怎么学会判断左右车距?

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阿A的评测日常(2级)楼主2024-10-04 19:37:18发布于江西
怎么学会判断左右车距?阿A的评测日常 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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多开 人车合一 看这些线都没用

多开 人车合一 看这些线都没用

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第一天:贴好
第二天:座位被调后调高

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第二天:座位被调后调高

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多开 人车合一 看这些线都没用

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第二天:座位被调后调高

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左边凭感觉,右边凭运气

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看后视镜

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要这么对点判断距离的人别开车出来祸害人了

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感觉

感觉

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今天来虎扑学开车

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我感觉这个太复杂了,我都是凭感觉,没出过错……

我感觉这个太复杂了,我都是凭感觉,没出过错……

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我是有线看后视镜,没线凭感觉,觉得不稳当就多留点余量

我是有线看后视镜,没线凭感觉,觉得不稳当就多留点余量

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个人经验就是多开,还有就是不要太依赖倒车影像和360影响,学会看后视镜,看明白后视镜100%倒车不会出问题,什么角度都能倒

个人经验就是多开,还有就是不要太依赖倒车影像和360影响,学会看后视镜,看明白后视镜100%倒车不会出问题,什么角度都能倒

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每个人的身高坐姿都不一样,死板地记点位意义不大,还是要多开多练

每个人的身高坐姿都不一样,死板地记点位意义不大,还是要多开多练

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引用 @Jr职业画饼师 发表的:
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多开 人车合一 看这些线都没用

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不对,新手自己根据实际情况去测量好点位很有用的,平时熟悉了就能够极大提高开车信心,非常容易开的像老手

不对,新手自己根据实际情况去测量好点位很有用的,平时熟悉了就能够极大提高开车信心,非常容易开的像老手

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引用 @13号的Pun 发表的:
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不对,新手自己根据实际情况去测量好点位很有用的,平时熟悉了就能够极大提高开车信心,非常容易开的像老手

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不对,新手自己根据实际情况去测量好点位很有用的,平时熟悉了就能够极大提高开车信心,非常容易开的像老手

我都开了20多万公里了,今天回乡下错车,拿不准的地方,该下车看还是下车看

我都开了20多万公里了,今天回乡下错车,拿不准的地方,该下车看还是下车看

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引用 @Jr职业画饼师 发表的:
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多开 人车合一 看这些线都没用

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多开 人车合一 看这些线都没用

这些实际上没啥卵用,特别是拿来教其他不同车型的人,身高腿长也不一样,角度也不一样。对于车主个人,我觉得可以自己去找参照点,比如右前轮用哪个点,左前轮用哪个点,这样在窄路会车时更好的感知自己的车离边缘多远。当然了,车开多了以后,加上自己开车足够专注,观察到位,对自己的车会越来越熟悉,也基本上不需要参照点了,全凭感觉。

这些实际上没啥卵用,特别是拿来教其他不同车型的人,身高腿长也不一样,角度也不一样。对于车主个人,我觉得可以自己去找参照点,比如右前轮用哪个点,左前轮用哪个点,这样在窄路会车时更好的感知自己的车离边缘多远。当然了,车开多了以后,加上自己开车足够专注,观察到位,对自己的车会越来越熟悉,也基本上不需要参照点了,全凭感觉。

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我就说一句————按线开

我就说一句————按线开

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都是凭感觉,左边能拉多近拉多近,右边看天命

都是凭感觉,左边能拉多近拉多近,右边看天命

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引用 @隨意飄蕩 发表的:
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左边凭感觉,右边凭运气

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左边凭感觉,右边凭运气

我选择左边凭雷达,右边也凭雷达

我选择左边凭雷达,右边也凭雷达

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引用 @Jr职业画饼师 发表的:
只看此人

多开 人车合一 看这些线都没用

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多开 人车合一 看这些线都没用

这种就是给一点车感都没有的作参考 我倒是很建议去过过石桩 就村口那些 2米宽的车走两米3的石桩刺激

这种就是给一点车感都没有的作参考 我倒是很建议去过过石桩 就村口那些 2米宽的车走两米3的石桩刺激

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菜鸟干的事

菜鸟干的事

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很简单,你放左脚的位置,就是你左轮胎的位置

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Re:怎么学会判断左右车距?
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