全部回帖
现在冰箱轮毂可以选装了,开始说三电机动力不行了?33万的三电机动力不行,40万的单电机是不是一坨答辩?真不知道你是收钱办事还是收钱抹黑?
[图片]
其实现在动力都过剩,我觉得应该不会有消费者嫌弃腾势不够快吧,谁买猎装车去比起步啊,腾势的问题还是比亚迪那群沙雕产品经理,定位模糊啥都想要,导致外观内饰有些奇葩的东西膈应人
接近1000匹马力的车,零百还没马力小了两三百的车快。
废话嘛,人家多装了东西多了功能啊,又不是跑车,功能当然比零百重要,我不信有任何一个消费者会嫌弃z9的加速太慢,3秒多,一个猎装车,超跑的加速了,还嫌弃慢,虎扑都是什么车神啊?
越黑看的人越想买
哪辆车70度电有700续航?你被蔚来忽悠瘸了?
什么毛病,蔚来什么时候70度电池标700续航的,虚空打靶呢
请勿转发二手屎
虽然天天被嘲,但是车主来说一下40w单电机高速实打实能跑600哦,车重2.2T和0.193风阻还是有点用的,而且去掉选配单双电机价差其实就差1w,完全是在6s加速+660综合续航和3.9s加速+570综合续航之间选择
你单电机动力差那么多续航还不好点那就有鬼了。。。哪个不是动力越强续航越短的?
有没有懂的来分析分析,这个跟竞品比咋样,直接上感觉至少不比华为的差吧?
华为根本没有同类竞品吧
这个人徐桑就是活脱脱一个小丑,微博靠黑比亚迪带來的恶臭流量。不提比亚迪压根没什么互动量
大哥,你是接近一千匹马力的3电机新能源车唉,零百都没法破3,还不如一众双电机的,还不拉啊。
谁逼你买了?
这么跟你说吧。最新款的劳斯莱斯古斯特,6.7升的V12双涡轮增压发动机,但零百加速居然要去到4.8秒,再来看看7年前的破日产,2017款GT-R排量只有3.8T,也是双涡轮增压,但人家零百加速居然只要2.7秒。就这,古斯特还敢卖577万,人家GT-R当年也就一百来万。你说劳斯莱斯是不是依托答辩?是不是一坨给日产提鞋都不配的大垃圾?
你说了我想说的话,这尼玛明显是产品定位的问题,现在这些垃圾自媒体都该封杀了
然后不到600空气悬挂塌了
目前3600了,等国庆后6000看看能不能满足你的愿望
su7、智己l6、极氪001、007和智界S7,双电机顶配版零百都比Z9GT快。智己l6和su7的极速也比Z9GT高。
没一个是D级啊
那建议直接堆够4个,反正3个也不算差,4个也无所谓
别人家拼命减重和压缩电池包的厚度来提高纯电续航,比亚迪反其道而行之。各种将近3吨的笨重车子。车身轻量化是一点都不注重
三电机并不完全是为了加速,更重要的是爆胎正常行驶。上次有个花粉怼我,难道等着用这功能?我说是的,就怕万一,命值钱。他们可能是真没开过车
现在都是用的防爆胎吧。也基本见不到高速爆胎的车祸了吧
别学花粉那套,一说不行就拿差生垫背
来了。话术改变。
事实辩无可辩,那就扣帽子吧