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我意思是,纯电版很可能就是二代刀片,所以首发没有纯电
哦哦,那就占便宜了。反正我想着早点提车,别置换补贴被用完了。哈哈
奥迪A6 40版本0-100加速9秒多都能是C级车销量头子,也没见你们说不够用啊。三电机0-100 3秒多的Z9嫌跑得慢。都一群什么玩意。
接近1000匹马力的车,零百还没马力小了两三百的车快。
如果图续航,还不如等明年的半固态,33w+这个价位,如果图性能,还不如买极氪SU7这些在赛道证明了自己的性能车,还比Z9GT便宜Z9GT主打是易三方技术,这个人无我有的技术,不管怎么说,都是为市场提供了一种新的选择,不要冷嘲热讽嘛
看到一个分析,说混动版的电池特性不是刀片一
那就更期待车快点到了,我每天找一趟客服,很急
真是千古奇闻 大排量车还耗油呢 怎么这么多人对大排量趋之若鹜 看续航怎么不说混动还能跑1100呢 0.193更是贻笑大方 这话术你也信 把s9卖你确实是卖对了
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0.193信也好,不信也好,别人续航表现摆在那儿,四驱版高速续航可以超过500公里,高速续航达成率过七成,腾势z9gt那破磷酸铁锂电池标600续航,冬天能跑300公里不?
但是人家没有续航焦虑呀。
Z9GT插混的零百更拉垮。可以加油,但充电相比也更慢。续航焦虑也看人,并不是所有人都会有。
三电机其实就是最适合赛道的,z9拉了说明这价格上三电机牺牲了重量控制 单个电机和电池的用料,但30w三电机别无分店,毕竟还有圆规掉头行驶稳定性等优势,为了这包醋包的饺子,我个人是非常喜欢三电机的
人家一个高速不怕爆胎,就值这个价格
su7、智己l6、极氪001、007和智界S7,双电机顶配版零百都比Z9GT快。智己l6和su7的极速也比Z9GT高。
人家是d级车
微博上怎么有流量怎么来,反智也没事,只要有流量
尺寸全包围五系
你说i7还差不多,同样三电机
啊,33万,3秒多加速的车拉胯。哈哈。
级别更高,马力更大,零百却还不如,这不正说明拉垮吗。我最开始还以为这车零百能突破到3以内,那就是百万以内绝对最强,可惜了。
大哥,你是接近一千匹马力的3电机新能源车唉,零百都没法破3,还不如一众双电机的,还不拉啊。
33万的价格在这,它就算2000匹,跑不破3有什么呢。 按你这说法,40来万落地的40A6 加速9秒多,是不是都得推河里去呢。大门是开的,哪家有本事做出这种车来也可以赚这个钱啊。
001也不如007快
人家说错了???一个1千匹的车,三个电机还带一个发动机,0-400尾数才180。其他20多万的纯电轿车顶配都是200+
这都是自适应的,吹的时候吹千匹马力,被质疑了就是动力不重要