腾势Z9GT主要问题是冰箱吗？我觉得很多人没搞清楚重点。
冰箱是个问题，但绝不是最大的问题。
审美、尤其是内饰审美和三电机，以及续航的问题远在冰箱之上。
审美还好说一点，我觉得丑，你觉得好看，那还都属于主观范畴。
三电机和续航的问题就是无解了。
首先我得声明，我并不是说三电机没用，我是说腾势Z9GT上的三电机不行。
Model S Plaid上的三电机我怎么不说不行？因为人家的三电机就是比双电机快，你没法说不行。
你首先要承认Z9GT的三电机比别人的双电机还要慢。
其次才能讨论后乱转向、圆规调头到底有没有应用场景、应用场景到底丰不丰富。
就好比你说你的3.0TV6牛逼，但就是比别人四缸2.0T慢，这就让人无法信服了吧？燃油车上面就算慢，好歹3.0T还有平顺性的一点优势。
电车上面不存在平顺性的问题，硬指标就动力、续航、能耗。
这三个硬指标Z9GT全线拉垮。
三电机不如别人双电机快，能耗更高，100度电居然只有600多公里续航，别人70多度电都有700公里续航了吧？
可能有人说了，既然纯电版的Z9GT不行，那我买插混版的总可以了吧？
那这就产生了另一个问题，你买插混的初衷是什么？
你日常是以纯电为主还是加油为主？
纯电为主的话，这车插混版的电池将近40度，却只能跑100多公里。充满的时间需要一个小时，从30%到80%都需要半个多小时。
你花1个小时充电，只能跑100多公里。别人纯电充半个小时跑六七百公里，这笔帐你自己算。
如果说纯油为主，我不知道你是怎么理解一台2.0T发动机匹配一辆接近2.8吨重的轿车这件事的？
思来想去，我总觉得还不如买纯电…
腾势Z9GT主要问题是冰箱吗？我觉得很多人没搞清楚重点。
冰箱是个问题，但绝不是最大的问题。
审美、尤其是内饰审美和三电机，以及续航的问题远在冰箱之上。
审美还好说一点，我觉得丑，你觉得好看，那还都属于主观范畴。
三电机和续航的问题就是无解了。
首先我得声明，我并不是说三电机没用，我是说腾势Z9GT上的三电机不行。
Model S Plaid上的三电机我怎么不说不行？因为人家的三电机就是比双电机快，你没法说不行。
你首先要承认Z9GT的三电机比别人的双电机还要慢。
其次才能讨论后乱转向、圆规调头到底有没有应用场景、应用场景到底丰不丰富。
就好比你说你的3.0TV6牛逼，但就是比别人四缸2.0T慢，这就让人无法信服了吧？燃油车上面就算慢，好歹3.0T还有平顺性的一点优势。
电车上面不存在平顺性的问题，硬指标就动力、续航、能耗。
这三个硬指标Z9GT全线拉垮。
三电机不如别人双电机快，能耗更高，100度电居然只有600多公里续航，别人70多度电都有700公里续航了吧？
可能有人说了，既然纯电版的Z9GT不行，那我买插混版的总可以了吧？
那这就产生了另一个问题，你买插混的初衷是什么？
你日常是以纯电为主还是加油为主？
纯电为主的话，这车插混版的电池将近40度，却只能跑100多公里。充满的时间需要一个小时，从30%到80%都需要半个多小时。
你花1个小时充电，只能跑100多公里。别人纯电充半个小时跑六七百公里，这笔帐你自己算。
如果说纯油为主，我不知道你是怎么理解一台2.0T发动机匹配一辆接近2.8吨重的轿车这件事的？
思来想去，我总觉得还不如买纯电…
