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我家那有个人很多的充电站,已经禁止混动车充电了。少慢不挣钱,还占地方
其实服务费和电费分开计算方式不行吗?电费便宜 服务费按分钟收,充的越快越合算。
买增程,混动的不就是花钱买了一个小电池和一个从来不用的发动机
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提插混车四天,干了1600公里,只充了两次电,贵渝往返1200公里也就400多油钱,插混高速上充电就是本末倒置,为了点儿油钱放弃了插混的便利性
那你要不要再提议一下“加油站只让蓝牌进”啊
应该是没充电桩的停车位不让纯电停
应该是没充电桩的停车位不让纯电停[你再骂]
超快充就不要支持增程了,比如说理想就做得好,他们的5c充电桩就是不开放给其他车用的
和油车车主打嘴炮的时候张口闭口“我就没遇到过节假日高速服务区充不上电的情况,你们出门不都会提前做规划吗”,真充不上电了就搁那里“爸爸妈妈他们开混动的欺负我”笑死我了,乐子,原来有些东西事到临头是能产生“计划赶不上变化,尤其是特殊时间节点”这样一个人类的本能思维的
全国就一个上海?
上海一向都是风向标实验点,早晚的事而已
关你毛事
买之前:可油可电买之后:应充尽充这行为反正也不违法,但是可以看出绝大部分人确实很在意用车成本,跟虎扑上的很多观点截然相反。
也能看出虎扑上不少买纯电车的。都在高速上曾经面临没电又排不上队的可怜状况。
尤其是没有快充的混动,明明可以加油,还要抢桩,让人厌恶
你也是新能源,他也是新能源,凭什么不能充呢?总不能统计的时候新能源,充电的时候又成了油车吧?
人家的意思不是增程的优势就是节假日长途可以用油嘛,为啥还充电
混动占充电桩犯法嘛?可以充为什么不能,先到先充有什么问题
可能技术有避雷吧。我不懂。反正一群出租车司机很高兴。
那就等政策出来再说,别急
上海差点都取消垃圾增程的绿牌了,还新能源,早晚不是!
买的时候是不是?现在是不是?
废话,我开油车每个月油费700多,开电车9月全在外面充一个月才81.5,这是600块钱的差距啊,不是60块钱,一个月600块钱干啥不香啊
啊?
混动车主里程焦虑比纯电更严重,因为电池更小[捂脸]
不至于,就算用油发电也比油车省一大半了,没啥焦虑的。
没位就加油,来了刚好有空位就充呗
插混能用油为啥要去挤破脑袋枪一个充电桩呢?
一个月也就是省了六百块 那你一年保险多了多少钱啊车价多了多少钱啊六年以后电池要是坏了可咋办