全部回帖
什么车高速电耗27？
中大型suv，四驱，这俩都是耗电大户。
中大型suv，四驱，这俩都是耗电大户。
什么车高速电耗27？
求你了，别水了，赶紧买个车吧。。。
有点常识行不行？
求你了，别水了，赶紧买个车吧。。。
有点常识行不行？
你这个是什么算式的？油费7.5*5.8=43.5元百公里。电费1.8*26=46.8元百公里，再加上所谓的比冷气还省的2KW暖气，怎么算都是电费贵啊、还有充电损耗，10%以上损耗。快充40度只能用34度.
你这个是什么算式的？
油费7.5*5.8=43.5元百公里。
电费1.8*26=46.8元百公里，再加上所谓的比冷气还省的2KW暖气，怎么算都是电费贵啊、
还有充电损耗，10%以上损耗。快充40度只能用34度.
为啥非得充一块八的电呢
为啥非得充一块八的电呢
还有个尝试得帮你纠正一下，直流快充损耗很小的，5%以内吧，基本可以忽略
还有个尝试得帮你纠正一下，直流快充损耗很小的，5%以内吧，基本可以忽略
充满每次都19度左右，再用光只能用16.7度，13%好像。有时候20度，都是快充。慢充试过22度，才用17度.
充满每次都19度左右，再用光只能用16.7度，13%好像。有时候20度，都是快充。慢充试过22度，才用17度.
什么车高速电耗27？
人家爱咋算咋算呗
人家爱咋算咋算呗
7.5×6.59/(27.7/0.85)=1.5167。你不会是真的不会算吧，你算出来个2.09元/度，这意味着只有高于2.09电才更贵，这不是不利于你么，你咋还没意识到
[图片]
7.5×6.59/(27.7/0.85)=1.5167。
你不会是真的不会算吧，你算出来个2.09元/度，这意味着只有高于2.09电才更贵，这不是不利于你么，你咋还没意识到
好吧，你算对了，没有忽悠，但是你用7.5L百公里算是不是有点看不起比亚迪了哈，为了多6分钱一度电。
好吧，你算对了，没有忽悠，但是你用7.5L百公里算是不是有点看不起比亚迪了哈，为了多6分钱一度电。
充满每次都19度左右，再用光只能用16.7度，13%好像。有时候20度，都是快充。慢充试过22度，才用17度.
我基本1：1那是你充电功率太低了在车里也用电了，我基本都是5%左右的损耗，充25度实际怎么也有接近24
我基本1：1那是你充电功率太低了在车里也用电了，我基本都是5%左右的损耗，充25度实际怎么也有接近24
为啥非得充一块八的电呢
因为高速不好挑充电桩啊，很多价格又不联网。总不能停好车看到价格就走吧。
因为高速不好挑充电桩啊，很多价格又不联网。总不能停好车看到价格就走吧。
什么车高速电耗27？
120这电耗正常，我紧凑Suv26左右。
120这电耗正常，我紧凑Suv26左右。
中大SUV，跑120都差不多这个电耗，排除低速入口前的电耗
小鹏这单电机能耗都这么离谱，看起来真是吹的厉害
小鹏这单电机能耗都这么离谱，看起来真是吹的厉害
好吧，你算对了，没有忽悠，但是你用7.5L百公里算是不是有点看不起比亚迪了哈，为了多6分钱一度电。
好吧，你算对了，没有忽悠，但是你用7.5L百公里算是不是有点看不起比亚迪了哈，为了多6分钱一度电。
我前两天刚实测的，就是26个电，7.5个油，清零后摁着120(gps显示118.5)跑50公里，还特意控制了海拔和风向。要不是儿子睡着了，我高低得录个视频，全网第一个n7标准能耗测试就是我发的
我前两天刚实测的，就是26个电，7.5个油，清零后摁着120(gps显示118.5)跑50公里，还特意控制了海拔和风向。要不是儿子睡着了，我高低得录个视频，全网第一个n7标准能耗测试就是我发的
小鹏这单电机能耗都这么离谱，看起来真是吹的厉害
去东莞的高速跑跑均速60，唐DMI也能百公里14度电耗，知道车主电耗低的原因了吧
去东莞的高速跑跑均速60，唐DMI也能百公里14度电耗，知道车主电耗低的原因了吧