就像小鹏mona03，12W，也是叫小鹏，现在看起来挺好。假如当初不给小鹏名字，直接叫莫那03，真会这么多人买账吗？更何况连蔚来牌子都没有那么响，实在想不通

乐道是没想到的。还是20多W，你说5，6W改名字就算了，20多W也改，听着像当初联想乐檬手机一样。别人买车就看个牌子

小米的品牌好在哪里小米真的是车好才能卖那么多啊

国产品牌卖车，就别再和特斯拉绑定别和特斯拉对比了，走自己的路卖自己的亮点就行，像乐道l60在那说自己能耗比特斯拉低空间比特斯拉大，这些都是虚的没用。比特斯拉好的车也不差你乐道一个，但大家都卖不过特斯拉，因为特斯拉目前就是靠牌子在顶着，你产品再好品牌在别人看来就是比特斯拉差你也卖不出。唯一一个发布会绑定特斯拉还能在一样的品类里卖的好的就是小米，但人小米品牌性在国内就是顶尖，所以才撑得住。其他国产品牌好好走自己的路，用好的产品让更多人认识自己的品牌，自然而然特斯拉就能比下去了

很多人一直喷特斯拉靠品牌，一直忽视同级别顶级的操控，能耗，空间利用率

特斯拉操控确实好，能耗就算了，小轮胎，小轮毂，高胎压，这种也是技术么？国产小鹏就不比它差。甚至更好。

现在model3和modely有一个优惠，首付8w，五年分期免息，如果其它厂家也能跟进的话，倒是能分特斯拉的蛋糕。

开了一次y是真挺爽的，要不是我现在带娃了可能还真要考虑一下

国产品牌卖车，就别再和特斯拉绑定别和特斯拉对比了，走自己的路卖自己的亮点就行，像乐道l60在那说自己能耗比特斯拉低空间比特斯拉大，这些都是虚的没用。比特斯拉好的车也不差你乐道一个，但大家都卖不过特斯拉，因为特斯拉目前就是靠牌子在顶着，你产品再好品牌在别人看来就是比特斯拉差你也卖不出。唯一一个发布会绑定特斯拉还能在一样的品类里卖的好的就是小米，但人小米品牌性在国内就是顶尖，所以才撑得住。其他国产品牌好好走自己的路，用好的产品让更多人认识自己的品牌，自然而然特斯拉就能比下去了

你说出来小米，全中国基本都知道，小米出车了，就算不关注新能源，大家也知道小米这个品牌是啥样的，对于你小米的车，会比其他新势力要更信任。但是对于蔚来理想小鹏极氪岚图等新势力来说，不关注车的不关注新能源的，第一可能不认识，第二信任度不高觉得杂牌。孙少军当时也说了，小米su7上市后，带动了很多以前没看新能源的人进场看车，带动了其他品牌的销量，也就是之前新能源新车出来出去，客户的池子一直都是本身的池子，小米上市后，给这个池子带来了新人，新人再按照自己的需求挑合适自己的车。这就是小米的品牌影响力。你说的产品好，目前综合起来性价比比my产品好的一堆，小鹏G6G9，乐道l60，极氪7x，极越01，智己ls6，比亚迪宋l，理想l6等等。上面这些不说全方位超越my，但综合起来产品力性价比就是比my高，但没用，你品牌摆在那，销量起不来，目前也就理想l6的品牌立住了，销量才能追上。小米su7同理，你说他除了帅，产品力真的拉开了其他同价位轿车一个级别吗？也没有，但带上小米的名字，现在就是很好卖。不夸张的说，su7如果是小鹏出的，卖不到小米现在这个程度。

性能车卖的好纯粹就是靠品牌靠流量 理想这种是完全的靠产品战略 前者不可模仿 后者可以 现在各大车企都在做中大型SUV 你觉得小米品牌不好纯粹是因为不如苹果三星华为 放到车领域中国有几个上的了台面的车企?

我当时差点就因为这个定了，后来想想那内饰，还是算了

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bba为什么电车卖不动

特斯拉真就五年免息，没有任何套路。保险都不强制店里买。为何国产厂家不效仿。

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特斯拉真就五年免息，没有任何套路。保险都不强制店里买。为何国产厂家不效仿。

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国产品牌卖车，就别再和特斯拉绑定别和特斯拉对比了，走自己的路卖自己的亮点就行，像乐道l60在那说自己能耗比特斯拉低空间比特斯拉大，这些都是虚的没用。比特斯拉好的车也不差你乐道一个，但大家都卖不过特斯拉，因为特斯拉目前就是靠牌子在顶着，你产品再好品牌在别人看来就是比特斯拉差你也卖不出。唯一一个发布会绑定特斯拉还能在一样的品类里卖的好的就是小米，但人小米品牌性在国内就是顶尖，所以才撑得住。其他国产品牌好好走自己的路，用好的产品让更多人认识自己的品牌，自然而然特斯拉就能比下去了

小米的品牌好在哪里小米真的是车好才能卖那么多啊

确实，如果有插混➕仪表盘➕实体按键，我就买特斯拉了

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