全部回帖
因为会在高速充电的基本没电了进站就充。像我这种买来两年半还没在高速充过的，1.23一度电我也不会去充，浪费时间。纯电续航110，到25%就自动切换到hev了，加上高速上120的速度，充满电后纯电也最多跑六七十公里。算充电一公里省一毛钱，在服务区为了省那几块钱，等四五十分钟我是不乐意的。
因为会在高速充电的基本没电了进站就充。像我这种买来两年半还没在高速充过的，1.23一度电我也不会去充，浪费时间。纯电续航110，到25%就自动切换到hev了，加上高速上120的速度，充满电后纯电也最多跑六七十公里。算充电一公里省一毛钱，在服务区为了省那几块钱，等四五十分钟我是不乐意的。
所以，要不你听听我的车什么情况？
我的车纯电200公里，在70%soc之前充电功率稳定88kw，我只需要15分钟就能冲进去跑接近一百公里的电，在一个服务区呆十六七分钟算是正常情况吧，所以，我为什么不挑时间充？
以你的车为例，别人完全可以选择同样充15分钟，就是充的少点，不影响时间的情况下，便宜一毛钱也是钱，别人为什么不充？
我不理解，你为什么以你的情况来这里对着别人说道
所以，要不你听听我的车什么情况？
我的车纯电200公里，在70%soc之前充电功率稳定88kw，我只需要15分钟就能冲进去跑接近一百公里的电，在一个服务区呆十六七分钟算是正常情况吧，所以，我为什么不挑时间充？
以你的车为例，别人完全可以选择同样充15分钟，就是充的少点，不影响时间的情况下，便宜一毛钱也是钱，别人为什么不充？
我不理解，你为什么以你的情况来这里对着别人说道
中大SUV，跑120都差不多这个电耗，排除低速入口前的电耗
我model y刚跑完高速，电耗绝对到不了20多，除非一直在爬山，或者空调故意设置的特别费电。
我model y刚跑完高速，电耗绝对到不了20多，除非一直在爬山，或者空调故意设置的特别费电。
中大SUV，跑120都差不多这个电耗，排除低速入口前的电耗
我的双电机的Y好像都没这个高
我的双电机的Y好像都没这个高
所以，要不你听听我的车什么情况？我的车纯电200公里，在70%soc之前充电功率稳定88kw，我只需要15分钟就能冲进去跑接近一百公里的电，在一个服务区呆十六七分钟算是正常情况吧，所以，我为什么不挑时间充？以你的车为例，别人完全可以选择同样充15分钟，就是充的少点，不影响时间的情况下，便宜一毛钱也是钱，别人为什么不充？我不理解，你为什么以你的情况来这里对着别人说道
[图片]
所以，要不你听听我的车什么情况？
我的车纯电200公里，在70%soc之前充电功率稳定88kw，我只需要15分钟就能冲进去跑接近一百公里的电，在一个服务区呆十六七分钟算是正常情况吧，所以，我为什么不挑时间充？
以你的车为例，别人完全可以选择同样充15分钟，就是充的少点，不影响时间的情况下，便宜一毛钱也是钱，别人为什么不充？
我不理解，你为什么以你的情况来这里对着别人说道
我说啥了，我只说我不乐意，哪怕纯电续航50公里的混动只要车主乐意，也可以充，又不是没交电费。我最初回你的本意只是想说高速上电桩1.8一度电确实算正常价
我说啥了，我只说我不乐意，哪怕纯电续航50公里的混动只要车主乐意，也可以充，又不是没交电费。我最初回你的本意只是想说高速上电桩1.8一度电确实算正常价
我想知道，除了楼主还有多少人跑高速是把电用完，上高速服务区充满再出发的。
我想知道，除了楼主还有多少人跑高速是把电用完，上高速服务区充满再出发的。
我想知道，除了楼主还有多少人跑高速是把电用完，上高速服务区充满再出发的。
充满当然不可能，但是不赶路的话开两三个小时休息一会儿有空桩顺便充上半小时到80%又能跑100多公里有何不可呢？
充满当然不可能，但是不赶路的话开两三个小时休息一会儿有空桩顺便充上半小时到80%又能跑100多公里有何不可呢？
所以，要不你听听我的车什么情况？我的车纯电200公里，在70%soc之前充电功率稳定88kw，我只需要15分钟就能冲进去跑接近一百公里的电，在一个服务区呆十六七分钟算是正常情况吧，所以，我为什么不挑时间充？以你的车为例，别人完全可以选择同样充15分钟，就是充的少点，不影响时间的情况下，便宜一毛钱也是钱，别人为什么不充？我不理解，你为什么以你的情况来这里对着别人说道
[图片]
所以，要不你听听我的车什么情况？
我的车纯电200公里，在70%soc之前充电功率稳定88kw，我只需要15分钟就能冲进去跑接近一百公里的电，在一个服务区呆十六七分钟算是正常情况吧，所以，我为什么不挑时间充？
以你的车为例，别人完全可以选择同样充15分钟，就是充的少点，不影响时间的情况下，便宜一毛钱也是钱，别人为什么不充？
我不理解，你为什么以你的情况来这里对着别人说道
轿车的电耗对应轿车的油耗，油耗更低，而且今年新车DMI5.0，比我们以前4.0更省油，你开个半年一年就知道没有必要高速充电了，现在油价已经很便宜了，高德找个导航地址去加油，还有10-30元优惠。我以前也是傻傻得到处找充电桩，有次晚上导航到景区充电桩差点被对向车碰撞.你15分钟冲进22度，跑80-100公里，又何必呢，1.23*22=27+10%损耗就是30元了，22电耗对应5.5个油，5.5*6.6=36元，而且停车插枪扫描拔枪起步加速出服务区都是时间，1.23速度100-110才有可能省几块钱，，浪费半小时。半年后你就不想充电了。
轿车的电耗对应轿车的油耗，油耗更低，而且今年新车DMI5.0，比我们以前4.0更省油，你开个半年一年就知道没有必要高速充电了，现在油价已经很便宜了，高德找个导航地址去加油，还有10-30元优惠。我以前也是傻傻得到处找充电桩，有次晚上导航到景区充电桩差点被对向车碰撞.你15分钟冲进22度，跑80-100公里，又何必呢，1.23*22=27+10%损耗就是30元了，22电耗对应5.5个油，5.5*6.6=36元，而且停车插枪扫描拔枪起步加速出服务区都是时间，1.23速度100-110才有可能省几块钱，，浪费半小时。半年后你就不想充电了。
我说啥了，我只说我不乐意，哪怕纯电续航50公里的混动只要车主乐意，也可以充，又不是没交电费。我最初回你的本意只是想说高速上电桩1.8一度电确实算正常价
我说啥了，我只说我不乐意，哪怕纯电续航50公里的混动只要车主乐意，也可以充，又不是没交电费。我最初回你的本意只是想说高速上电桩1.8一度电确实算正常价
我是对你乐不乐意不感兴趣的，下次直说1.8就行了。
，。
至于1.8正不正常，至少在山东，全天只有6个小时，25%即4分之1的时间会在1.56以上，平均价格也低于1.8，所以，用1.8绝对是有失偏颇的引用
我是对你乐不乐意不感兴趣的，下次直说1.8就行了。
，。
至于1.8正不正常，至少在山东，全天只有6个小时，25%即4分之1的时间会在1.56以上，平均价格也低于1.8，所以，用1.8绝对是有失偏颇的引用
引用内容由于违规已被删除
哪来的括号啊.7.5*6.59=49.425，除以27.7=1.784，除以0.85=2.09，你搞得1.51，这数学忽悠谁呢哈。
我不管你怎么说，反正我用多少油我知道，用多少电我知道，各自多少钱，就是多少钱，
哪来的括号啊.7.5*6.59=49.425，除以27.7=1.784，除以0.85=2.09，你搞得1.51，这数学忽悠谁呢哈。
我不管你怎么说，反正我用多少油我知道，用多少电我知道，各自多少钱，就是多少钱，
我想知道，除了楼主还有多少人跑高速是把电用完，上高速服务区充满再出发的。
为什么不把电用完呢，留着干什么呢？
为什么不把电用完呢，留着干什么呢？
哪来的括号啊.7.5*6.59=49.425，除以27.7=1.784，除以0.85=2.09，你搞得1.51，这数学忽悠谁呢哈。我不管你怎么说，反正我用多少油我知道，用多少电我知道，各自多少钱，就是多少钱，
[图片]
哪来的括号啊.7.5*6.59=49.425，除以27.7=1.784，除以0.85=2.09，你搞得1.51，这数学忽悠谁呢哈。
我不管你怎么说，反正我用多少油我知道，用多少电我知道，各自多少钱，就是多少钱，
7.5×6.59/(27.7/0.85)=1.5167。
你不会是真的不会算吧，你算出来个2.09元/度，这意味着只有高于2.09电才更贵，这不是不利于你么，你咋还没意识到
7.5×6.59/(27.7/0.85)=1.5167。
你不会是真的不会算吧，你算出来个2.09元/度，这意味着只有高于2.09电才更贵，这不是不利于你么，你咋还没意识到
为什么不把电用完呢，留着干什么呢？
为什么不把电用完呢，留着干什么呢？
为什么不在家充满电再上高速？
为什么不在家充满电再上高速？