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什么车高速电耗27?
没上过高速?没开过中大型suv?
没上过高速?没开过中大型suv?
一升油能发3度多电,百公里27度电的路油耗也得八九个了,所以只有油价低于电价3倍以内的时候用电才会比烧油贵
一升油能发3度多电,百公里27度电的路油耗也得八九个了,所以只有油价低于电价3倍以内的时候用电才会比烧油贵
3度是老黄历了,现在DMI4.0是3.5度,DMI5.0是4度,6.6元的油费,发电相当于1.65元一度,而我们广西交投的高速充电桩24小时都是1.8元一度
3度是老黄历了,现在DMI4.0是3.5度,DMI5.0是4度,6.6元的油费,发电相当于1.65元一度,而我们广西交投的高速充电桩24小时都是1.8元一度
什么车高速电耗27?
高铁
高铁
很多车主开着一百一百一的速度,均速八十都不一定有,说什么高速电耗低
很多车主开着一百一百一的速度,均速八十都不一定有,说什么高速电耗低
东莞深圳的高速,限速120也只能开个80多,我电耗能到15左右,唐DMI112能开130续航,高速反向虚标.....
所以有些人的印象电耗很低。
这个电耗是东莞到佛山的全程高速,还剩余30%电。21.5度的版本,用了17.2度
东莞深圳的高速,限速120也只能开个80多,我电耗能到15左右,唐DMI112能开130续航,高速反向虚标.....
所以有些人的印象电耗很低。
这个电耗是东莞到佛山的全程高速,还剩余30%电。21.5度的版本,用了17.2度
你要不到电费便宜一点的地方去耍
你要不到电费便宜一点的地方去耍
去过广东 云南 一个服务区才4个充电桩,我经过看到排队都被瞪一眼,没敢看价格就跑了,贵州经过3个服务区才有充电桩,广西每个服务区都16个新快充了,才可以考虑充电。刚提车区广东高速充电就被纯电嘲讽怼过:干嘛不回家陪老婆孩子影响他排队充电。我说我充电电量比你还快。
去过广东 云南 一个服务区才4个充电桩,我经过看到排队都被瞪一眼,没敢看价格就跑了,贵州经过3个服务区才有充电桩,广西每个服务区都16个新快充了,才可以考虑充电。刚提车区广东高速充电就被纯电嘲讽怼过:干嘛不回家陪老婆孩子影响他排队充电。我说我充电电量比你还快。
中大SUV,跑120都差不多这个电耗,排除低速入口前的电耗
高环120的匀速是真有120。你去高速跑120,全程下来匀速能有100就不错了。
拿实验数据对比日常使用数据。
高环120的匀速是真有120。你去高速跑120,全程下来匀速能有100就不错了。
拿实验数据对比日常使用数据。
终于看到正常数学的车主了,有时候看到有人信誓旦旦说自己高速130电耗才16,都无语了,小米上市测也是120速度22电耗,极氪23电耗,这都是电车下限了。
终于看到正常数学的车主了,有时候看到有人信誓旦旦说自己高速130电耗才16,都无语了,小米上市测也是120速度22电耗,极氪23电耗,这都是电车下限了。
另外一辆是极狐考拉,算比较小的车了,夏天定速130去杭州的时候大概是17+不到18。
另外一辆是极狐考拉,算比较小的车了,夏天定速130去杭州的时候大概是17+不到18。
高环120的匀速是真有120。你去高速跑120,全程下来匀速能有100就不错了。
拿实验数据对比日常使用数据。
这个太假了,唐DMI能到35个电耗,其他不知名新能源25电耗百公里,要是这样差距,比亚迪早倒闭了
这个太假了,唐DMI能到35个电耗,其他不知名新能源25电耗百公里,要是这样差距,比亚迪早倒闭了
终于看到正常数学的车主了,有时候看到有人信誓旦旦说自己高速130电耗才16,都无语了,小米上市测也是120速度22电耗,极氪23电耗,这都是电车下限了。
终于看到正常数学的车主了,有时候看到有人信誓旦旦说自己高速130电耗才16,都无语了,小米上市测也是120速度22电耗,极氪23电耗,这都是电车下限了。
然后考拉平时开最极限到过12出头,平时13-14都是正常的,考拉刚刚买,冬天电耗不清楚。
唐dm我是双电机的,极限到过15出头,夏天平时16-19都是正常,冬天20-24都是正常。而且我问过不少车子,基本体型重量差不多的车子电耗区别没这么大的。
然后考拉平时开最极限到过12出头,平时13-14都是正常的,考拉刚刚买,冬天电耗不清楚。
唐dm我是双电机的,极限到过15出头,夏天平时16-19都是正常,冬天20-24都是正常。而且我问过不少车子,基本体型重量差不多的车子电耗区别没这么大的。
这应该是冬天的电耗吧,春夏应该没这么高
这应该是冬天的电耗吧,春夏应该没这么高
要的
要的
然后考拉平时开最极限到过12出头,平时13-14都是正常的,考拉刚刚买,冬天电耗不清楚。唐dm我是双电机的,极限到过15出头,夏天平时16-19都是正常,冬天20-24都是正常。而且我问过不少车子,基本体型重量差不多的车子电耗区别没这么大的。
[图片]
然后考拉平时开最极限到过12出头,平时13-14都是正常的,考拉刚刚买,冬天电耗不清楚。
唐dm我是双电机的,极限到过15出头,夏天平时16-19都是正常,冬天20-24都是正常。而且我问过不少车子,基本体型重量差不多的车子电耗区别没这么大的。
珠三角 江浙沪的车流大,定速130也只能90跑,唐DMI昨天高速跑120多公里还没有用完电,已经超过官方续航了。电耗才14个。有些路如果能一直匀速120,那特斯拉3都不会低于20度百公里。冬天暖气看各个车子热泵技术省电了。每小时多5度正常
珠三角 江浙沪的车流大,定速130也只能90跑,唐DMI昨天高速跑120多公里还没有用完电,已经超过官方续航了。电耗才14个。有些路如果能一直匀速120,那特斯拉3都不会低于20度百公里。冬天暖气看各个车子热泵技术省电了。每小时多5度正常
3度是老黄历了,现在DMI4.0是3.5度,DMI5.0是4度,6.6元的油费,发电相当于1.65元一度,而我们广西交投的高速充电桩24小时都是1.8元一度
3度是老黄历了,现在DMI4.0是3.5度,DMI5.0是4度,6.6元的油费,发电相当于1.65元一度,而我们广西交投的高速充电桩24小时都是1.8元一度
又不是全国都这个价,山东高速中午谷电1块钱一度,再说现在路上跑的插混都是dmi5.0?
又不是全国都这个价,山东高速中午谷电1块钱一度,再说现在路上跑的插混都是dmi5.0?
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