插混全程高速亏电油费低于电费,还有傻子充电? 133回复/ 1919043 浏览

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为什么我增程5个油呢

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为什么我增程5个油呢

我市区才3个油

我市区才3个油

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所以你只说你们那不烧油还充电的插混都是傻子就好了,别代表全国,我也不会充1块5以上的,但是中午有1块1的电休息的时候充半小时省包烟钱也不犯法啊

所以你只说你们那不烧油还充电的插混都是傻子就好了,别代表全国,我也不会充1块5以上的,但是中午有1块1的电休息的时候充半小时省包烟钱也不犯法啊

这.....我随便搜下你们山东高速服务区就看到1.97元一度的。跑高速是固定路线充电桩?多数是随机的吧?进去停好车已经几分钟了,看到价格难道又不冲跑去下个服务区看?够折腾的。所以干脆都不看充电桩了,标题有点夸张,其实是嘲讽自己以前的状态,以为充电省钱。

这.....我随便搜下你们山东高速服务区就看到1.97元一度的。跑高速是固定路线充电桩?多数是随机的吧?进去停好车已经几分钟了,看到价格难道又不冲跑去下个服务区看?够折腾的。所以干脆都不看充电桩了,标题有点夸张,其实是嘲讽自己以前的状态,以为充电省钱。

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什么车高速电耗27?

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什么车高速电耗27?

时速120,时速120,时速120

时速120,时速120,时速120

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3度是老黄历了,现在DMI4.0是3.5度,DMI5.0是4度,6.6元的油费,发电相当于1.65元一度,而我们广西交投的高速充电桩24小时都是1.8元一度

3度是老黄历了,现在DMI4.0是3.5度,DMI5.0是4度,6.6元的油费,发电相当于1.65元一度,而我们广西交投的高速充电桩24小时都是1.8元一度

油费6.6??北京都是7+

油费6.6??北京都是7+

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92油6.5????这次国庆跑山东,92油北京山东都是7.3

92油6.5????这次国庆跑山东,92油北京山东都是7.3

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27就真高了,定速120百公里大概就20度电左右

27就真高了,定速120百公里大概就20度电左右

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没错,算账是要这么算,数学过程不能含糊。
至于车主选哪个,就随便他了。
插混和增程充电也一样,图省钱,那人家充电也没毛病。就像我也不理解涨价前库里南排队加油一样,但是我接受这个事实,人家有这个权利。

没错,算账是要这么算,数学过程不能含糊。
至于车主选哪个,就随便他了。
插混和增程充电也一样,图省钱,那人家充电也没毛病。就像我也不理解涨价前库里南排队加油一样,但是我接受这个事实,人家有这个权利。

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东莞深圳的高速,限速120也只能开个80多,我电耗能到15左右,唐DMI112能开130续航,高速反向虚标.....所以有些人的印象电耗很低。这个电耗是东莞到佛山的全程高速,还剩余30%电。21.5度的版本,用了17.2度

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东莞深圳的高速,限速120也只能开个80多,我电耗能到15左右,唐DMI112能开130续航,高速反向虚标.....
所以有些人的印象电耗很低。
这个电耗是东莞到佛山的全程高速,还剩余30%电。21.5度的版本,用了17.2度

广州到深圳,东莞段,满世界的大小箱货,快起来就有鬼了。
而广州到珠海,一过中山,箱货全到地方下去了,跑去来倍爽。
珠海的工业就是个垃圾,我说的,看路上箱货的数量就知道。

广州到深圳,东莞段,满世界的大小箱货,快起来就有鬼了。
而广州到珠海,一过中山,箱货全到地方下去了,跑去来倍爽。
珠海的工业就是个垃圾,我说的,看路上箱货的数量就知道。

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难道你搜索1.45最低的就可以证明电比油便宜了吗?算下损耗看看,每次都多计15%

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哥们,非杠,如果只说高速,1.8一度电挺正常的。坐标福州。如果是混动想充电,谁会去挑时间,纯电续航里程摆那

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哥们,非杠,如果只说高速,1.8一度电挺正常的。坐标福州。如果是混动想充电,谁会去挑时间,纯电续航里程摆那

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哥们,非杠,如果只说高速,1.8一度电挺正常的。坐标福州。如果是混动想充电,谁会去挑时间,纯电续航里程摆那

经历了一年dmi过渡期,高速不再看充电桩一眼了,不管1.45还是1.8,冲了也没有什么意义,除非1.5以下位置很多很熟悉,需要吃泡面的时间。油价8元的时候还能充电半小时省10元,现在都7元了,不用冲了,而且DMI一箱油300元上千公里,每次都可以选择市区低价中石油加满。

经历了一年dmi过渡期,高速不再看充电桩一眼了,不管1.45还是1.8,冲了也没有什么意义,除非1.5以下位置很多很熟悉,需要吃泡面的时间。油价8元的时候还能充电半小时省10元,现在都7元了,不用冲了,而且DMI一箱油300元上千公里,每次都可以选择市区低价中石油加满。

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难道你搜索1.45最低的就可以证明电比油便宜了吗?算下损耗看看,每次都多计15%

难道你搜索1.45最低的就可以证明电比油便宜了吗?算下损耗看看,每次都多计15%

虽然1.45他不是所谓最低的,15%损耗也是夸张的要命,但是没关系
7.5×6.59/27.7×0.85=1.51
1.45<1.51,依然用电便宜,别挣扎了
此外,你们广西交投服务区的价格也不是24小时都1.8,只有部分是1.8。
多的我也懒得多说了,就这样吧,我只留这一条回复你好自为之

虽然1.45他不是所谓最低的,15%损耗也是夸张的要命,但是没关系
7.5×6.59/27.7×0.85=1.51
1.45<1.51,依然用电便宜,别挣扎了
此外,你们广西交投服务区的价格也不是24小时都1.8,只有部分是1.8。
多的我也懒得多说了,就这样吧,我只留这一条回复你好自为之

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经历了一年dmi过渡期,高速不再看充电桩一眼了,不管1.45还是1.8,冲了也没有什么意义,除非1.5以下位置很多很熟悉,需要吃泡面的时间。油价8元的时候还能充电半小时省10元,现在都7元了,不用冲了,而且DMI一箱油300元上千公里,每次都可以选择市区低价中石油加满。

经历了一年dmi过渡期,高速不再看充电桩一眼了,不管1.45还是1.8,冲了也没有什么意义,除非1.5以下位置很多很熟悉,需要吃泡面的时间。油价8元的时候还能充电半小时省10元,现在都7元了,不用冲了,而且DMI一箱油300元上千公里,每次都可以选择市区低价中石油加满。

我买来两年半了,高速一次没充过,确实没啥意义。为了省几块钱等半个多小时

我买来两年半了,高速一次没充过,确实没啥意义。为了省几块钱等半个多小时

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引用 @虎扑JR0602482071 发表的:
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虽然1.45他不是所谓最低的,15%损耗也是夸张的要命,但是没关系7.5×6.59/27.7×0.85=1.51 1.45<1.51,依然用电便宜,别挣扎了此外,你们广西交投服务区的价格也不是24小时都1.8,只有部分是1.8。多的我也懒得多说了,就这样吧,我只留这一条回复你好自为之

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虽然1.45他不是所谓最低的,15%损耗也是夸张的要命,但是没关系
7.5×6.59/27.7×0.85=1.51
1.45<1.51,依然用电便宜,别挣扎了
此外,你们广西交投服务区的价格也不是24小时都1.8,只有部分是1.8。
多的我也懒得多说了,就这样吧,我只留这一条回复你好自为之

7.5×6.59/27.7×0.85=1.51是什么意思?不用故弄玄虚,我开100公里需要27,7度电,实际需要冲27.7*1.15=31.8度,我每次都是冲1.8,你告诉我去找1.45的?高速有你选择的?就算好运冲到1.45的,31.8*1.45也要46.18元百公里,1.8就是57.3元百公里,我油耗6.7时候是44.2元百公里。油耗7.5时候是49.5元百公里,还没有计算冬天的取暖费用。你用什么复杂计算得更便宜哈。

7.5×6.59/27.7×0.85=1.51是什么意思?不用故弄玄虚,我开100公里需要27,7度电,实际需要冲27.7*1.15=31.8度,我每次都是冲1.8,你告诉我去找1.45的?高速有你选择的?就算好运冲到1.45的,31.8*1.45也要46.18元百公里,1.8就是57.3元百公里,我油耗6.7时候是44.2元百公里。油耗7.5时候是49.5元百公里,还没有计算冬天的取暖费用。你用什么复杂计算得更便宜哈。

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因为会在高速充电的基本没电了进站就充。像我这种买来两年半还没在高速充过的,1.23一度电我也不会去充,浪费时间。纯电续航110,到25%就自动切换到hev了,加上高速上120的速度,充满电后纯电也最多跑六七十公里。算充电一公里省一毛钱,在服务区为了省那几块钱,等四五十分钟我是不乐意的。

因为会在高速充电的基本没电了进站就充。像我这种买来两年半还没在高速充过的,1.23一度电我也不会去充,浪费时间。纯电续航110,到25%就自动切换到hev了,加上高速上120的速度,充满电后纯电也最多跑六七十公里。算充电一公里省一毛钱,在服务区为了省那几块钱,等四五十分钟我是不乐意的。

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我增程定速120油耗7个左右,但是电还是更便宜的,但是节假日高速免费充电我都不会去的

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我增程定速120油耗7个左右,但是电还是更便宜的,但是节假日高速免费充电我都不会去的

国庆高速还能免费充电??

国庆高速还能免费充电??

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因为会在高速充电的基本没电了进站就充。像我这种买来两年半还没在高速充过的,1.23一度电我也不会去充,浪费时间。纯电续航110,到25%就自动切换到hev了,加上高速上120的速度,充满电后纯电也最多跑六七十公里。算充电一公里省一毛钱,在服务区为了省那几块钱,等四五十分钟我是不乐意的。

因为会在高速充电的基本没电了进站就充。像我这种买来两年半还没在高速充过的,1.23一度电我也不会去充,浪费时间。纯电续航110,到25%就自动切换到hev了,加上高速上120的速度,充满电后纯电也最多跑六七十公里。算充电一公里省一毛钱,在服务区为了省那几块钱,等四五十分钟我是不乐意的。

刚开始半年会有电不满焦虑动力的情况

刚开始半年会有电不满焦虑动力的情况

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我增程定速120油耗7个左右,但是电还是更便宜的,但是节假日高速免费充电我都不会去的

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我增程定速120油耗7个左右,但是电还是更便宜的,但是节假日高速免费充电我都不会去的

我的增程车高速表显6个,实际6个多,来回开了1200多公里,油费花了440,电费花了30元,感觉还行

我的增程车高速表显6个,实际6个多,来回开了1200多公里,油费花了440,电费花了30元,感觉还行

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首先呢,你前面是X0.85,不是除,挑刺抬杠的先看看自己的数据。
其次呢,26/3.5=7.42是增程的算法,DMI是高速直驱,比增程算法再省10%,那就7.42*0.9,
最后呢,冲1.45的还是比6.6元一升油贵。

首先呢,你前面是X0.85,不是除,挑刺抬杠的先看看自己的数据。
其次呢,26/3.5=7.42是增程的算法,DMI是高速直驱,比增程算法再省10%,那就7.42*0.9,
最后呢,冲1.45的还是比6.6元一升油贵。

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这.....我随便搜下你们山东高速服务区就看到1.97元一度的。跑高速是固定路线充电桩?多数是随机的吧?进去停好车已经几分钟了,看到价格难道又不冲跑去下个服务区看?够折腾的。所以干脆都不看充电桩了,标题有点夸张,其实是嘲讽自己以前的状态,以为充电省钱。

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这.....我随便搜下你们山东高速服务区就看到1.97元一度的。跑高速是固定路线充电桩?多数是随机的吧?进去停好车已经几分钟了,看到价格难道又不冲跑去下个服务区看?够折腾的。所以干脆都不看充电桩了,标题有点夸张,其实是嘲讽自己以前的状态,以为充电省钱。

都跟你说了中午中午你非盯着现在的尖峰看,你不会不知道点进去就能看到分时的详细价格吧?实际别说价格能提前看,连有几个空桩都能看到

都跟你说了中午中午你非盯着现在的尖峰看,你不会不知道点进去就能看到分时的详细价格吧?实际别说价格能提前看,连有几个空桩都能看到

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Re:插混全程高速亏电油费低于电费,还有傻子充电?
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插混全程高速亏电油费低于电费,还有傻子充电?
极氪7X这个底盘属于什么档次?
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