的，第一可能不认识，第二信任度不高觉得杂牌。孙少军当时也说了，小米su7上市后，带动了很多以前没看新能源的人进场看车，带动了其他品牌的销量，也就是之前新能源新车出来出去，客户的池子一直都是本身的池子，小米上市后，给这个池子带来了新人，新人再按照自己的需求挑合适自己的车。这就是小米的品牌影响力。你说的产品好，目前综合起来性价比比my产品好的一堆，小鹏G6G9，乐道l60，极氪7x，极越01，智己ls6，比亚迪宋l，理想l6等等。上面这些不说全方位超越my，但综合起来产品力性价比就是比my高，但没用，你品牌摆在那，销量起不来，目前也就理想l6的品牌立住了，销量才能追上。小米su7同理，你说他除了帅，产品力真的拉开了其他同价位轿车一个级别吗？也没有，但带上小米的名字，现在就是很好卖。不夸张的说，su7如果是小鹏出的，卖不到小米现在这个程度。

别扯淡了，SU7上市前从来没见有人这么说过，全是说小米品牌是副作用的。别什么东西都归结到品牌，归根到底是SU7这辆车确实产品力强。

因为他利润极高啊。你去看配置，特斯拉那车的配置，放国产15万都卖不出去，他一辆车打底10多万的利润。你给国产任何一家这个利润，别说套路了，买一送一都不是问题。国产最大的问题就是不能崇洋媚外，不能给洋人上供，没面子。

[图片]

问届一台挣1w，你自己说这话你信吗

[图片]

因为他利润极高啊。你去看配置，特斯拉那车的配置，放国产15万都卖不出去，他一辆车打底10多万的利润。你给国产任何一家这个利润，别说套路了，买一送一都不是问题。国产最大的问题就是不能崇洋媚外，不能给洋人上供，没面子。

[图片]

特斯拉真就五年免息，没有任何套路。保险都不强制店里买。为何国产厂家不效仿。

[图片]

那么为什么其他品牌不能没有经销商呢

[图片]

一台挣六七万这事你咋知道？你看特斯拉财报了？

五年免息对年轻人真的很友好，拿20~30w全款买车的年轻人确实不多。真无息五年，门槛低了很多。蔚来的BAAS有类似的效果，不过还是不如特斯拉五年免息。

不层层转包怎么赚钱

[图片]

那为什么好多新能源车企都说卖一台亏多少万这样的

首先，央企背景的车企，算不算国家站台，这都多少了……小鹏低空经济广州官媒经常站台，蔚来还经常上央视呢，这有啥用啊

问届一台挣1w，你自己说这话你信吗

[图片]