等车半年
运动轿跑
只有纯电
没有任何现金优惠折扣 没有额外补贴
以上几个debuff叠加在一起还能有这个成绩
在整个行业里其实都是罕见
其实归根到底还是认真造车 口碑销量双丰收
等车半年
运动轿跑
只有纯电
没有任何现金优惠折扣 没有额外补贴
以上几个debuff叠加在一起还能有这个成绩
在整个行业里其实都是罕见
其实归根到底还是认真造车 口碑销量双丰收
这些回帖亮了
有没有可能产能已经是极限了，工业不是你想冲量就冲量，那么多上下游供应链得一起配合。上次看个老哥说制造业提升产能有个n+6原则，小米这个刚好符合。现在估计是上下游已经搞得差不多了雷子开始出来放话了。之前都不敢提什么两万产量。
有没有可能产能已经是极限了，工业不是你想冲量就冲量，那么多上下游供应链得一起配合。上次看个老哥说制造业提升产能有个n+6原则，小米这个刚好符合。现在估计是上下游已经搞得差不多了雷子开始出来放话了。之前都不敢提什么两万产量。
一年15万产量，一个月满打满算1.2万左右，跟现在的销量统计差不多，新势力第一款车月均破万，还要被喷，真是活见鬼了
一年15万产量，一个月满打满算1.2万左右，跟现在的销量统计差不多，新势力第一款车月均破万，还要被喷，真是活见鬼了
一年15万产量，一个月满打满算1.2万左右，跟现在的销量统计差不多，新势力第一款车月均破万，还要被喷，真是活见鬼了
如果不用自己建厂就好了
如果不用自己建厂就好了
如果不用自己建厂就好了
你最好正直点
你最好正直点
一年15万产量，一个月满打满算1.2万左右，跟现在的销量统计差不多，新势力第一款车月均破万，还要被喷，真是活见鬼了
军这是真没想过会卖这么好。国庆几天跟老婆回潮汕，基本每天见不同颜色的SU7，另外潮汕人好像特别喜欢理想这种大的车，感觉比广州都多。而且不是新出的车型，就理想one都是特别多那种。
军这是真没想过会卖这么好。国庆几天跟老婆回潮汕，基本每天见不同颜色的SU7，另外潮汕人好像特别喜欢理想这种大的车，感觉比广州都多。而且不是新出的车型，就理想one都是特别多那种。
如果不用自己建厂就好了
你再骂。骂羊头狗肉的干嘛
你再骂。骂羊头狗肉的干嘛
控量都来了，你以为雷军看这些流失订单不心疼吗，工厂就这点产能，神仙来了都没办法
控量都来了，你以为雷军看这些流失订单不心疼吗，工厂就这点产能，神仙来了都没办法
大部分人觉得生产车是不是跟做个蛋糕一样简单？不用脑子想想，里面一个零件供应慢了你就造不出来，就不说别的，就音箱，供应商没给够你数，你给消费者说你先开，过一段我再给你把音箱装上，可能吗？
大部分人觉得生产车是不是跟做个蛋糕一样简单？不用脑子想想，里面一个零件供应慢了你就造不出来，就不说别的，就音箱，供应商没给够你数，你给消费者说你先开，过一段我再给你把音箱装上，可能吗？
如果不用自己建厂就好了
你不正直
你不正直
如果不用自己建厂就好了
找力帆造标准版，找福田造pro找大通造max是吧，强势赋能
找力帆造标准版，找福田造pro找大通造max是吧，强势赋能
订单流失有没有可能是很多潜在客户因为需要等的时间太长放弃订su7
订单流失有没有可能是很多潜在客户因为需要等的时间太长放弃订su7
等太久了，销售还可劲劝我说提前俩月提车的都有，我不太信，锁单等半年不如等等SUV了，正好看看小米第二量车有没有优化
等太久了，销售还可劲劝我说提前俩月提车的都有，我不太信，锁单等半年不如等等SUV了，正好看看小米第二量车有没有优化
如果不用自己建厂就好了
前面忘了，中间忘了，最后别带那谁节奏
前面忘了，中间忘了，最后别带那谁节奏
记得饥饿营销是他很厉害的手段，但是用在汽车上可不行
记得饥饿营销是他很厉害的手段，但是用在汽车上可不行
一个造车厂的第一台车，还是轿跑车型，强如特斯拉M3销量也差了Y一大截，本来SU7就规划的一个月1.2W，1年15W的最大产能，现在月产能1W3，你还以为在饥饿营销呢，你是不是认为造汽车像手机一样简单呢？
一个造车厂的第一台车，还是轿跑车型，强如特斯拉M3销量也差了Y一大截，本来SU7就规划的一个月1.2W，1年15W的最大产能，现在月产能1W3，你还以为在饥饿营销呢，你是不是认为造汽车像手机一样简单呢？
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有没有可能产能已经是极限了，工业不是你想冲量就冲量，那么多上下游供应链得一起配合。上次看个老哥说制造业提升产能有个n+6原则，小米这个刚好符合。现在估计是上下游已经搞得差不多了雷子开始出来放话了。之前都不敢提什么两万产量。
有没有可能产能已经是极限了，工业不是你想冲量就冲量，那么多上下游供应链得一起配合。上次看个老哥说制造业提升产能有个n+6原则，小米这个刚好符合。现在估计是上下游已经搞得差不多了雷子开始出来放话了。之前都不敢提什么两万产量。
一年15万产量，一个月满打满算1.2万左右，跟现在的销量统计差不多，新势力第一款车月均破万，还要被喷，真是活见鬼了
一年15万产量，一个月满打满算1.2万左右，跟现在的销量统计差不多，新势力第一款车月均破万，还要被喷，真是活见鬼了
一年15万产量，一个月满打满算1.2万左右，跟现在的销量统计差不多，新势力第一款车月均破万，还要被喷，真是活见鬼了
军这是真没想过会卖这么好。国庆几天跟老婆回潮汕，基本每天见不同颜色的SU7，另外潮汕人好像特别喜欢理想这种大的车，感觉比广州都多。而且不是新出的车型，就理想one都是特别多那种。
军这是真没想过会卖这么好。国庆几天跟老婆回潮汕，基本每天见不同颜色的SU7，另外潮汕人好像特别喜欢理想这种大的车，感觉比广州都多。而且不是新出的车型，就理想one都是特别多那种。
su7是订单有，流失的也多。相互抵消了，军儿不知道为啥这么控量，怕订单不够？还是想节省成本？还是缺少配件。 这款车真的是奇迹了，发布快一年了，啥优惠没有，小米比华为更牛。当然，也可能华为没直接下场造车，不能挂华为牌。 苹果放弃造车，估计是不想用中国的产业链吧。不然真造出来，果粉必然买单。
su7是订单有，流失的也多。相互抵消了，军儿不知道为啥这么控量，怕订单不够？还是想节省成本？还是缺少配件。 这款车真的是奇迹了，发布快一年了，啥优惠没有，小米比华为更牛。当然，也可能华为没直接下场造车，不能挂华为牌。 苹果放弃造车，估计是不想用中国的产业链吧。不然真造出来，果粉必然买单。
下单等半年的车还有这么多的新增订单怎么可能怕订单不够呢
下单等半年的车还有这么多的新增订单怎么可能怕订单不够呢
su7是订单有，流失的也多。相互抵消了，军儿不知道为啥这么控量，怕订单不够？还是想节省成本？还是缺少配件。 这款车真的是奇迹了，发布快一年了，啥优惠没有，小米比华为更牛。当然，也可能华为没直接下场造车，不能挂华为牌。 苹果放弃造车，估计是不想用中国的产业链吧。不然真造出来，果粉必然买单。
su7是订单有，流失的也多。相互抵消了，军儿不知道为啥这么控量，怕订单不够？还是想节省成本？还是缺少配件。 这款车真的是奇迹了，发布快一年了，啥优惠没有，小米比华为更牛。当然，也可能华为没直接下场造车，不能挂华为牌。 苹果放弃造车，估计是不想用中国的产业链吧。不然真造出来，果粉必然买单。
一年15万产量，一个月满打满算1.2万左右，跟现在的销量统计差不多，新势力第一款车月均破万，还要被喷，真是活见鬼了
如果不用自己建厂就好了
如果不用自己建厂就好了
su7是订单有，流失的也多。相互抵消了，军儿不知道为啥这么控量，怕订单不够？还是想节省成本？还是缺少配件。 这款车真的是奇迹了，发布快一年了，啥优惠没有，小米比华为更牛。当然，也可能华为没直接下场造车，不能挂华为牌。 苹果放弃造车，估计是不想用中国的产业链吧。不然真造出来，果粉必然买单。
su7是订单有，流失的也多。相互抵消了，军儿不知道为啥这么控量，怕订单不够？还是想节省成本？还是缺少配件。 这款车真的是奇迹了，发布快一年了，啥优惠没有，小米比华为更牛。当然，也可能华为没直接下场造车，不能挂华为牌。 苹果放弃造车，估计是不想用中国的产业链吧。不然真造出来，果粉必然买单。
控个毛，现在4月份锁单的还没交付完
控个毛，现在4月份锁单的还没交付完
