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所以你只说你们那不烧油还充电的插混都是傻子就好了,别代表全国,我也不会充1块5以上的,但是中午有1块1的电休息的时候充半小时省包烟钱也不犯法啊
所以你只说你们那不烧油还充电的插混都是傻子就好了,别代表全国,我也不会充1块5以上的,但是中午有1块1的电休息的时候充半小时省包烟钱也不犯法啊
这.....我随便搜下你们山东高速服务区就看到1.97元一度的。跑高速是固定路线充电桩?多数是随机的吧?进去停好车已经几分钟了,看到价格难道又不冲跑去下个服务区看?够折腾的。所以干脆都不看充电桩了,标题有点夸张,其实是嘲讽自己以前的状态,以为充电省钱。
这.....我随便搜下你们山东高速服务区就看到1.97元一度的。跑高速是固定路线充电桩?多数是随机的吧?进去停好车已经几分钟了,看到价格难道又不冲跑去下个服务区看?够折腾的。所以干脆都不看充电桩了,标题有点夸张,其实是嘲讽自己以前的状态,以为充电省钱。
什么车高速电耗27?
时速120,时速120,时速120
时速120,时速120,时速120
东莞深圳的高速,限速120也只能开个80多,我电耗能到15左右,唐DMI112能开130续航,高速反向虚标.....所以有些人的印象电耗很低。这个电耗是东莞到佛山的全程高速,还剩余30%电。21.5度的版本,用了17.2度
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东莞深圳的高速,限速120也只能开个80多,我电耗能到15左右,唐DMI112能开130续航,高速反向虚标.....
所以有些人的印象电耗很低。
这个电耗是东莞到佛山的全程高速,还剩余30%电。21.5度的版本,用了17.2度
广州到深圳,东莞段,满世界的大小箱货,快起来就有鬼了。
而广州到珠海,一过中山,箱货全到地方下去了,跑去来倍爽。
珠海的工业就是个垃圾,我说的,看路上箱货的数量就知道。
广州到深圳,东莞段,满世界的大小箱货,快起来就有鬼了。
而广州到珠海,一过中山,箱货全到地方下去了,跑去来倍爽。
珠海的工业就是个垃圾,我说的,看路上箱货的数量就知道。
哥们,非杠,如果只说高速,1.8一度电挺正常的。坐标福州。如果是混动想充电,谁会去挑时间,纯电续航里程摆那
经历了一年dmi过渡期,高速不再看充电桩一眼了,不管1.45还是1.8,冲了也没有什么意义,除非1.5以下位置很多很熟悉,需要吃泡面的时间。油价8元的时候还能充电半小时省10元,现在都7元了,不用冲了,而且DMI一箱油300元上千公里,每次都可以选择市区低价中石油加满。
经历了一年dmi过渡期,高速不再看充电桩一眼了,不管1.45还是1.8,冲了也没有什么意义,除非1.5以下位置很多很熟悉,需要吃泡面的时间。油价8元的时候还能充电半小时省10元,现在都7元了,不用冲了,而且DMI一箱油300元上千公里,每次都可以选择市区低价中石油加满。
难道你搜索1.45最低的就可以证明电比油便宜了吗?算下损耗看看,每次都多计15%
难道你搜索1.45最低的就可以证明电比油便宜了吗?算下损耗看看,每次都多计15%
虽然1.45他不是所谓最低的,15%损耗也是夸张的要命,但是没关系
7.5×6.59/27.7×0.85=1.51
1.45<1.51,依然用电便宜,别挣扎了
此外,你们广西交投服务区的价格也不是24小时都1.8,只有部分是1.8。
多的我也懒得多说了,就这样吧,我只留这一条回复你好自为之
虽然1.45他不是所谓最低的,15%损耗也是夸张的要命,但是没关系
7.5×6.59/27.7×0.85=1.51
1.45<1.51,依然用电便宜,别挣扎了
此外,你们广西交投服务区的价格也不是24小时都1.8,只有部分是1.8。
多的我也懒得多说了,就这样吧,我只留这一条回复你好自为之
经历了一年dmi过渡期,高速不再看充电桩一眼了,不管1.45还是1.8,冲了也没有什么意义,除非1.5以下位置很多很熟悉,需要吃泡面的时间。油价8元的时候还能充电半小时省10元,现在都7元了,不用冲了,而且DMI一箱油300元上千公里,每次都可以选择市区低价中石油加满。
经历了一年dmi过渡期,高速不再看充电桩一眼了,不管1.45还是1.8,冲了也没有什么意义,除非1.5以下位置很多很熟悉,需要吃泡面的时间。油价8元的时候还能充电半小时省10元,现在都7元了,不用冲了,而且DMI一箱油300元上千公里,每次都可以选择市区低价中石油加满。
我买来两年半了,高速一次没充过,确实没啥意义。为了省几块钱等半个多小时
我买来两年半了,高速一次没充过,确实没啥意义。为了省几块钱等半个多小时
虽然1.45他不是所谓最低的,15%损耗也是夸张的要命,但是没关系7.5×6.59/27.7×0.85=1.51 1.45<1.51,依然用电便宜,别挣扎了此外,你们广西交投服务区的价格也不是24小时都1.8,只有部分是1.8。多的我也懒得多说了,就这样吧,我只留这一条回复你好自为之
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虽然1.45他不是所谓最低的,15%损耗也是夸张的要命,但是没关系
7.5×6.59/27.7×0.85=1.51
1.45<1.51,依然用电便宜,别挣扎了
此外,你们广西交投服务区的价格也不是24小时都1.8,只有部分是1.8。
多的我也懒得多说了,就这样吧,我只留这一条回复你好自为之
7.5×6.59/27.7×0.85=1.51是什么意思?不用故弄玄虚,我开100公里需要27,7度电,实际需要冲27.7*1.15=31.8度,我每次都是冲1.8,你告诉我去找1.45的?高速有你选择的?就算好运冲到1.45的,31.8*1.45也要46.18元百公里,1.8就是57.3元百公里,我油耗6.7时候是44.2元百公里。油耗7.5时候是49.5元百公里,还没有计算冬天的取暖费用。你用什么复杂计算得更便宜哈。
7.5×6.59/27.7×0.85=1.51是什么意思?不用故弄玄虚,我开100公里需要27,7度电,实际需要冲27.7*1.15=31.8度,我每次都是冲1.8,你告诉我去找1.45的?高速有你选择的?就算好运冲到1.45的,31.8*1.45也要46.18元百公里,1.8就是57.3元百公里,我油耗6.7时候是44.2元百公里。油耗7.5时候是49.5元百公里,还没有计算冬天的取暖费用。你用什么复杂计算得更便宜哈。
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因为会在高速充电的基本没电了进站就充。像我这种买来两年半还没在高速充过的,1.23一度电我也不会去充,浪费时间。纯电续航110,到25%就自动切换到hev了,加上高速上120的速度,充满电后纯电也最多跑六七十公里。算充电一公里省一毛钱,在服务区为了省那几块钱,等四五十分钟我是不乐意的。
因为会在高速充电的基本没电了进站就充。像我这种买来两年半还没在高速充过的,1.23一度电我也不会去充,浪费时间。纯电续航110,到25%就自动切换到hev了,加上高速上120的速度,充满电后纯电也最多跑六七十公里。算充电一公里省一毛钱,在服务区为了省那几块钱,等四五十分钟我是不乐意的。
因为会在高速充电的基本没电了进站就充。像我这种买来两年半还没在高速充过的,1.23一度电我也不会去充,浪费时间。纯电续航110,到25%就自动切换到hev了,加上高速上120的速度,充满电后纯电也最多跑六七十公里。算充电一公里省一毛钱,在服务区为了省那几块钱,等四五十分钟我是不乐意的。
因为会在高速充电的基本没电了进站就充。像我这种买来两年半还没在高速充过的,1.23一度电我也不会去充,浪费时间。纯电续航110,到25%就自动切换到hev了,加上高速上120的速度,充满电后纯电也最多跑六七十公里。算充电一公里省一毛钱,在服务区为了省那几块钱,等四五十分钟我是不乐意的。
刚开始半年会有电不满焦虑动力的情况
刚开始半年会有电不满焦虑动力的情况
这.....我随便搜下你们山东高速服务区就看到1.97元一度的。跑高速是固定路线充电桩?多数是随机的吧?进去停好车已经几分钟了,看到价格难道又不冲跑去下个服务区看?够折腾的。所以干脆都不看充电桩了,标题有点夸张,其实是嘲讽自己以前的状态,以为充电省钱。
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这.....我随便搜下你们山东高速服务区就看到1.97元一度的。跑高速是固定路线充电桩?多数是随机的吧?进去停好车已经几分钟了,看到价格难道又不冲跑去下个服务区看?够折腾的。所以干脆都不看充电桩了,标题有点夸张,其实是嘲讽自己以前的状态,以为充电省钱。
都跟你说了中午中午你非盯着现在的尖峰看,你不会不知道点进去就能看到分时的详细价格吧?实际别说价格能提前看,连有几个空桩都能看到
都跟你说了中午中午你非盯着现在的尖峰看,你不会不知道点进去就能看到分时的详细价格吧?实际别说价格能提前看,连有几个空桩都能看到
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