等车半年
运动轿跑
只有纯电
没有任何现金优惠折扣 没有额外补贴
以上几个debuff叠加在一起还能有这个成绩
在整个行业里其实都是罕见
其实归根到底还是认真造车 口碑销量双丰收
等车半年
运动轿跑
只有纯电
没有任何现金优惠折扣 没有额外补贴
以上几个debuff叠加在一起还能有这个成绩
在整个行业里其实都是罕见
其实归根到底还是认真造车 口碑销量双丰收
全部回帖
有没有可能产能已经是极限了，工业不是你想冲量就冲量，那么多上下游供应链得一起配合。上次看个老哥说制造业提升产能有个n+6原则，小米这个刚好符合。现在估计是上下游已经搞得差不多了雷子开始出来放话了。之前都不敢提什么两万产量。
有没有可能产能已经是极限了，工业不是你想冲量就冲量，那么多上下游供应链得一起配合。上次看个老哥说制造业提升产能有个n+6原则，小米这个刚好符合。现在估计是上下游已经搞得差不多了雷子开始出来放话了。之前都不敢提什么两万产量。
一年15万产量，一个月满打满算1.2万左右，跟现在的销量统计差不多，新势力第一款车月均破万，还要被喷，真是活见鬼了
一年15万产量，一个月满打满算1.2万左右，跟现在的销量统计差不多，新势力第一款车月均破万，还要被喷，真是活见鬼了
一年15万产量，一个月满打满算1.2万左右，跟现在的销量统计差不多，新势力第一款车月均破万，还要被喷，真是活见鬼了
军这是真没想过会卖这么好。国庆几天跟老婆回潮汕，基本每天见不同颜色的SU7，另外潮汕人好像特别喜欢理想这种大的车，感觉比广州都多。而且不是新出的车型，就理想one都是特别多那种。
军这是真没想过会卖这么好。国庆几天跟老婆回潮汕，基本每天见不同颜色的SU7，另外潮汕人好像特别喜欢理想这种大的车，感觉比广州都多。而且不是新出的车型，就理想one都是特别多那种。
su7是订单有，流失的也多。相互抵消了，军儿不知道为啥这么控量，怕订单不够？还是想节省成本？还是缺少配件。 这款车真的是奇迹了，发布快一年了，啥优惠没有，小米比华为更牛。当然，也可能华为没直接下场造车，不能挂华为牌。 苹果放弃造车，估计是不想用中国的产业链吧。不然真造出来，果粉必然买单。
su7是订单有，流失的也多。相互抵消了，军儿不知道为啥这么控量，怕订单不够？还是想节省成本？还是缺少配件。 这款车真的是奇迹了，发布快一年了，啥优惠没有，小米比华为更牛。当然，也可能华为没直接下场造车，不能挂华为牌。 苹果放弃造车，估计是不想用中国的产业链吧。不然真造出来，果粉必然买单。
下单等半年的车还有这么多的新增订单怎么可能怕订单不够呢
下单等半年的车还有这么多的新增订单怎么可能怕订单不够呢
su7是订单有，流失的也多。相互抵消了，军儿不知道为啥这么控量，怕订单不够？还是想节省成本？还是缺少配件。 这款车真的是奇迹了，发布快一年了，啥优惠没有，小米比华为更牛。当然，也可能华为没直接下场造车，不能挂华为牌。 苹果放弃造车，估计是不想用中国的产业链吧。不然真造出来，果粉必然买单。
su7是订单有，流失的也多。相互抵消了，军儿不知道为啥这么控量，怕订单不够？还是想节省成本？还是缺少配件。 这款车真的是奇迹了，发布快一年了，啥优惠没有，小米比华为更牛。当然，也可能华为没直接下场造车，不能挂华为牌。 苹果放弃造车，估计是不想用中国的产业链吧。不然真造出来，果粉必然买单。
