省电吧？要200的速度意义不大啊

….我没测过，我不做评价
不过，你先想清楚，我们这些想开这个价位车的使用习惯再去问这个。
我真的不需要这个。包括百米加速。我是给我老婆买的，我还希望加速别太快呢。
我关注的是安全性能，城市转弯轴距
试驾不要钱，宝马就不给你截图了，那个破车没有手机端APP

别搁这是不是事实了，因为没几个人在乎，包括已购车的车主，和正在看的潜在客户，下次带节奏记得要找大家感兴趣的和在意的配置和性能。。。

…我买这个价位的车我是要加速？我是为了家庭的安全，我是为了享受开了5米的车，还能有4米车的转向。没钱，就去试驾，不要钱，有钱，开过5米以上车的，没有不会觉得这个转弯半径的爽。

没那么多掉头要转

不是，兄弟，你开亮56E以上的车，去开一下，试驾不要钱。最简单的路口掉头，你看看自己开到那里了。
你去个停车场停车看看，没没那么多头。
驾照有没有呀？
我今天真的和你们对对线，贴车出来，没有闭嘴，试驾完56E以上的再来说。

你对电机的认知就是加速的话，那现在市场上四百多匹的单电机都够用了，三电机最大的提升不是加速，而在于对车的控制能力

是事实，然后呢，国内哪条路你要跑180

我每天上下班就一个掉头，我们小区地下停车场也没见转弯会有问题啊，40w单电机好像比s90还长50cm哦

空间最多c级

这是行政车还是买菜车？？？？

行政级轿车啊

那你再去试驾一下Z9GT和你的车掉头转弯的对比
说了无数遍，试驾不要钱
你要对比完，还是说你的掉头转向NB。
那没问题，你是真的NB，佩服你这种驾驶技术好的，我技术不好，我花钱去享受行不行？

慢个鸡儿，我试驾都不敢开运动模式，舒适模式已经够快了

不是，我也没说掉头牛逼啊

行政级的车，空间很一般，外形很运动