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有没有可能产能已经是极限了,工业不是你想冲量就冲量,那么多上下游供应链得一起配合。上次看个老哥说制造业提升产能有个n+6原则,小米这个刚好符合。现在估计是上下游已经搞得差不多了雷子开始出来放话了。之前都不敢提什么两万产量。
他这自己建厂,产能估计已经固定了吧。
我就是被人劝退的,当时计划定的时候,要40周左右
老兄 你确定不是20+吗
八月那会35-45,最近20-30
潮汕人爱生孩子,理想适合多孩家庭
估计是,我老丈人在商场看过之后也喜欢。
40周?你开啥玩笑
八月那会35-45,现在快多了,25-35
记得饥饿营销是他很厉害的手段,但是用在汽车上可不行
一个造车厂的第一台车,还是轿跑车型,强如特斯拉M3销量也差了Y一大截,本来SU7就规划的一个月1.2W,1年15W的最大产能,现在月产能1W3,你还以为在饥饿营销呢,你是不是认为造汽车像手机一样简单呢?
好消息是发布会订单直接爆了,坏消息是爆得太狠了。小米还是保守了,一开始就把二厂三厂都建了就没这问题。
现在不能随便建了,工信部现在的规定你得先到设计产能才能建新的
控量都来了,你以为雷军看这些流失订单不心疼吗,工厂就这点产能,神仙来了都没办法
大部分人觉得生产车是不是跟做个蛋糕一样简单?不用脑子想想,里面一个零件供应慢了你就造不出来,就不说别的,就音箱,供应商没给够你数,你给消费者说你先开,过一段我再给你把音箱装上,可能吗?
第二辆车估计抢到就是赚到,4月份订单TM这个月还能加价
加价一万三,郑州地区,离了大普,max车型
你给钱建吗
可以啊,我出!
[图片]
我给你出一半吧
一家手机公司,第一次造车,走的还是运动轿跑风这个国内基本无人碰的冷门车型,而且一炮打响。应该就是超出预期了,没想到能爆产能不够
没办法 手机库存差点玩死过一次 军子十年怕井绳 不敢干这事了
3G版的小米4,确实坑大发了,不过也塞翁失马,借这个机会建立起全球化体系
哥们 我们给小米北京工厂供过货 小米周末是不上班的 然后白夜班双开 一个月1.8万的产量 交出10000多台车
产能都缺到这样了,周末还不加班,真的是很有想法。。。
su7是订单有,流失的也多。相互抵消了,军儿不知道为啥这么控量,怕订单不够?还是想节省成本?还是缺少配件。 这款车真的是奇迹了,发布快一年了,啥优惠没有,小米比华为更牛。当然,也可能华为没直接下场造车,不能挂华为牌。 苹果放弃造车,估计是不想用中国的产业链吧。不然真造出来,果粉必然买单。
这就是你不懂车辆整装制造了。车辆在开发阶段就要预设好产能。然后所有的零部件的产线配置和车辆总装线的设备配置,都是按照这个预计产能来配的结果现在订单爆了。但是你想扩产的话,那就不是那么简单了,你要重新规划场地,设备,人员,以及你的供应商的场地,设备,人员,这些都是问题。
3月底出的这就快一年了啊?
3月底至今也就半年啊。7个月吧。
哥们 北京有劳动法规定 加班最低工时是30每小时 北京底薪多少 你算算加上加班费 他们还造车吗