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招纯电恨的原因是不仅要排队，而且还冲的慢。。。
招纯电恨的原因是不仅要排队，而且还冲的慢。。。
纯电上高速不仅没交养路费，还开得慢，太招人恨了嘿嘿
纯电上高速不仅没交养路费，还开得慢，太招人恨了嘿嘿
车区数码宝贝不是说没高速续航焦率嘛？咋不给人充电？
车区数码宝贝不是说没高速续航焦率嘛？咋不给人充电？
人家的车能充电为啥不让人家充
人家的车能充电为啥不让人家充
想冲就冲，又不违法规定
想冲就冲，又不违法规定
车是为人服务的，车是工具也是需要保养维护的。油车的麻烦就比电车少了吗，那也不会满大街都是汽修厂了。电车在你嘴里是个超级宠物，油车就不是了吗。仅归于电车的问题是不对的。第二，想着充电便宜因为那是真的能省钱，生活里能省钱的地方你会嫌麻烦吗，也有不省钱也不麻烦的办法，看你怎么选罢了。第三，充电是否在车上这个问题我也有点发言权，公司今年一个新开的充电站到今天150万营业额了，用了300多万度电。70%以上的司机都是在车里边冲边等，无一事故发生。而且一半以上是货拉拉滴滴之类“较差”的电车，好点的电车事故率只会更低。不仅充电在车里不必担心，而且平时车里小憩和等人比油车更省钱和不必担心积碳和安全问题
车是为人服务的，车是工具也是需要保养维护的。油车的麻烦就比电车少了吗，那也不会满大街都是汽修厂了。
电车在你嘴里是个超级宠物，油车就不是了吗。仅归于电车的问题是不对的。
第二，想着充电便宜因为那是真的能省钱，生活里能省钱的地方你会嫌麻烦吗，也有不省钱也不麻烦的办法，看你怎么选罢了。
第三，充电是否在车上这个问题我也有点发言权，公司今年一个新开的充电站到今天150万营业额了，用了300多万度电。70%以上的司机都是在车里边冲边等，无一事故发生。而且一半以上是货拉拉滴滴之类“较差”的电车，好点的电车事故率只会更低。不仅充电在车里不必担心，而且平时车里小憩和等人比油车更省钱和不必担心积碳和安全问题
补张图
补张图
我开纯电，但我认为凭啥不让人家充电，公共的东西又不是你一个人的，人家也是有电池的也是需要充电的，他爱加油加油，爱充电充电，关你屁事。这些人就是咸吃萝卜淡操心。
我开纯电，但我认为凭啥不让人家充电，公共的东西又不是你一个人的，人家也是有电池的也是需要充电的，他爱加油加油，爱充电充电，关你屁事。这些人就是咸吃萝卜淡操心。
我开混动，我不会在高速服务区充电，我舍得烧油，上高速我就强制保电了，没有必要从70%充到100%，而且确实纯电车主更需要充电
但是如果像这条帖子一样，有纯电车主逼逼赖赖“你们混动车为什么占用充电资源”，那我的回复是“你丫的不是觉得自己是全天下最会制定节假日电车出行规划的人吗，这会儿怎么不笑了，是不喜欢笑吗”
我开混动，我不会在高速服务区充电，我舍得烧油，上高速我就强制保电了，没有必要从70%充到100%，而且确实纯电车主更需要充电
但是如果像这条帖子一样，有纯电车主逼逼赖赖“你们混动车为什么占用充电资源”，那我的回复是“你丫的不是觉得自己是全天下最会制定节假日电车出行规划的人吗，这会儿怎么不笑了，是不喜欢笑吗”